郭??梓、編輯|禾??子

坦克品牌進(jìn)攻性很強(qiáng)，33個月累計銷量已突破30萬輛，實現(xiàn)了一次越野新能源車從未有過的飛躍，創(chuàng)中國越野品牌最快銷售紀(jì)錄。隨著坦克400 Hi4-T這名猛將加入，坦克品牌將啟程全新征途。

坦克品牌穩(wěn)居中國市場越野SUV銷量排行榜榜首

近日，中大型都市機(jī)能越野SUV坦克400 Hi4-T在北京正式上市，機(jī)能版售價27.98萬元，超能版售價28.98萬元。在越野新能源車這條路上，坦克品牌越戰(zhàn)越勇。

鐵漢柔情集一身

相比坦克300，坦克400 Hi4-T的風(fēng)格更硬派，尺寸更大，又比主打豪華商務(wù)的坦克500更具有野性。在坦克400 Hi4-T上市發(fā)布會現(xiàn)場，不少酷酷的年輕人對著坦克400 Hi4-T新車咔咔拍照，這款引領(lǐng)都市越野新風(fēng)尚的SUV長在他們的審美上。

坦克400 Hi4-T成為坦克家族的新成員

坦克400 Hi4-T共有機(jī)能版和超能版兩種配置，提供幻夜黑、飛翼銀、流光綠、星云灰四種車身外觀配色以及黑色、黑紅兩種內(nèi)飾配色，還可選配包括前橋電控式差速鎖、AT胎、牽引資質(zhì)等在內(nèi)的戶外選裝包，滿足用戶全場景的越野需求。

坦克400 Hi4-T外觀設(shè)計具有高度的原創(chuàng)性，創(chuàng)新硬核機(jī)能前臉，彰顯都市野生力量?！傲鑵栵L(fēng)刃”車身線條，搭配鉚釘野性輪拱，營造極致肌肉力量。半露式外掛備胎與能量翼機(jī)械尾燈延續(xù)野性風(fēng)格，機(jī)械狂野與都市紳士合二為一，重新定義都市機(jī)能美學(xué)，成就城野穿梭的全域戰(zhàn)車。

坦克400 Hi4-T滿足用戶全場景的越野需求

坦克400 Hi4-T將鐵漢柔情集一身，細(xì)心照顧到用戶方方面面的需求，采用Coffee OS的專屬可迭代升級座艙平臺，擁有科技四屏空間，12.3英寸液晶儀表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬頭顯示+流媒體后視鏡，全面延續(xù)機(jī)能感官體驗。座椅采用Nappa真皮，配備通風(fēng)、加熱、按摩功能，配合電吸尾門、自動三溫區(qū)空調(diào)等配置，“外剛內(nèi)柔”，讓旅行更愜意。

越野超級混動架構(gòu)Hi4-T賦能，讓“都市機(jī)能”全面覺醒。2.0T+9HAT黃金動力組合，配合120kW高功率P2電機(jī)，油電雙驅(qū)，令坦克400 Hi4-T系統(tǒng)綜合功率高達(dá)300kW，綜合扭矩達(dá)750N·m，零百加速僅需6.8s。WLTC工況下純電續(xù)航突破105km，充電從30%到80%也僅需24分鐘，真正實現(xiàn)日常通勤“0油耗”，充能“0焦慮”。

新車具有四大優(yōu)勢

此外，這款新車延續(xù)Hi4-T家族純正越野“可靠”基因，采用傳統(tǒng)的非解耦式機(jī)械四驅(qū)，讓每一分動力都發(fā)揮最大效用。憑借都市機(jī)能美學(xué)設(shè)計、城野穿梭性能表現(xiàn)、智能舒享休旅空間、全地形安全守護(hù)四大優(yōu)勢，坦克400 Hi4-T以全新的風(fēng)格和理念引領(lǐng)都市越野新風(fēng)尚，在純正越野能力之上再加持新能源技術(shù)，給予用戶生活出行新選擇。

在市場激烈的競爭中，坦克家族形成自己鮮明的個性和專業(yè)性，深耕細(xì)分市場，闖出了一條與眾不同的路。

硬派越野車駛?cè)朦S金期

此前，國內(nèi)硬派越野車市場因為主流車企產(chǎn)品的售價普遍較高，導(dǎo)致了這一市場長期處于小眾市場階段，以及被外資豪華品牌所占領(lǐng)。直至2020年底坦克300的上市，從產(chǎn)品塑造、賣點(diǎn)呈現(xiàn)到目標(biāo)人群圈定上的全新思考，售價相對較低且能夠給車主帶來新的出行體驗，一下改變了人們對越野車的認(rèn)知。

