2023年10月10日，新能源越野SUV普及者哈弗猛龍于長城汽車哈弗技術(shù)中心正式上市，共推出了3個版本。官方指導(dǎo)價:Hi4 145 探索版，183,800元。Hi4 102 探索版173,800元。Hi4 102 探界版，165,800元。哈弗猛龍到底有哪些亮點呢？是否值得購買呢？接下來我們的一下來看看。

前段時間，我去內(nèi)蒙烏蘭擦布對哈弗猛龍進(jìn)行了詳細(xì)的試乘試駕，下面我會從外觀、內(nèi)飾、科技配置、動力、越野性能等方面來展開分析。

首先，外觀的造型非常有硬派越野的力量感，有人說這是保定衛(wèi)士，你還別說確實有路虎衛(wèi)士的感覺，尤其是從側(cè)面來看，高高隆起的發(fā)動機(jī)艙蓋一直后半部分，越看越像。

前臉做的非常有層次感，三道橫條裝飾的格柵是用了可拆卸的螺栓固定，目的是方便車主隨時更換自己喜歡的格柵，外方內(nèi)圓的燈組還是有哈弗狗系列的身影。尾部分設(shè)計呢是比較簡潔，采用了外掛式備胎。那整個的設(shè)計彰顯了肌肉感，處處體現(xiàn)了硬派越野的元素。另外也可以進(jìn)行各種潮玩改裝，可塑性非常強(qiáng)。

除了外觀造型硬派，在科技配置、動力總成以及越野性能上也是同樣的硬派，我先說一下參數(shù)，哈弗猛龍采用了長城Hi4智電系統(tǒng)，但這次的發(fā)動機(jī)搭載1.5T的混動專用發(fā)動機(jī)加前后雙電機(jī)組成的混合動力總成。與梟龍MAX對比呢梟龍MAX搭載的是1.5L自然吸氣的發(fā)動機(jī)，在直驅(qū)的模式下猛龍的動力更加強(qiáng)勁，

哈弗猛龍推出基本續(xù)航和長續(xù)航高配兩個版本，基本版電池容量19.09kWh，綜合功率278kW，綜合扭矩750N·m，純電續(xù)航里程102km；長續(xù)航高配版電池容27.54kWh，綜合功率282kW，綜合扭矩750N·m，純電續(xù)航里程145km。同樣提供了純電、燃油和智混三種驅(qū)動模式，

在科技配置方面集成了長城新一代Coffee智能座艙系統(tǒng)，搭載了驍龍8155芯片，12.3英寸液晶儀表屏、14.6英寸高清中控大屏及9英寸W-HUD抬頭顯示，360度全景影像+180度透明底盤以及強(qiáng)大的智能語音交互功能和L2級的駕駛輔助系統(tǒng)，幫助駕駛者輕松的駕馭。

底盤方面，哈弗猛龍采用了前麥弗遜后三連桿的獨立懸架結(jié)構(gòu)，為了越野性能那整個懸架的調(diào)教比較偏硬，在鋪裝路面行駛的時候能夠給駕駛者傳遞比較清晰的路感，在坑洼路面行駛的時候能夠提供有效的支撐性，主要是為了兼顧家用和越野的需求。200毫米的離地間隙、560毫米涉水深度、接近角24°、離去角30°、縱向通過角19°，以及60%最大爬坡角度，加上智電四驅(qū)系統(tǒng)與后橋電控式差速鎖，能夠輕松面對的各種復(fù)雜路面，讓越野性能更強(qiáng)悍。

這次試駕的線路有城市道路、鄉(xiāng)村道路、草原非鋪裝路面還有專業(yè)越野場地。在城市道路、和鄉(xiāng)村道路整個的駕駛感受還是比較舒適的，動力出輸很絲滑，油門還是很跟腳，動力表現(xiàn)和純電車型感受是一樣的。當(dāng)我們進(jìn)入專業(yè)的越野場地時候可以打開4驅(qū)模式，基本上可以輕松的應(yīng)對炮彈坑、駝峰路和狹窄的陡坡道路，你甚至無需動用后橋差速鎖，就可以輕松通過。重點強(qiáng)調(diào)一下哈弗猛龍與哈弗梟龍MAX對比，猛龍是帶有差速鎖的。

最重要的一點是哈弗猛龍在Hi4智電系統(tǒng)的加持下，大大的提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里的平均油耗在6升左右，既能兼顧日常家用和通勤又能享受越野樂趣，憑借“可油、可電、可改裝”的全能產(chǎn)品力，哈弗猛龍實現(xiàn)了自駕越野、城市生活、潮玩改裝三大用車場景的全覆蓋，像這樣一款硬派SUV你會喜歡嗎？評論區(qū)告訴我。