隨著新能源市場(chǎng)的內(nèi)卷加劇，各家車(chē)企都將新能源技術(shù)應(yīng)用在MPV市場(chǎng)中。雖然MPV市場(chǎng)的受眾并不像轎車(chē)和SUV兩大市場(chǎng)，有那么多受眾，但已經(jīng)有產(chǎn)品對(duì)元老級(jí)MPV車(chē)型帶來(lái)了實(shí)際性沖擊，比如騰勢(shì)D9?，F(xiàn)階段的騰勢(shì)D9，已經(jīng)連續(xù)數(shù)月的月銷(xiāo)量破萬(wàn)，氣勢(shì)直逼別克GL8。

近日，魏牌推出了首款MPV產(chǎn)品——魏牌高山，其價(jià)格和定位均與騰勢(shì)D9直接對(duì)標(biāo)。兩款產(chǎn)品的品牌影響力都很強(qiáng)，而且產(chǎn)品力也很出眾，到底哪款車(chē)更適合消費(fèi)者？今天我們就來(lái)比一下。

空間:尺寸相差大，但全靠后備廂才能決出勝負(fù)？

很多消費(fèi)者選擇MPV車(chē)型時(shí)，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間和乘坐空間是重要的考慮因素之一。對(duì)比兩者的尺寸數(shù)據(jù)，騰勢(shì)D9要比魏牌高山大不少。

PS:魏牌高山行政加長(zhǎng)版的車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5.4m，但目前很多信息都沒(méi)有公布，但以其主打豪華商務(wù)的定位來(lái)看，配置和空間表現(xiàn)不會(huì)差，對(duì)這方面有要求的可以等等行政加長(zhǎng)版，不過(guò)本文只拿標(biāo)準(zhǔn)版和騰勢(shì)D9進(jìn)行對(duì)比。

騰勢(shì)D9的車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5.2m，軸距為3110mm，而魏牌高山的長(zhǎng)度不過(guò)是5m出頭，軸距為3085mm。不過(guò)，魏牌高山引入了一個(gè)名為「得房率」的概念。官方表示高山的實(shí)際得房率61.1%，這個(gè)數(shù)據(jù)其實(shí)就是軸長(zhǎng)比。按照同樣的算法，騰勢(shì)D9的「得房率」為59.2%。

「得房率」再高，也掩飾不了魏牌高山的尺寸數(shù)據(jù)不及騰勢(shì)D9的事實(shí)。不過(guò)小編注意到，魏牌高山的前機(jī)艙偏短，而且將第三排座椅的位置盡量靠后，后備廂預(yù)留的空間不算特別大，因此車(chē)內(nèi)的乘坐空間不輸騰勢(shì)D9。

以身高170cm的小編為例，就空間感來(lái)說(shuō)，兩款車(chē)型的乘坐空間都很接近，第二排座椅的頭部空間均有兩拳左右，腿部空間均在兩拳以上，第三排的頭部空間均有一拳，腿部空間將將夠用，不會(huì)有太壓抑的感覺(jué)。

小編認(rèn)為，這兩款車(chē)的乘坐空間都很接近，勝負(fù)取決于儲(chǔ)物空間表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，騰勢(shì)D9的后備廂容積為410-2310L，魏牌高山暫未公布相關(guān)數(shù)據(jù)，但我們對(duì)比一下兩者的基礎(chǔ)后備廂容積，確實(shí)勝負(fù)已分。

如果你只看重乘坐空間，兩款產(chǎn)品都沒(méi)有問(wèn)題，但儲(chǔ)物空間也很需要的話(huà)，小編更建議你選擇同價(jià)位的騰勢(shì)D9，或者加價(jià)到40萬(wàn)元級(jí)別買(mǎi)魏牌高山行政加長(zhǎng)版。

入門(mén)版配置對(duì)比

兩款產(chǎn)品入門(mén)版的指導(dǎo)價(jià)均為33.58萬(wàn)元，，我們不妨看看兩者的實(shí)力差距如何。

首先在動(dòng)力方面，兩款車(chē)型的取向不同，魏牌高山的電驅(qū)單元直接采用了雙電機(jī)，主打性能優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力參數(shù)和百公里加速都很強(qiáng)，而只采用單電機(jī)的騰勢(shì)D9，性能上自然不占太多優(yōu)勢(shì)，但在油耗上的表現(xiàn)也足夠出眾。

對(duì)于MPV潛在消費(fèi)者而言，其實(shí)更注重油耗表現(xiàn)的騰勢(shì)D9，可能會(huì)更合適他們，畢竟想一輛MPV的消費(fèi)者，更注重舒適性和用車(chē)成本。

而在配置層面，兩者的配置水平都很很到位，不管選擇哪款車(chē)型都可以滿(mǎn)足絕大部分用戶(hù)的出行需求，小編注重講講兩者的優(yōu)劣勢(shì)。

安全輔助配置上，騰勢(shì)D9比魏牌高山豐富一些，提供了后排側(cè)氣囊、膝部氣囊、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、道路救援呼叫等配置，而高山提供了防側(cè)翻系統(tǒng)。舒適性配置上，騰勢(shì)D9提供了懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，藍(lán)牙鑰匙/NFC鑰匙、轉(zhuǎn)向輔助燈、前大燈雨霧模式、后排側(cè)窗遮陽(yáng)簾、后排無(wú)線(xiàn)充電功能、丹拿音響、第二排座椅按摩等高山?jīng)]有提供的配置。

高山在舒適性配置上略遜一籌，只多出了外后視鏡記憶、方向盤(pán)加熱、ETC裝置、前排座椅加熱/通風(fēng)、駕駛位電動(dòng)座椅記憶、單踏板模式等功能。

其實(shí)，兩款車(chē)型的不少配置都很亮眼，但當(dāng)中有不少配置需要到中高配才有搭載。從性?xún)r(jià)比的角度而言，只看入門(mén)版車(chē)型的話(huà)，小編更傾向于推薦騰勢(shì)D9。

總結(jié)筆記

通過(guò)此次簡(jiǎn)單的對(duì)比可以看出，兩款車(chē)的舒適性都很強(qiáng)，即便是在入門(mén)版車(chē)型上也有不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。不過(guò)從消費(fèi)者的角度來(lái)說(shuō)，入門(mén)版車(chē)型還是騰勢(shì)D9的性?xún)r(jià)比更高，這也是騰勢(shì)D9能很快排在高端MPV銷(xiāo)量榜前列的原因，魏牌高山的實(shí)力也不差，我們不妨看看其市場(chǎng)反應(yīng)如何。