今年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，對(duì)于車企們來(lái)說(shuō)是難忘的一年，原因就是除了像以往一樣在技術(shù)上一較高下，在車輛的性價(jià)比和綜合實(shí)力上競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈。這就導(dǎo)致新能源車型，還是傳統(tǒng)的燃油車型的價(jià)格都更加地親民。

車輛綜合實(shí)力過(guò)硬

對(duì)于一款車型來(lái)說(shuō)，實(shí)力怎么樣？適合什么的人購(gòu)買(mǎi)？其實(shí)，在看到車輛第一眼就基本可以確定了。所以一個(gè)好看的外觀是非常重要的，畢竟，現(xiàn)在大家都是顏控，顏值不標(biāo)，即使有多少先進(jìn)技術(shù)，也吸引不到消費(fèi)者的關(guān)注。

哈弗猛龍的外觀設(shè)計(jì)采用的是今年火爆的“方盒子”造型，整體造型流暢，無(wú)論是車輛的輪廓，還是車輛的線條都具有很強(qiáng)的美感，給人一種方正硬派氣息的同時(shí)，還擁有強(qiáng)烈的時(shí)尚感。

有了好看的外觀吸引到了大家的關(guān)注，其次就是車輛的內(nèi)在了，要做到表里如一，要不怎么讓消費(fèi)者真金白銀地買(mǎi)單。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，哈弗猛龍也是硬派氣息和時(shí)尚感并存。矩形空調(diào)出風(fēng)口和副駕前方的儲(chǔ)物空間等設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)硬派氣息得到發(fā)揮。

此外，真皮座椅、飛機(jī)擋把、手機(jī)無(wú)線充電、12.3英寸液晶儀表屏、14.6英寸高清中控大屏、9英寸W-HUD抬頭顯示則是賦予了哈弗猛龍內(nèi)飾較強(qiáng)的時(shí)尚感和科技?xì)庀ⅰ?/p>

并且，哈弗猛龍還在擋把處，設(shè)有車輛駕駛模式等按鍵，讓駕駛員更加方便快捷地調(diào)節(jié)車輛駕駛模式等功能。

在這個(gè)智能化高速發(fā)展的現(xiàn)在，沒(méi)有一個(gè)強(qiáng)大的車機(jī)系統(tǒng)怎么能行！哈弗猛龍基于長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的咖啡智能打造，采用的是Coffee OS 2智能座艙系統(tǒng)，不僅擁有豐富的車機(jī)生態(tài)，還具有同級(jí)領(lǐng)先的語(yǔ)音控制，配合全車11個(gè)智能感知硬件，可以實(shí)現(xiàn)智慧巡航、ADAS智能駕駛輔助功能和540度全景影像等功能，具有領(lǐng)先于同級(jí)車型的智能化水平。

作為一款新能源越野SUV在動(dòng)力上肯定有著不俗的實(shí)力。哈弗猛龍采用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+Hi4智能電四驅(qū)+后橋電控差速鎖的動(dòng)力組合，綜合扭矩可以達(dá)到750?！っ?，配合前后雙電機(jī)和27.54kWh電池包，NEDC純電續(xù)航里程145km，綜合油耗低至1.15L，在滿油滿電的情況下綜合續(xù)航可以達(dá)到1000km以上。這可是一款車身重量達(dá)到2噸的越野SUV車型，憑借著可油可電可改裝的產(chǎn)品屬性，哈弗猛龍可以讓消費(fèi)者徹底改變?cè)揭败囆陀秃母?，續(xù)航里程短的印象，讓更多消費(fèi)者選擇越野車型。

擁有了以上優(yōu)勢(shì)還不行，在車身品質(zhì)方面的實(shí)力也不能落下。眾所周知，哈弗是一個(gè)專注于SUV車型的汽車品牌，一直把車輛的安全放在第一位。而定位新能源越野SUV的哈弗猛龍也不例外，全車高強(qiáng)度鋼的占比高達(dá)72.1%，在車身的關(guān)鍵部位鋼板強(qiáng)度達(dá)到了2000兆帕，車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)31272Nm/°。這就讓哈弗猛龍無(wú)論是非鋪裝路面行駛，還是在越野路況，都不會(huì)發(fā)生車身變形的狀況。在極端情況下也可以為車內(nèi)人員的安全提供一個(gè)有力的保障。

憑借強(qiáng)大產(chǎn)品力切入空白市場(chǎng)

今年可以說(shuō)是硬派越野SUV亂戰(zhàn)的一年，各大車企都看好這一細(xì)分市場(chǎng)，像北京越野BJ40、捷途旅行者、奇瑞探索06等車型都具有不錯(cuò)的產(chǎn)品實(shí)力。并且，還有深藍(lán)S7、銀河L7、比亞迪宋PLUS等一眾城市SUV車型還虎視眈眈，可以說(shuō)現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)真是的“殺瘋了”。

但是哈弗猛龍作為一款全新車型卻在競(jìng)爭(zhēng)這么激烈的汽車市場(chǎng)，開(kāi)拓出了一片“藍(lán)?！保腥肓四壳耙粋€(gè)空白市場(chǎng)。之所以說(shuō)它開(kāi)拓出了“藍(lán)?！保蚓褪撬鼘?duì)比動(dòng)輒30萬(wàn)上下的硬派越野SUV車型，在動(dòng)力和越野表現(xiàn)上絲毫不差，并且，它還是新能源車型，油耗低得離譜。

而對(duì)比一眾同價(jià)格城市SUV車型，在動(dòng)力和車輛的通過(guò)性上哈弗猛龍是具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的，在車輛的時(shí)尚感、智能科技配置和舒適性上，哈弗猛龍也具有不輸于競(jìng)品車型的實(shí)力。

再結(jié)合哈弗猛龍16.58萬(wàn)-18.38萬(wàn)元的售價(jià)，真是可以說(shuō)是沒(méi)有對(duì)手。原因就是在這個(gè)價(jià)位的SUV車型，要不就是動(dòng)力性能、車輛通過(guò)性和硬派氣息不如哈弗猛龍，要是舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性不如哈弗猛龍。

要知道在20萬(wàn)元以下可油可電，還是四驅(qū)新能源越野SUV，并且還帶后橋電控差速鎖的車型，目前只有哈弗猛龍。所以哈弗猛龍的上市，必定會(huì)在市場(chǎng)上引起新一輪“血雨腥風(fēng)”。

AM車鏡總結(jié):

而作為哈弗龍系列的第二款車型，哈弗猛龍上市以后，必定會(huì)和哈弗梟龍MAX相互呼應(yīng)，取得非常亮眼的銷量成績(jī)。要知道兩車采用的都是長(zhǎng)城汽車最新的Hi4智能電四驅(qū)技術(shù)，可以讓用戶以城市SUV的用車成本，享受越野車的價(jià)值和體驗(yàn)。

而對(duì)于長(zhǎng)城汽車來(lái)說(shuō)，哈弗猛龍的上市不僅提升了長(zhǎng)城汽車在新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，也展現(xiàn)了哈弗品牌一直堅(jiān)守“做每個(gè)時(shí)代最好的SUV”的品牌理念和在技術(shù)上的創(chuàng)新與突破。同時(shí)，哈弗猛龍的上市也將助力長(zhǎng)城汽車的銷量持續(xù)增長(zhǎng)。

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍曾經(jīng)說(shuō)過(guò):“不做新能源汽車是等死，做新能源汽車是找死”，而哈弗猛龍的上市或許會(huì)助力長(zhǎng)城汽車，在等死和找死之間找到一條適合長(zhǎng)城汽車的新能源發(fā)展之路。