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解放智慧動力域再添新品,奧威16升天然氣機閃耀2023內燃機展

時間:2023-11-16 18:22   閱讀量:12789   

2023年11月15日,第二十二屆中國國際內燃機及零部件展覽會在南京國際博覽中心拉開帷幕。本屆展會以“創(chuàng)新驅動、節(jié)能減排、綠色發(fā)展”為主題,全面展示內燃機主機及零部件、動力總成、氫內燃機、氨燃料內燃機以及替代燃料內燃機、再制造技術和產品。一汽解放動力總成事業(yè)部攜智慧動力域、柴油、天然氣、新能源共12款主力展品亮相,充分彰顯其以多元動力布局應對市場變化的決心。

解放動力展臺人氣火爆

瞄準增量市場,奧威16升天然氣機引爆全場

今年以來,天然氣重卡成為商用車領域新的增量市場,產品銷量一路“高歌猛進”,呈現出全面爆發(fā)的態(tài)勢。市場變革之下,解放動力應需而變,憑借強大的自主研發(fā)能力,重磅推出奧威16升天然氣機CA6SX,掀起了本屆展會的一股熱潮。今年8月26日,解放動力成功發(fā)布全球首款解放智慧動力域產品—GD300-3.0和引領動力總成產業(yè)發(fā)展的評價標準—826標準,CA6SX是解放智慧動力域的最新動力產品,是動力域產品系列化、市場化的重要一環(huán)。

開展首日,以“大氣磅礴,燃擎巔峰”為主題的奧威16升天然氣機CA6SX上市發(fā)布會隆重舉行。一汽解放總經理助理、動力總成事業(yè)部黨委書記錢恒榮,中國內燃機工業(yè)協會常務副會長兼秘書長邢敏,一汽解放營銷總部總經理、黨委書記紀勝師,一汽解放動力總成事業(yè)部總經理、黨委副書記倪牟淳,一汽解放動力總成事業(yè)部副總經理黃成海、黃南翔,一汽解放青島中重型車產品線副總經理李樹成,一汽解放本部中重型車產品線牽引PDT經理趙安慶等領導應邀參會,與媒體大咖、現場觀眾共同見證了奧威天然氣新品的耀世首發(fā)。

作為一款綠色能源浪潮下誕生的全新產品,奧威CA6SX在本屆展會上吸引了眾多參展觀眾的目光,現場人氣爆棚。據悉,該機型是目前市面上排量最大、功率最大、扭矩最大的燃氣動力,通過快速當量燃燒技術、米勒循環(huán)技術、電控增壓技術等核心技術的應用,實現氣耗、動力與可靠性的越級提升,為解放動力在燃氣機市場建立領先優(yōu)勢打下了堅實的基礎。發(fā)布會上,錢恒榮、紀勝師上臺為奧威16升天然氣機CA6SX揭幕。

錢恒榮、紀勝師為奧威CA6SX揭幕

錢恒榮在講話中表示,CA6SX是一汽解放動力總事業(yè)部歷經多年積累而成的又一引領之作。該款燃氣機,以行業(yè)第一的排量、國際領先的TCO水平、行業(yè)領航的性能和質量,配合過硬的智能技術和服務保障,必將為用戶創(chuàng)造更大價值、帶來更極致體驗。CA6SX將在解放動力發(fā)展歷程上再創(chuàng)“第一”,作為燃氣機領域的冠軍產品,為解放持續(xù)領航、為我國內燃機自主產業(yè)發(fā)展貢獻更大力量。

錢恒榮發(fā)表講話

邢敏認為,CA6SX凝聚了解放動力多年的技術積累和深厚底蘊,作為行業(yè)首發(fā)、排量最大的燃氣機產品,以最強的動力性能、超低油耗、超長保養(yǎng)周期,成功打造了我國重型燃氣機天花板。這款產品必將憑借獨樹一幟的綜合競爭力,成為我國自主重型燃氣機的領航者,打造大馬力燃氣機的新標桿,為我國內燃機產業(yè)的多元化、低碳化、零碳化發(fā)展輸入磅礴動力。

