10月9日，廣汽埃安旗下昊鉑品牌的首款車型純電超級跑車昊鉑SSR正式上市交付。

此次上市交付的昊鉑SSR推出常規(guī)版、Sprint極速版和Ultimate賽道版，共計3個版本，售價區(qū)間為128.6萬-168.6萬元。

事實上，在正式上市之前，昊鉑的這款被稱作為中國第一超跑的SSR就備受市場關(guān)注，甚至擁有“千匹猛獸”之昵稱。

它的最大功率可達1225匹，輪上峰值扭矩可達12000?！っ?，百公里加速只需1.9s。此外，自感應(yīng)蝶翼門的張揚再加上它百萬級的售價，注定了這是一款與“低調(diào)”無緣的車型。

越高的關(guān)注度，意味著SSR擁有越多的話題，而話題感是必不可少的社交屬性之一。因此，我斷言這款車會更受E人的青睞。

在上市現(xiàn)場的交付儀式上，也證明了這一點。SSR的首批交付車主中，不乏金融、汽車等各領(lǐng)域圈層的大咖。

這里補充一個知識點:在MBTI人格測試中，i人和e人是頗為顯著的兩類不同性格的群體。i人性格內(nèi)斂，享受獨處；e人性格外向，更愿意通過社交汲取能量，也是俗稱的“社牛”。

而昊鉑為首任購車用戶準(zhǔn)備的增值服務(wù)，也都略帶社交屬性，如精英駕駛培訓(xùn)營、全球汽車賽事體驗等。

聊完了大致的車主畫像，我們回歸到車輛本身。作為一款百萬級的超跑，SSR的價值體現(xiàn)在哪里？

我覺得最主要的兩個點是用料和工藝。

這款車擁有100%碳纖維全覆蓋車身。座艙內(nèi)，更是奢侈地將碳纖維材料布局在方向盤、前內(nèi)飾板，甚至是腳踏的位置。對于頂奢的追求可謂無處不在。

官方表示，昊鉑SSR的漆面，做到了在100倍的放大鏡下毫無瑕疵，做到了10倍于鉆石的打磨精度。

當(dāng)然我也沒有用放大鏡看過，但我想我們?nèi)粘Ｊ褂玫臅r候也不會用放大鏡去檢查車漆吧？因此我猜，官方的如此表述，大概是想表達SSR除了使用價值外，還有一定的收藏價值。

此外，在昊鉑SSR量產(chǎn)上市的背后，還意味著中國超跑制造能力的崛起。造一臺超跑不難，但超跑想要量產(chǎn)卻很難。昊鉑SSR量產(chǎn)，標(biāo)志著中國汽車高端制造水平實現(xiàn)新突破。

匯聚先進科技的昊鉑超跑生產(chǎn)線，用1184項全新標(biāo)準(zhǔn)和“四個最”定義了中國首個超跑生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。

一是最專屬，島式智慧生產(chǎn)模式，資深工匠“專人專車”，帶來了極致的裝配精度。

二是最精密，航空級精密焊裝，讓昊鉑SSR實現(xiàn)全車身100%剛度一致，扭轉(zhuǎn)剛度更是高達50475N.m。

三是最考究，6C4B數(shù)控噴涂技術(shù)，堪稱“匠人+智能”的超凡精湛工藝，讓漆面厚度高達250微米。

四是最嚴(yán)苛，雙層標(biāo)定極限質(zhì)檢，零缺陷、零疑點，不完美就報廢。

在打造超跑的過程中，昊鉑還作為鏈主，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈水平達到新高度，進入世界領(lǐng)先行列。

昊鉑匯聚了汽車、航天航空、高端電子、尖端材料等各領(lǐng)域的全球頂尖科技力量，帶動了從零件配套到實驗設(shè)備，以及測試人員的大量跨界突破，打通了中國首個超跑產(chǎn)業(yè)鏈，讓其他中國汽車廠商想造超跑也能有路可循。

正如中國工程院院士黃伯云所說:“超跑很珍貴，但這條自主超跑產(chǎn)業(yè)鏈更是無價之寶?！?/p>