文/二兩

作為“蔚小理”一員，拋開小鵬這兩年的銷量，圍繞它的話題一直沒停過，通過推出新車型和降價的方式，最近小鵬逐漸有回暖之勢，而旗下小鵬G9也已經(jīng)正式上市，相比老款，新車型起售價降低4.6萬，進一步拉低了消費者的購買門檻，在小編看來是有一副誓死要和Model Y硬剛到底的決心。那具體情況如何，一起來看看。

外觀層面，沒有太大變化，仍然是家族化X-BOT FACE 3.0設計語言，封閉式前格柵簡潔大氣，經(jīng)典的細長貫穿式LED日間行車燈具有多種動態(tài)點亮效果，兩側大燈炯炯有神并在燈腔內各自融入了激光雷達，整個前臉非常優(yōu)雅。

車身側面可以看到該款車作為一輛五座車尺寸足夠大，仍然配備電動吸門、隱藏式門把手、多輻式鋁合金輪轂等，整個側面足夠簡潔，沒有過多線條修飾，車身底部有條黑色飾條貫穿全車，起到一個裝飾作用，整個看上去非常豪華。它的長寬高為4891/1937/1680mm，軸距為2998mm，近乎三米的軸距，這個空間表現(xiàn)確實出色。

特斯拉Model Y的長寬高為4750×1921×1624mm，軸距2890mm，相比之下小鵬G9是要明顯大很多的。

尾部設計非常大氣穩(wěn)重，貫穿式尾燈從車尾門中間穿過，沒有其他多余造型，非常簡潔，整個車的高級感也是得以凸顯。

新車增加了氣宇灰內飾顏色，此次全系標配上了Nappa真皮，取消副儀表臺黑色鋼琴烤漆飾板，中控臺拓展到兩個無線充電面板且?guī)в猩峁δ?，安全帶也更換為白色。座椅加熱也從原來的只有坐墊增加到靠背也帶有加熱功能，整個改變讓小鵬更多配置下放也更加豪華。

智能化也是小鵬一直主打的標簽，這款旗艦定位的車型更不用多說，和Model Y相比的話，在智能車機層面擁有全場景語音2.0，可以帶來專屬AI助理，智能駕駛輔助層面，新款G9標配了城市駕駛輔助系統(tǒng)，Model Y的高階駕駛輔助需要額外選裝才能實現(xiàn)。另外新款小鵬G9的智能語音可以在沒有網(wǎng)絡的情況下使用，非常實用。絕大多數(shù)車上操作只需動動嘴就夠了。

動力方面，2024款G9提供后置后驅和雙電機四驅兩種動力。續(xù)航方面，標準續(xù)航版搭載容量為78.2千瓦時的電池組，CLTC工況續(xù)航里程為570公里；其他車型搭載容量為98千瓦時的電池組，后驅版車型CLTC續(xù)航里程為702公里，四驅版車型則為650公里。同時，全系車型都將支持3.3千瓦對外放電功能。對于這樣一條中大型SUV來說表現(xiàn)還是相當不錯的。

寫在最后:

24款G9的售價在26.39到35.99萬區(qū)間，相信小鵬將價格進一步下探后，G9會主攻30萬以下市場，價格直逼Model Y，雖然目前不可能取代掉Model Y，但是小鵬在通過產品的一系列調整后，相信會給特斯拉一定沖擊，小編認為小鵬若能將產品定位和品牌力摸透，以后一定能夠走得更遠。