邢敏發(fā)表講話

紀勝師介紹,隨著用戶大馬力需求呼聲越來越高,解放率先推出市面上排量最大、功率最大、扭矩最大的燃氣動力CA6SX產品,該產品具有“強動力、低氣耗、高可靠”的核心價值,可輕松應對高寒、高熱、高濕、高原、山區(qū)等多種復雜工況,可以說是用戶致富路上的好幫手。

紀勝師發(fā)表講話

倪牟淳介紹,CA6SX是解放動力“以用戶為中心”產品創(chuàng)新理念的集中體現,能夠充分滿足多種行業(yè)運輸需求,旨在為廣大重卡用戶帶來更優(yōu)秀的產品選擇、更極致的使用體驗和更周到的服務保障。全新的CA6SX1產品,一定能成為廣大用戶的“掙錢機器”,在我國內燃機產業(yè)綠色低碳化發(fā)展歷程上留下濃墨重彩的一筆。

倪牟淳發(fā)表講話

遙遙領先!奧威CA6SX重新定義“大馬力”

當前,國內商用車市場正在經歷油價飛漲、運價低迷、市場環(huán)境混亂等一系列變化,對于卡友而言,要想保證盈利能力,最有效的方式就是降本增效:一是選擇大馬力車型,提高運輸時效,二是降低燃料成本。大馬力燃氣發(fā)動機的“快速上量”也印證了這一點。此次展會,解放動力推出的CA6SX1是一款16L超大排量天然氣發(fā)動機,具有“更高效、更強勁、更可靠、更安全舒適、更低TCO、更智能”六大卓越產品力,樹立了行業(yè)新標桿。

重磅首發(fā)的奧威16升天然氣機CA6SX

標桿一是更高效, 量產熱效率行業(yè)第一,優(yōu)于行業(yè)14.5L發(fā)動機。采用高壓縮比快速燃燒技術和米勒循環(huán)、智能控制換氣技術,低摩擦及智能熱管理技術,配合整車低速大扭矩、瞬態(tài)動力性提升控制技術,實現高效物流場景百公里氣耗比競品低1kg以上,每年能為用戶省氣2000kg以上。

標桿二是更強勁,最大功率660Ps,最大扭矩3000N.m,行業(yè)最強。最大功率領先行業(yè)25%,最大扭矩領先行業(yè)20%,發(fā)動機瞬態(tài)響應領先行業(yè)15%,保證海拔3000米動力不損失,輕松應對高原山區(qū)等復雜工況,讓用戶能夠隨心所欲的享受駕駛的樂趣,大幅度提升運營效率。

標桿三是更可靠, 突破“200萬公里”長壽命,可靠性遙遙領先。核心零部件全部進行適用燃氣機的專用設計,首創(chuàng)5段波紋聯接耐高溫排氣管,精密漲斷連桿、激光焊接鋼活塞、TOP-DOWN水流雙層水套缸蓋等技術,B10壽命超200萬公里長壽命,領先行業(yè)30%以上,全生命周期性能無衰減。該機型通過60余項臺架試驗,超負荷強化驗證,累計超15000小時臺架驗證,保證高原、高熱、高濕、高寒、山區(qū)高環(huán)境適應性。

標桿四是更安全舒適,智能制動聯控,做到70km/h安全下坡,行業(yè)領先。采用智能安全、智能制動聯控的高安全技術,制動性能達到460Ps,較行業(yè)水平提升20%,同時行車制動與發(fā)動機制動及AMT智能協同工作,整車安全下坡車速提升至70km/h,整車山區(qū)行駛平均運營效率提高30%,并為用戶每年節(jié)省制動蹄片成本1萬元以上。創(chuàng)新運用一體化的動力域標定技術,在起步平順性、換擋舒適性、動力響應性處于行業(yè)領先水平。

