隨著電動車的逐漸普及，新能源汽車市場的可選車型也越來越豐富?？紤]到當下充電基礎設施的建設還不是那么完善，許多人在選車的時候其實更偏向于既能充電又能加油的插電式混動車或是傳統(tǒng)燃油車。那么，在日常生活中場景中，我們應該選擇插電式混動車還是傳統(tǒng)燃油車呢，哪種車型能帶來的用車體驗更好？針對這個問題，我們不妨選擇藍電E5和長安CS75 PLUS這兩款在10萬-15萬級熱度比較高的SUV進行簡單對比。

藍電E5

長安CS75 PLUS

藍電E5是賽力斯集團旗下藍電汽車推出的一款大7座新能源SUV，定價區(qū)間13.99萬-15.39萬。而上市多年的長安CS75 PLUS是長安針對10萬-15萬級SUV市場推出的一款個性之選，2023款指導價11.79萬-14.99萬。

長安CS75 PLUS

插電混動車型和燃油車型最大的不同就是動力系統(tǒng)，所以我們在對比這兩款車型時，也不妨先來看看動力方面的差距。

2023款長安CS75 PLUS最大功率為138kW，搭載8擋手自一體變速箱，官方并沒有公布0-100km/h加速成績，但這樣的動力參數(shù)滿足日常駕駛需求也足夠了。

藍電E5

藍電E5采用弗迪動力混動系統(tǒng)，包含1.5L高效插混專用發(fā)動機、DHT300電混系統(tǒng)，采用電子無級變速箱，電機+發(fā)動機整體動力最大功率達216kW，0-100km/h加速時間為7.4秒，還具備最長110km的純電續(xù)航，以及1150km的綜合續(xù)航。所以在日常通勤時，藍電E5能保持充足的動力輸出，紅綠燈起步輕松快人一步，長途自駕時在高速上想要加速超車也并不困難。另外，110km的純電續(xù)航，也讓藍電E5能在日常通勤時只用電不用油，實現(xiàn)0油耗，有效降低用車成本。

藍電E5

長安CS75 PLUS

至于用車成本，2023款長安CS75 PLUS的1.5T車型WLTC綜合油耗為6.96L/100km，2.0T車型的WLTC綜合油耗為7.9L/100km，考慮到WLTC工況測試標準更接近日常駕駛，以及長安CS75 PLUS的動力參數(shù)，這樣的油耗是能被接受的。

藍電E5的綜合油耗為1.23L/100km，WLTC工況下的饋電油耗為5.5L/100km。換句話說，哪怕日常用車中不給藍電E5充電，實際駕駛時的油耗也比長安CS75 PLUS要低一些。如果平常用車中有充電條件，藍電E5還能更省。

藍電E5

長安CS75 PLUS

看完動力的差異外，再讓我們來看看這兩款車型的尺寸、空間差異，這方面直接影響了我們的日常用車體驗。長安CS75 PLUS的車長為4710mm，軸距為2710mm，車內(nèi)標配5座，實際乘坐時，能讓180cm的高個子在后排自如活動，車內(nèi)空間并不局促。

藍電E5的車長為4760mm，軸距為2785mm，車長比長安CS75 PLUS長50mm，軸距也有75mm的差距，所以同樣的5座布局下，藍電E5的車內(nèi)空間會更寬裕。藍電E5還提供7座版可選，能滿足不同用戶對座椅布局的差異化需求。另外，藍電E5的第二排、第三排座椅支持放倒，在長途露營時能當成床來用，加上藍電E5自帶對外放電功能，在露營場景中選擇藍電E5便利性也很高，露營時外接電烤爐、投影儀，更有露營野趣。

藍電E5

綜上所述，藍電E5和長安CS75 PLUS還是有很大不同的，在日常通勤場景中，藍電E5可純電驅(qū)動，用車成本低。在戶外露營場景中，藍電E5尺寸大，配備對外放電，也有一定的便利性。關鍵可油可電的特性，讓藍電E5在長途旅行時也不會出現(xiàn)補充續(xù)航麻煩的問題。再結(jié)合如今藍電E5并不高昂的定價來看，藍電E5要搶長安CS75 PLUS的“飯碗”了，以后很多消費者選自駕露營車時，估計除了長安CS75 PLUS還有更好的選擇。