伴隨著新能源汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，以及新能源汽車產(chǎn)品力的快速提升，越來越多的消費(fèi)者在增換購的時候，都會優(yōu)先考慮新能源汽車。比如最近熱度非常高的新嵐圖FREE和新問界M7就吸引了很多傳統(tǒng)BBA增換購車主的關(guān)注。

不瞞大家，小編最近每天都能收到N多關(guān)于“新嵐圖FREE和新問界M7哪個好？”“新嵐圖FREE和新問界M7怎么選？”的私信。今天小編就給大家分享一下新嵐圖FREE和新問界M7到底如何？

考慮到這兩款車上市的時間、熱度，以及大多數(shù)小伙伴對新嵐圖FREE和新問界M7的了解，我們就直接上干貨，從車輛的豪華感、操控性聊起。

同屬豪車序列，誰的豪華感更勝一籌？

相比傳統(tǒng)豪華品牌而言，新嵐圖FREE和新問界M7的內(nèi)飾呈現(xiàn)出完全不同的風(fēng)格取向，但是用料和做工都足以稱得上豪華。

設(shè)計風(fēng)格不做過多評論，畢竟每個人有自己的喜好，但是在用料和設(shè)計方面，新嵐圖FREE顯然比新問界M7更有內(nèi)容，視覺上也更豪華、更有質(zhì)感，下面會細(xì)說。

比如試駕的2024款 超長續(xù)航智駕版 新嵐圖FREE就比指導(dǎo)價28.48萬的2024款 1.5T 四驅(qū)Plus版 5座 問界M7多了 Apollo 智駕系統(tǒng)、全球最長一體式可升降三聯(lián)屏、OEKO-TEX嬰兒級親膚面料、100mm可調(diào)空氣懸掛、前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛等軟硬件。客觀來講，問界在這些方面比起嵐圖，是缺乏一些競爭力的。

同為增程車型，誰的動態(tài)表現(xiàn)更驚艷？

增程式電動車最大的亮點(diǎn)是什么？有人說是動力和續(xù)航，但是在我看來，操控性也是不可忽視的重要一環(huán)。新嵐圖FREE和新問界M7動力和加速層面表現(xiàn)挺好，要知道二者的零百加速可是都達(dá)到4.8秒，也都沒有續(xù)航焦慮。

接著說操控性，得益于前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛、鋁合金底盤、100mm可調(diào)空氣懸掛的加持，新嵐圖FREE不僅擁有以線性、舒適為主的日常家用體驗(yàn)，同時帶來更多的駕駛樂趣。比如在周末或者節(jié)假日，約上三五好友一起去跑山或者下賽道感受速度與激情。

對于普通消費(fèi)者來說，新嵐圖FREE帶來的最直接感受就是高速超車更輕松，也更安心。哪怕是頂著限速突然變道，出色的懸掛支撐性與底盤緊湊感也讓新嵐圖FREE擁有更強(qiáng)的避險能力，甚至可以有效保證后排乘客的乘坐舒適性。

相比之下，采用前麥弗遜+后H臂多連桿式獨(dú)立懸架的新問界M7，在市內(nèi)駕駛感受還好，上了高速之后，舒適性調(diào)校的設(shè)計取向，在指向性還是側(cè)傾的抑制方面，都比新嵐圖FREE要差一些。另外，同為增程式中大型SUV，新嵐圖FREE百公里6.69L的饋電油耗也比新問界M7的7.45L/100km饋電油耗更吸引人。

最后做個總結(jié)，新嵐圖FREE和新問界M7都有雄厚的企業(yè)背景，不過，更懂時下消費(fèi)者需求的產(chǎn)品才能真正意義上贏得消費(fèi)者認(rèn)可，更高的配置結(jié)合厚道的定價，面面俱到的新嵐圖FREE顯然在同級別中真正獲得了消費(fèi)者的關(guān)注和熱度。所以，想買車的你知道怎么選了嗎？#嵐圖FREE#