坦克品牌CEO劉艷釗給出的答案是“熱愛”

在這次坦克400 Hi4-T發(fā)布會上，坦克品牌CEO劉艷釗表示:坦克品牌從0到30萬輛，不僅是數(shù)字的增長，更是從品類創(chuàng)新到文化引領(lǐng)，從燃油領(lǐng)軍者到越野新能源領(lǐng)銜，從國內(nèi)領(lǐng)跑到全球暢銷的轉(zhuǎn)變。至于為何長城坦克能做到，他給出的答案是“熱愛”，因為熱愛，所以專業(yè)，因為專業(yè)，所以敬畏。

一次越野新能源車從未有過的飛躍

2020年底，起售價不足20萬的坦克300到來，讓買不起動輒50萬元起步的硬派越野車的愛好者狂歡不已，坦克也因此迎來其坦途，實現(xiàn)了一次越野新能源車從未有過的飛躍。三年間，坦克品牌已全面布局包括坦克300、坦克400、坦克500等完整產(chǎn)品矩陣，包括2.0T到3.0T不同規(guī)格的動力系統(tǒng)，從燃油到新能源的多種動力形式，以及潮玩越野、都市機(jī)能、豪華奢享等多種風(fēng)格全覆蓋，打造了越野全新品類，顛覆傳統(tǒng)越野車的不豪華、不舒適、不智能、不精致、不時尚、高油耗的傳統(tǒng)認(rèn)知。

坦克品牌以持續(xù)性科技研發(fā)投入，長期主義價值追求換來高質(zhì)量增長。與此同時，坦克品牌始終以用戶為中心，以“生態(tài)”破圈深層次鏈接用戶。截至目前，坦克品牌已擁有全國30萬用戶、超200萬粉絲，在生活方式、改裝圈層、公益救援等方面，坦克已基于用戶品牌TANK LIFE坦克·燃生活建設(shè)起完善的體系化服務(wù)。尤其在改裝方面，坦克品牌攜手用戶、改裝廠、配件商等生態(tài)聯(lián)盟伙伴，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的改裝生態(tài)，開創(chuàng)了業(yè)界首個主機(jī)廠與改裝廠共創(chuàng)改裝模式的先河。

坦克品牌開創(chuàng)了首個主機(jī)廠與改裝廠共創(chuàng)改裝模式的先河

坦克品牌正逐漸將小眾市場的硬派越野車帶入大眾視野。今年以來，除了坦克品牌新推出坦克400 Hi4-T之外，極石、仰望、方程豹、哈弗狗系列、捷途旅行者、奇瑞探索、iCAR、東風(fēng)猛士等車企或品牌也紛紛發(fā)布定位“硬派SUV”以及“硬派越野”的新車。硬派越野市場逐漸成為群雄的“必爭之地”。據(jù)不完全統(tǒng)計，今年推新?lián)Q代的硬派SUV超20款，而下半年更是有十余款車型扎堆上市。其中，東風(fēng)旗下定位為中大型豪華電動越野車的猛士 917以及比亞迪首款百萬級新能源硬派越野車仰望 U8日前已相繼上市，比亞迪個性品牌方程豹首款新車豹5的內(nèi)飾近日也已發(fā)布。

方程豹首款車豹5加入硬派越野車競爭

近年來，隨著自駕游、露營熱等戶外娛樂需求逐漸火熱，讓兼顧舒適與硬派的越野車廣受歡迎，國人對硬派越野車的需求正在從工具需求轉(zhuǎn)向娛樂需求，硬派越野市場的銷量逐年遞增。數(shù)據(jù)顯示，2020年我國硬派越野車銷量為17萬輛，2021年其銷量為19.82萬輛， 2022年為21.02萬輛。智研咨詢發(fā)布的《2023—2029年中國硬派越野車行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》指出，未來一段時間，國內(nèi)越野車市場仍會呈現(xiàn)上升態(tài)勢。

國內(nèi)硬派越野車市場正步入黃金期，占據(jù)這一細(xì)分市場近半壁江山的坦克品牌迎來發(fā)展的新契機(jī)。

點(diǎn)評

坦克品牌打破了一直以來被少數(shù)幾家傳統(tǒng)豪強(qiáng)統(tǒng)治的越野市場壟斷局面，隨著坦克400 Hi4-T的上市，將加速推動全系產(chǎn)品的新能源轉(zhuǎn)型。不過，與此同時，隨著自主車企扎堆布局，眾多新品涌現(xiàn)，此細(xì)分市場的競爭變得激烈，如何保持領(lǐng)先的優(yōu)勢，這對于坦克品牌而言是新挑戰(zhàn)。