一轉(zhuǎn)眼，11月已經(jīng)過(guò)去了，一眾新勢(shì)力車企紛紛開(kāi)啟了交卷模式。在整個(gè)11月里，新勢(shì)力車企的成績(jī)還是相對(duì)不錯(cuò)的，排行前8的車企都取得了銷量過(guò)萬(wàn)的好成績(jī)，其中問(wèn)界增長(zhǎng)趨勢(shì)“遙遙領(lǐng)先”，而蔚來(lái)卻是8家車企中唯一出現(xiàn)下滑的品牌。

看了上面的統(tǒng)計(jì)表，理想占據(jù)第一一點(diǎn)也不驚訝，這是斷崖式的領(lǐng)先，不過(guò)驚喜的是小鵬竟然穩(wěn)住了2萬(wàn)的月銷量，繼續(xù)第二名的好成績(jī)。要說(shuō)增長(zhǎng)“遙遙領(lǐng)先”，那問(wèn)界這次給大家的驚喜是毋庸置疑的，環(huán)比大增接近一半，一下子就沖上了第三名的寶座，

理想斷崖式領(lǐng)先

根據(jù)理想官方數(shù)據(jù)，今年11月理想共計(jì)交付新車41030輛，同比增長(zhǎng)172.9%。截至2023年11月30日，理想汽車全年累計(jì)交付325677輛，提前達(dá)成2023年30萬(wàn)輛銷量目標(biāo)。

目前理想已經(jīng)為2024年提前豎立了新目標(biāo)，在廣州車展上理想汽車副總裁劉杰表態(tài)2024年理想的銷售目標(biāo)是沖擊豪華品牌第一名，新目標(biāo)將鎖定寶馬2022年79.2萬(wàn)輛的全年銷售紀(jì)錄。

目前理想熱銷的車型包括增程式動(dòng)力的L7、L8、L9三款車型，同時(shí)在廣州車展上理想也首發(fā)了純電MPV理想MEGA，新車預(yù)計(jì)會(huì)在2024年2月正式量產(chǎn)，屆時(shí)理想北京工廠會(huì)經(jīng)歷一波新的產(chǎn)能爬坡過(guò)程，預(yù)計(jì)理想會(huì)在2024年年初迎來(lái)新的一波銷量增長(zhǎng)。

小鵬穩(wěn)住2萬(wàn)大關(guān)

在今年經(jīng)歷了起起伏伏的小鵬汽車，近兩個(gè)月的表現(xiàn)卻是尤為喜人。在剛剛過(guò)去的11月里，小鵬汽車交付量穩(wěn)住了2萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，單月新車交付量為20041臺(tái)，小幅增長(zhǎng)0.2%創(chuàng)下了自己新的單月交付紀(jì)錄。今年1-11 月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付 121,486 輛，已超 2022 年全年銷量120757臺(tái)，但與其 20 萬(wàn)輛的年度銷量目標(biāo)仍存在一定差距，預(yù)計(jì)其全年銷量可能會(huì)接近15萬(wàn)臺(tái)。

目前來(lái)看，小鵬的熱銷車型依然還是P7i、G6和G9，不過(guò)在這次廣州車展上小鵬X9開(kāi)啟預(yù)售。新車將于2024年1月上市交付，到時(shí)候小鵬的月銷量很可能會(huì)突破2萬(wàn)臺(tái)大關(guān)。

問(wèn)界增速“遙遙領(lǐng)先”

如果問(wèn)誰(shuí)是11月新勢(shì)力造車的黑馬，那無(wú)疑是問(wèn)界了。今年11月，AITO問(wèn)界系列共交付新車18827輛，其中問(wèn)界最大功臣非新M7無(wú)疑，據(jù)悉新M7共計(jì)交付新車15242輛。AITO方面表示，為盡快將新車交付到用戶手中，問(wèn)界一直在提升交付能力，預(yù)計(jì)12月可交付新車23000輛，2024年起單月交付能力預(yù)計(jì)將達(dá)到30000輛。

如果問(wèn)界的產(chǎn)能和交付速度國(guó)能如愿，再加上即將在 12 月上市的問(wèn)界 M9，問(wèn)界明年的月銷量突破4萬(wàn)臺(tái)也并非不可能，能否挑戰(zhàn)一下理想的榜首位置，或許就要看“遙遙領(lǐng)先”的問(wèn)界了。

