10月12日，2024款嵐圖夢想家發(fā)布會正式召開，無須鑼鼓喧天的宣傳，產(chǎn)品本身已足夠吸睛。正如嵐圖CEO盧放所言，嵐圖夢想家要做行業(yè)標(biāo)桿，成為高端MPV車型的范本。

2024款藍圖夢想家共有5個版本，分為PHEV和EV兩種動力版本，其中PHEV車型包括卓越版、尊貴版、旗艦版，售價分別為33.99萬元、36.99萬元、41.99萬元，EV車型僅有一款旗艦版，售價46.99萬元，另有四座私人訂制版，售價63.99萬元。

能不能做標(biāo)桿，要看硬實力。

2024款嵐圖夢想家標(biāo)配電動四驅(qū)，其中HPEV版本純電續(xù)航CLTC工況下可達236公里，綜合續(xù)航高達1231公里，EV車型續(xù)航650公里。嵐圖官方數(shù)據(jù)顯示，PHEV車型饋電油耗僅5.36L，堪比某些混動SUV甚至轎車。

該車搭載嵐海動力發(fā)動機，最高功率可達420kW，最高扭矩為840N·m，0~100公里加速時間僅5.9秒。在MPV中，嵐圖夢想家的動力確實稱得上傲視群雄，尤其是百公里加速，說句直追SUV和轎車也不為過。

2024款嵐圖夢想家的外觀與上一代沒有太多區(qū)別，依然是充滿商務(wù)屬性的設(shè)計風(fēng)格。內(nèi)飾方面設(shè)計風(fēng)格也沒有太大變化，但明顯更加精致，四音區(qū)交互、手勢識別交互、5G娛樂等功能的加入，讓嵐圖夢想家7㎡的空間增添了一絲家的感覺。高達427L的后備箱，足以輕松放下一家人的行李。

這款車最大的亮點在操控性與安全性的升級，打破了MPV車型操控感差的刻板印象。除了具有超高功率的發(fā)動機和電池、電控系統(tǒng)，2024款嵐圖夢想家還搭載了魔毯空氣懸架底盤，且支持CDC功能。

高達60mm的空氣懸架上下調(diào)節(jié)幅度，一方面可以方便老人孩子上下車，另一方面則可以搭配CDC功能，實時識別路況，并根據(jù)路面的減速帶、障礙物，智能調(diào)控汽車高度，實現(xiàn)避震防抖。

2024款嵐圖夢想家還搭載前雙叉臂+后五連桿全鋁底盤，鋁合金懸架具備高強度的同時，質(zhì)量也較為輕便，再加上同級唯一的懸掛，加速、轉(zhuǎn)彎、顛簸時的平順性均高于其他同級車。

安全性方面，嵐圖夢想家是業(yè)內(nèi)唯一獲得C-NCAP五星認證新能源MPV，除了14項主動安全功能和DMS疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，在車身結(jié)構(gòu)方面也下了一番功夫。

該車采用2000MPa超高強度籠式車身結(jié)構(gòu)，再加上占比高達79%的高強度鋼和鋁合金材質(zhì)，號稱強度堪比飛機起落架。前懸七重正碰保護與后部設(shè)計五層追尾保護，為車內(nèi)乘客提供了全方位防護功能。

此外，該車還做到了35.79米剎車距離，堪稱同級最強。官方表示，哪怕承受時速110公里的追尾撞擊，后排乘客的安全也能得到充分保護。

在發(fā)布會上，嵐圖CEO對新款夢想家表現(xiàn)的極為自信，連續(xù)使用了多個“最強”“第一”之類的詞匯。從硬件配置來看，嵐圖夢想家確實極為優(yōu)秀。

今年1~9月，國內(nèi)MPV車型銷量同比增長18%，不僅僅是有家室的中年人和商務(wù)人士熱衷MPV，越來越多的年輕人也放棄了追求操作感強的轎車，開始將SUV和MPV納入備選名單。

MPV超大的空間乘坐舒適性無疑遠超轎車與SUV，但因成本本身就比較高，前些年MPV市場規(guī)模一直不大。電動化技術(shù)與新型懸掛技術(shù)的應(yīng)用，解決了MPV車型能耗高、操控感差兩大缺點，再加上新能源時代汽車行業(yè)競爭加劇，許多新勢力為了出頭，推出了大量高性價比的新能源MPV，給了消費者更多優(yōu)質(zhì)可選項。

放眼望去，比亞迪騰勢MPV持續(xù)熱銷，小鵬、理想的MPV距離發(fā)布上市越來越近。轎車與SUV的競爭已到白熱化階段，MPV卻有極大的增長空間，越來越多車企瞄上了MPV市場。

或許未來行業(yè)還會有大量低價高配體驗好的MPV車型上市，但今天，在33.99萬元~63.99萬元價位，2024款嵐圖夢想家確實配得上“標(biāo)桿”這個稱呼。