日前，AMG官方正式發(fā)布了旗下的AMG GT63 S E Performance車型，新車最大的特色就是搭載了一套4.0T V8插混系統(tǒng)，性能方面有著出色的表現(xiàn)。

從官圖來看，新車的前臉采用的是家族化設計風格，多邊形基尼前格柵內部使用了直瀑式鍍鉻結構進行裝飾，有著比較強的視覺沖擊力；大燈組采用了熏黑處理，遠近光燈均配備有透鏡，而且集成了造型比較銳利的日行燈。

下包圍部分采用的是三段式設計，兩側翼子板位置設計有垂直布局的導流槽，能夠提高空氣動力學表現(xiàn)；底部則配備有扁平的梯形進氣口，點綴出了車頭的層次感。

側面造型方面，車身采用的依然是四門轎跑造型，車窗周圍配備有鍍鉻條，凸顯了檔次感；圓潤的腰線采用了貫穿式設計，讓視覺效果顯得修長大氣，輪轂采用了多幅式Y字形設計，搭配大尺寸剎車盤以及黃色卡鉗凸顯了運動氣息。

尾部造型造型方面，后備廂頂部設計有電動升降式尾翼，熏黑的尾燈組造型比較扁平，點亮后很有辨識度；牌照框區(qū)域采用了內凹式設計，點綴出了車尾的立體感；下包圍部分配備有帶擴散器造型的碳纖維飾板，排氣管采用了雙邊共四出布局。

內飾方面只是公布了局部圖，看起來新車還是采用了雙聯(lián)屏設計，三幅式多功能方向盤的造型可能會有升級，暫時還無法判斷新車會采用懷擋設計還是電子檔把設計。

動力方面，新車搭載的是由4.0T V8雙增壓發(fā)動機和電動機組成的插混系統(tǒng)，綜合最大功率831馬力，峰值扭矩1400N·m，匹配的是9AT變速箱以及四驅系統(tǒng)，百公里加速時間僅需2.9秒，最高時速可達320km/h，而且標配了主動式后輪轉向以及AMG Ride control+自適應懸架系統(tǒng)。