國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)熱度并沒有隨著成都車展的結(jié)束有所減退，新車的入市速度也是非常之快，這不，哈弗H9的熱度還未完全消退，哈弗猛龍又過江。新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為16.58萬-18.38萬元。搭載1.5T Hi4插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備后橋差速器鎖，設(shè)計(jì)風(fēng)格比較硬派，定位緊湊型SUV。

說到緊湊型插混SUV總是繞不開目前的銷冠比亞迪宋PLUS DM-i的，下面我們就看看它們都有哪些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)吧。

外觀方面，哈弗猛龍比較方正、正中為全新樣式的“HAVAL”英文標(biāo)識(shí)貼合在多段結(jié)構(gòu)的橫幅式中網(wǎng)格柵上，兩側(cè)還有外露鉚釘裝飾。一體式前大燈下方LED遠(yuǎn)/近光燈搭配規(guī)格尺寸比較寬厚的前包圍護(hù)板，給人一種很有力量的感覺。比亞迪宋PLUS DM-i則是給人一種流線性設(shè)計(jì)，車頭向前收緊，側(cè)面曲線構(gòu)成也比較平滑。

車身尺寸方面，哈弗猛龍的長(zhǎng)寬高為4800mm/1916mm/1822mm，軸距為2738mm。比亞迪宋PLUS DM-i的長(zhǎng)寬高為4775mm/1890mm/1670mm，軸距為2765mm。單從數(shù)據(jù)來看，哈弗猛龍比比亞迪宋PLUS DM-i更大，但是軸距更小。

哈弗猛龍車尾兩側(cè)配有方形尾燈，還帶有外掛式備胎，后尾門采用側(cè)向開合設(shè)計(jì)配備前后規(guī)格245/60 R18的輪胎。

比亞迪宋PLUS DM-i車尾部分，尾燈光源比較簡(jiǎn)潔時(shí)尚，后保險(xiǎn)杠部分細(xì)節(jié)部分較為精致與車頭的風(fēng)格相對(duì)應(yīng)。

內(nèi)飾方面，哈弗猛龍?zhí)峁?2.3英寸的全液晶儀表以及懸浮式14.6英寸中控屏，空調(diào)出風(fēng)口以及中控臺(tái)線條則是采用圓角矩形元素進(jìn)行裝飾。操控臺(tái)和扶手臺(tái)的部分區(qū)域填充了碳纖維，整體視覺效果上風(fēng)格還是比較硬派。

比亞迪宋PLUS DM-i采用了海洋網(wǎng)絡(luò)風(fēng)格濃厚的撥桿式換擋，一體式雙拼色座椅配合三輻式多功能方向盤、可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏。

哈弗猛龍采用承載式車身，搭載由1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為123千瓦，峰值扭矩為243牛·米；動(dòng)力系統(tǒng)有高低功率兩種動(dòng)力版本，并對(duì)應(yīng)匹配不同容量的磷酸鐵鋰電池，低功率版本的系統(tǒng)綜合功率為278千瓦，高功率版本的系統(tǒng)綜合功率為282千瓦，兩種動(dòng)力版本的系統(tǒng)綜合扭矩均為750?！っ?。配有后橋電控式差速鎖，獨(dú)立物理按鍵控制，支持七種駕駛模式，接近角 24°、離去角 30°、縱向通過角 19°，空載最小離地間隙 200mm、涉水深度 560mm。

宋PLUS DM-i搭載的是一臺(tái)1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與前置單電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81千瓦，最大馬力110匹，峰值扭矩135?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率145千瓦，總馬力197匹，總扭矩325?！っ?。配備E-CVT無級(jí)變速箱，最高車速為170千米/小時(shí)，采用磷酸鐵鋰電池，電池特色技術(shù)為刀片電池，電池容量為18.3kWh，采用前置前驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式。懸掛采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛。

以指導(dǎo)價(jià)16.58萬元的猛龍和指導(dǎo)價(jià)16.98萬元的宋PLUS DM-i為例，從動(dòng)力數(shù)據(jù)來看，哈弗猛龍混動(dòng)馬力比宋PLUS DM-i大102，電機(jī)總功率高75Ps。從駕駛來看，似乎猛龍?jiān)揭澳芰Ω鼜?qiáng)，這也是長(zhǎng)城的優(yōu)勢(shì)技術(shù)，而宋PLUS DM-i則續(xù)航能力更高，燃油經(jīng)濟(jì)性比較出色。如果是你，在這兩個(gè)價(jià)格交叉如此嚴(yán)重的兩款車型，你怎么選？

撰文/小圖圖