標桿五是更低TCO, 實現超長保養(yǎng)周期,國際領先。攻克防冷凝蒸氣加熱、低機油消耗等多項核心技術,行業(yè)首次實現天然氣發(fā)動機10萬公里長換油周期,達到國際領先水平。開發(fā)專利冷卻液技術,國內首次實現天然氣發(fā)動機50萬公里冷卻液更換周期指標,達到行業(yè)領先水平,每年為用戶節(jié)省保養(yǎng)成本5000元。

標桿六是更智能,專用智能控制計劃外停駛貼心服務,全程無憂。集成多項天然氣發(fā)動機專用智能控制系統,智能氣質自適應,智能瞬態(tài)預控,實現性能與排放最優(yōu)。結合場景和用戶駕駛習慣,生成并推送個性化數據包,進行數據升級決策,讓用戶實時感受到省氣掙錢的快樂。運用智能化AI算法,實時根據車輛狀態(tài)進行計算、診斷和預見性維保,達到零計劃外停駛。通過100余項智能算法,為用戶提供科學駕駛指導,讓新手用戶快速變成老手。

拳頭產品集中亮相,多元動力版圖持續(xù)完善

本屆展會上,解放動力總成事業(yè)部除了重磅推出奧威16升天然氣發(fā)動機外,G動力域 GD300-3.0、CA6SM4、CA6SM6、CA6DM3-VNT、中型電驅橋等拳頭產品也在展位上悉數亮相,驚艷全場。

GD300-3.0智慧動力域,由14L級CA6DV1柴油機、CA12TA300A集成式AMT和輕量化440橋構成,機箱橋三大核心總成的高效融合首次為用戶提供了綜合效率大于49%的動力域產品,在智能高效、智能控制、智能動力、智能定制、智能監(jiān)控、智能服務六個維度構建了價值增長點。

GD300-3.0智慧動力域

CA6SM4、CA6SM6兩款發(fā)動機均為燃氣動力,今年以來銷量表現亮眼。其中,CA6SM4采用“高湍動能米勒循環(huán)燃燒技術”,實現了510-570ps大馬力段的功率覆蓋,最大扭矩可達2600N.m,達到15升天然氣動力水平,開創(chuàng)了國內大馬力燃氣動力的先河;CA6SM6則新增486ps機型,打造最強13L產品組合,適配煤炭、砂石料、普貨、干線物流等運輸場景,滿足市場從高品質、高性能到高性價比等多維度、差異化的產品需求。

CA6SM6天然氣發(fā)動機

CA6DM3-VNT是解放動力全面布局大馬力市場的又一重磅產品,最大功率達600Ps,最大扭矩2800N·m,為干線快運及中長途普貨市場,提供了全新的大馬力動力選擇。其搭載的蓋瑞特第四代DAVNT技術,在不增加排量的基礎上,將13L發(fā)動機的整體性能提升到新高度,是國內首個在國六重型機上匹配四代DAVNT增壓器并實現量產的發(fā)動機。

CA6DM3-VNT發(fā)動機

解放中型電驅橋,適用于中型環(huán)衛(wèi)、物流、重型6*4牽引、10.5米公交、懸掛結構等多種應用場景,額定軸荷達13000kg,峰值輸出扭矩為31000N·m,電機功率密度達到4kw/kg。通過采用中央集成化雙電機并聯構型、多級減速、高功率密度扁線電機等技術,實現綜合性能最優(yōu),是整車的理想配套。

解放中型電驅橋

無論是多元動力的精準布局,還是對細分市場的持續(xù)深耕,都彰顯了解放動力面對新市場、新變化、新需求的突破創(chuàng)新。未來,解放動力也將繼續(xù)立足技術創(chuàng)新、聚焦關鍵技術,助力我國內燃機領域從制造大國向制造強國轉變。

來源: 汽車時代 編輯: 竹隱

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