眾所周知，BBA御三家里面的奔馳是永遠(yuǎn)的老大哥。不僅僅在寶馬跟奧迪都紛紛開始降價(jià)的時(shí)候，奔馳依舊延續(xù)了自己的高格調(diào)，沒有進(jìn)行大幅度的降價(jià)。甚至不少車型因?yàn)橄∪保浅霈F(xiàn)了加價(jià)的現(xiàn)象。如今，奔馳高調(diào)的宣布了全新奔馳E的消息，可謂是刷新了眾人的眼球。下面大家一起來看看吧。

外觀方面，全新奔馳E首次加入了全新的LED燈組，看上去更具有質(zhì)感。中網(wǎng)造型方面，閃爍的三叉星輝標(biāo)志是亙古不變的經(jīng)典傳承。

前唇則是采用了常規(guī)的熏黑處理，看上去更具有運(yùn)動(dòng)感。唯一的遺憾是中網(wǎng)的包圍感覺太粗了，有點(diǎn)聚攏了視覺重心。

車身姿態(tài)依舊是這么的絲滑且順暢，筆挺的肩線設(shè)計(jì)搭配隱藏式的門把手，既能夠降低風(fēng)阻，又能夠起到不錯(cuò)的視覺效果。

尾燈造型是全新的設(shè)計(jì)，非常具有奔馳味道的尾燈設(shè)計(jì)，你見過有幾個(gè)品牌敢這么大膽，把自己的logo放在尾燈的，奔馳做到了。說實(shí)話，點(diǎn)亮后的視覺效果還不錯(cuò)。

全新的奔馳E在內(nèi)飾方面也做出了革新，在保留S級韻味的同時(shí)，也保留了自身的特色。整個(gè)座艙的豪華感肉眼可見，纖細(xì)的紋路，清晰的屏幕布局，甚至這塊中央屏幕還用上了高通驍龍8295芯片。

值得一提的是，高通驍龍8295芯片的算力是目前所有新能源車的天花板。高通 8295 采用了5 nm 工藝，CPU算力超過 200K DMIPS，GPU 算力超過 3000 GFLOPS，NUP AI 算 力 30 TOPS，最多可以帶 11 塊屏幕，性能相比 8155 有可謂是質(zhì)變。

值得一提的是，奔馳E還支持高速點(diǎn)對點(diǎn)的導(dǎo)航駕駛輔助，大幅度提升了其產(chǎn)品競爭力，大大刷新了消費(fèi)者的認(rèn)知。

在乘坐方面，高級的環(huán)繞式氛圍燈，舒適且軟弱的寬敞貝殼式座椅，都讓這款全新奔馳E的表現(xiàn)備受期待。

綜合來看，全新奔馳E的未來市場表現(xiàn)非常值得期待，這是奔馳在智能化時(shí)代的一次全新出擊。那么，您會(huì)期待這款全新奔馳E嗎？