近兩年來，智能化轉型已經成為汽車行業(yè)的共同認識，車企們在卷完芯片、雷達后將目光放在了高階智能輔助駕駛上，高階智駕再次迎來風口，但由于功能復炸，實現難度大，一直也只有25萬元以上的車型才有配備。隨著無人機龍頭企業(yè)的入場，過去30萬級別車型才配備的高階智駕系統(tǒng)如今也已“飛入平常百姓家”。

9月26日，五菱汽車旗下寶駿云朵靈犀版正式上市，共推出兩款新:460 Pro靈犀版售價12.58萬，460 Max靈犀版售價13.38萬，將汽車行業(yè)的“內卷”引入到了曾經高高在上的高階智能駕駛領域之中，把高階智駕打入主流乘用車市場

12萬高階智能駕駛，人民代步的五菱汽車

在新能源智能化的道路上，寶駿致力成為“中國汽車智駕普及者”，與大疆車載強強聯(lián)合，共同研發(fā)出這套不依賴高精地圖的智駕系統(tǒng)——“靈犀智駕2.0”。，以12萬左右的價格為用戶解鎖好用不貴的智駕體驗。

智駕技術上，寶駿云朵靈犀版應用全球首發(fā)的800萬像素慣導雙目視覺技術，首發(fā)搭載800萬像素慣導雙目攝像頭，配合4枚環(huán)視攝像頭、1枚后單目攝像頭組成核心感知硬件，可平替激光雷達，實現“看得清物、看得準路、看得懂車”；采用行泊一體的BEV感知方案，能夠在線實時感知道路拓撲結構，可在高速、城區(qū)、泊車等全場景自適應運行；搭配OSP(Open Space Planning)決策規(guī)劃技術，讓智能駕駛更擬人。

在智駕功能上，寶駿云朵靈犀版圍繞高速路段行車、復雜環(huán)境泊車場景，打造超越期待的高階智駕體驗。新車搭載一系列高階智駕功能:實現行業(yè)首個可覆蓋全國的“無圖”高速智能領航輔助，全國高速都能開、都能用；擁有行業(yè)領先的可跨層記憶泊車，記憶路線長達1km，最多可記憶20條路線；配備循跡倒車功能，斷頭路、狹窄會車一鍵輕松“返航”。

此外，寶駿云朵靈犀版新增540°全景影像，360°全景影像配合180°透明底盤影像，充分呈現車輛周邊環(huán)境信息，全方位守護用戶出行安全。手機APP控制新增智能泊車、智能出庫等功能，人機智能交互體驗再升級。

續(xù)航、空間、舒適，寶駿通通拿下

與行業(yè)“優(yōu)秀者”同行，除智駕功能的智能進階外，寶駿還在三電及空間方面不斷深耕，寶駿云朵配備全新平臺化大電芯，可提供460km超長續(xù)航，支持快充、慢充兩種充電模式，將快充時間縮短在30分鐘，并支持220V外放電。

此外，新車采用全新高效智能電驅系統(tǒng)，榮獲中汽研高效電驅A級認證，高效區(qū)占比達到“雙85”，最高效率可高達97%，可提供100kW高功率電機、2514N·m輪邊輸出扭矩及16000rpm峰值轉速，實現了毫秒級的扭矩響應速度，帶給你遠超同級的駕駛體驗。

空間方面，寶駿云朵以“云上舒適之家”為核心理念，配備行業(yè)首創(chuàng)“云朵沙發(fā)”座椅、擁有67.9%超高“得房率”乘員艙、同級最大“三層儲物間”后備廂。

寶駿云朵擁有“長續(xù)航、大空間、超舒適、強智駕”硬核實力，越級無短板，成為10-15萬區(qū)間的主流市場全能優(yōu)質選擇，讓更多越級的用車體驗，走入每一個中國家庭。寶駿云朵靈犀版上市，打破高階智駕必高價格局，憑借出眾實力外加誠意滿滿的價格，標志著高階智駕將進入15萬內主流市場并全國普及。