零跑、深藍(lán)、極氪、哪吒主打一個(gè)“穩(wěn)”

整個(gè)11月里，零跑、深藍(lán)、極氪、哪吒分別排名4、5、7、8位，這四家車企的特點(diǎn)就是一個(gè)“穩(wěn)”字，銷量穩(wěn)中微增，在剛剛經(jīng)歷了“金九銀十”之后，11月的銷量表現(xiàn)也算不錯(cuò)。

今年11月，零跑的交付量達(dá)到了18508輛，只比問(wèn)界低了300多輛，排行第四。今年1-11月零跑累計(jì)交付 125537 輛，已超 2022 全年的 111,168 輛，這其中C系列車型的銷量上漲功不可沒(méi)，也說(shuō)明了零跑品牌向上突破已然初見(jiàn)成效。

深藍(lán)在11月取得了第五名的成績(jī)，月交付量達(dá)到了16157輛，今年 1-11 月累計(jì)交付量為 118574 輛。深藍(lán)在11月并未發(fā)布新車，主力車型依然是SL03和S7兩款車型。不過(guò)憑借著和蔚來(lái)?yè)Q電以及華為智能的“雙劍合璧”，深藍(lán)在2024年的成績(jī)還是未來(lái)可期的。

極氪汽車在11月共交付新車13104輛，單月交付實(shí)現(xiàn)連續(xù)10個(gè)月同比增長(zhǎng)，同時(shí)極氪在今年1-11月累計(jì)交付新車105209輛。在今年廣州車展上，極氪推出了全新車型極氪007，權(quán)益后預(yù)售價(jià)僅為22.49萬(wàn)元。隨著新車在不久之后的上市交付，極氪或?qū)⒂瓉?lái)新的一波增長(zhǎng)。

在今年11 月，哪吒汽車共交付12506輛，相比 10 月交付成績(jī)有輕微的提升，今年 1-11 月累計(jì)交付122361輛。目前哪吒X取得了20000多臺(tái)的訂單量，同時(shí)哪吒在海外市場(chǎng)也是動(dòng)作不斷，這些都帶動(dòng)了哪吒汽車的銷量增長(zhǎng)。

蔚來(lái)竟成唯一下滑新勢(shì)力

蔚來(lái)在今年7月銷量也曾突破2萬(wàn)臺(tái)，可惜當(dāng)時(shí)蔚來(lái)沒(méi)能進(jìn)一步站穩(wěn)2萬(wàn)大關(guān)，近三個(gè)月銷量一直退到了1.6萬(wàn)臺(tái)左右的水平。很多人說(shuō)過(guò)去的“蔚小理”如今變成了“理小蔚”了。

今年11 月蔚來(lái)共計(jì)新車交付15959輛，是前8名中唯一出現(xiàn)環(huán)比下滑的車企。1-11 月蔚來(lái)汽車?yán)塾?jì)交付14.2萬(wàn)輛。蔚來(lái)的下滑其實(shí)原因有以下兩點(diǎn)，一是后繼無(wú)力，在NT2.0的8款新車上市之后，從9月份到現(xiàn)在都沒(méi)有任何新車的動(dòng)作。其次就是來(lái)自于換電站的建設(shè)壓力，不過(guò)好在蔚來(lái)和長(zhǎng)安汽車、吉利控股分別簽署了換電合作協(xié)議。接下來(lái)，蔚來(lái)將持續(xù)推進(jìn)車企的換電合作，通過(guò)分擔(dān)成本來(lái)降低自身虧損，以此獲得更多資金來(lái)研發(fā)新產(chǎn)品和新技術(shù)。

在剛剛過(guò)去的11月里，汽車圈最熱門的無(wú)疑就要數(shù)廣州車展了。在這次廣州車展上新勢(shì)力造車可以說(shuō)是動(dòng)作不斷，理想MEGA、小鵬X9、極氪007等一眾新車型紛紛亮相預(yù)售或正式上市?？梢灶A(yù)見(jiàn)隨著新車型的上新，未來(lái)一眾造車新勢(shì)力還將迎來(lái)新的增長(zhǎng)，會(huì)有更多車企沖破月銷兩萬(wàn)臺(tái)的大關(guān)。

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