放眼當(dāng)下，新能源汽車(chē)市場(chǎng)稱(chēng)得上是車(chē)市寒冬中不可多得的一抹亮色。自全球電動(dòng)化轉(zhuǎn)型以來(lái)，新能源汽車(chē)領(lǐng)域始終與傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行著激烈的價(jià)格之爭(zhēng)，尤其在混動(dòng)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入激烈化階段。然而，市場(chǎng)的形勢(shì)從六月末到九月初發(fā)生了戲劇性的變化。深藍(lán)S7增程以令人驚喜的14.98萬(wàn)元售價(jià)亮相，徹底顛覆了混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的秩序。然而，9月哈弗梟龍MAX以相近的15.98萬(wàn)元價(jià)格重裝上陣，并且搭載了Hi4智能電混系統(tǒng)，重新奪回了市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。而對(duì)比同級(jí)別的四驅(qū)車(chē)型價(jià)格上有著極大的優(yōu)勢(shì)。作為備受矚目的兩款混動(dòng)SUV，深藍(lán)S7超級(jí)增程和哈弗梟龍MAX一直在競(jìng)爭(zhēng)激烈的混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中爭(zhēng)奪份額，這讓消費(fèi)者的選擇變得困難重重?，F(xiàn)在，隨著哈弗梟龍MAX的正式上市，我們將以它們的入門(mén)版車(chē)型作為比較對(duì)象，也就是哈弗梟龍MAX四驅(qū)精英版和深藍(lán)S7 2023款121Pro增程版，來(lái)看看哪一款更能幫助消費(fèi)者節(jié)省開(kāi)支，哪一款更貼近用戶需求。

續(xù)航方面同樣實(shí)用對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，增程式車(chē)型在混動(dòng)市場(chǎng)中更貼近于純電動(dòng)車(chē)，因此他們更希望能夠減少加油的次數(shù)，更大程度地使用EV純電模式。因此，增程式車(chē)型的純電續(xù)航里程成為了一個(gè)至關(guān)重要的價(jià)值指標(biāo)。因此，當(dāng)我們對(duì)比純電續(xù)航時(shí)，哈弗梟龍MAX的表現(xiàn)毫無(wú)疑問(wèn)是同級(jí)別中引人注目的車(chē)型之一。它能夠?qū)崿F(xiàn)高達(dá)105公里的CLTC純電續(xù)航，這要?dú)w功于其19.94kWh的高容量動(dòng)力電池。這樣的設(shè)計(jì)顯然擴(kuò)大了純電出行的范圍，幫助車(chē)主減少用車(chē)成本。然而，相對(duì)而言，深藍(lán)S7的CLTC純電續(xù)航也能達(dá)到121公里左右。這就意味著，兩款車(chē)型在純電續(xù)航方面都能為用戶提供更多的自由度，他們可以擁有超長(zhǎng)時(shí)間的純電駕駛體驗(yàn)，并且可以更輕易地養(yǎng)成純電出行的習(xí)慣。這無(wú)疑是一項(xiàng)多重受益的選擇。

空間方面各有優(yōu)勢(shì)哈弗梟龍MAX的車(chē)長(zhǎng)是4758mm、車(chē)寬是1895mm、車(chē)高是1725mm，軸距達(dá)到2800mm；而深藍(lán)S7的車(chē)長(zhǎng)是4750mm、車(chē)寬是1930mm、車(chē)高是1625mm，軸距為2900mm?？傮w來(lái)看，兩車(chē)在車(chē)身尺寸方面各有優(yōu)勢(shì)。此外，從空間的利用率和靈活性角度來(lái)看，哈弗梟龍MAX也是一枝獨(dú)秀，其車(chē)長(zhǎng)、高度更有優(yōu)勢(shì)，明顯超越深藍(lán)S7增程，確保了更寬敞、更靈活的內(nèi)部空間。

配置方面哈弗梟龍更智能此外，哈弗梟龍MAX還標(biāo)配了前麥弗遜和后縱臂三連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，這在目前的新能源車(chē)型中非常罕見(jiàn)。不僅能提供卓越的駕控體驗(yàn)，還超越了同級(jí)競(jìng)品，為乘客帶來(lái)更加舒適的駕駛感受。雖然在購(gòu)入新能源汽車(chē)時(shí)，其舒適性、空間和續(xù)航能力扮演了關(guān)鍵角色,但智能化配置同樣不容忽視。哈弗梟龍MAX搭載了L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有多個(gè)智能傳感器，全面配備了智慧巡航系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等一系列高級(jí)輔助功能。這些傳感器能實(shí)時(shí)探測(cè)并識(shí)別其它車(chē)輛、行人和障礙物，為駕駛員提供精準(zhǔn)的安全提示和警告。相比之下，深藍(lán)S7的智能駕駛輔助功能僅包含定速巡航，若要升級(jí)更多的駕駛系統(tǒng)，則需要額外選裝，這無(wú)疑增加了購(gòu)車(chē)成本和后期費(fèi)用。

總結(jié)而言，哈弗梟龍MAX在混動(dòng)市場(chǎng)嶄露頭角，以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品力脫穎而出。它不僅在價(jià)格方面創(chuàng)造新低，還憑借Hi4電混系統(tǒng)和卓越續(xù)航性能，重新定義了低成本、長(zhǎng)續(xù)航、高性?xún)r(jià)比的混動(dòng)車(chē)標(biāo)桿。對(duì)于那些尋找滿足家庭出行、旅行和長(zhǎng)途露營(yíng)需求的人來(lái)說(shuō)，這款哈弗梟龍MAX顯然是明智之選。