不同時代的汽車，總帶著時代的審美烙印。而審美潮流似乎是螺旋式演進(jìn)的，一些經(jīng)典外觀、復(fù)古的設(shè)計，總會時不時的出現(xiàn)并俘獲大眾的心。在傳統(tǒng)燃油時代，純越野SUV大多擁有方方正正的“方盒子”造型，又擁有出眾的越野能力，而城市SUV則偏向柔美與舒適性、經(jīng)濟(jì)性。但新能源技術(shù)的出現(xiàn)和復(fù)古審美潮流交織下，催生了外觀復(fù)古，又兼具不錯越野能力和城市舒適性、經(jīng)濟(jì)性的“混動輕越野”新物種。

10月10日，哈弗猛龍正式上市，共推出3款車型，售價為16.58萬-18.38萬元。新車定位于緊湊型SUV，搭載1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，并可選裝后橋差速鎖，而方正硬朗的造型設(shè)計讓它具有較強(qiáng)的辨識度。

哈弗猛龍采用“自然力量美學(xué)”設(shè)計理念，擁有典型的傳統(tǒng)硬派SUV造型風(fēng)格。前臉大面積橫向中網(wǎng)飾條和凸顯肌肉感的發(fā)動機(jī)蓋設(shè)計，配合粗壯的輪拱造型和外掛式備胎，都讓新車與一眾城市SUV有著較為明顯的視覺差。

車身尺寸部分，哈弗猛龍的長寬高分別為4800/1916/1822mm，軸距為2738mm，很好地襯托了其“方盒子”的硬漢歸屬感。同時，新車24°接近角、30°離去角、170mm滿載最小離地間隙和560mm涉水深度等越野數(shù)據(jù)的表現(xiàn)，也提高了車輛戶外出行的通過性。如果對越野性能有較高要求，還可選裝后橋差速鎖。

而內(nèi)飾方面，哈弗猛龍采用了時下主流的對稱式中控懸浮大屏的設(shè)計。從視覺上看頗有長城坦克系列的血統(tǒng)存在，并且整個中控臺面都采用了相對硬派的造型設(shè)計，例如矩形的出風(fēng)口、副駕前方單獨(dú)的扶手等，進(jìn)一步增添了新車在硬派越野上的氛圍營造。

作為新時代下的產(chǎn)物，哈弗猛龍在智能化和安全性上的表現(xiàn)同樣不錯。新車提供Coffee OS 2智能座艙系統(tǒng)、50W手機(jī)無線充電、540°全景影像、ADAS智駕輔助功能、防側(cè)翻系統(tǒng)等。此外，新車還提供7種駕駛模式可選，包括雪地、沙地、泥地模式等，采用旋鈕式切換。

當(dāng)然，作為一款自帶越野屬性的“方盒子”車型，哈弗猛龍的動力表現(xiàn)也是許多消費(fèi)者都所關(guān)注的點。新車全系三款車型均搭載1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，采用了前后軸雙電機(jī)分布式布局，傳動系統(tǒng)則匹配2擋DHT變速箱，該1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為123kW，峰值扭矩243N·m，最低荷電狀態(tài)油耗為百公里6L以內(nèi)。

至于混動系統(tǒng)方面，哈弗猛龍則推出了2個版本，綜合最大功率分別為278kW和282kW，分別搭載19.09kWh和27.54kWh的電池組，CLTC純電續(xù)航分別為81km和115km。此外，新車還支持最高41kW快充和V2L對外放電技術(shù)。

時代在向前發(fā)展，總能帶來新的“物種”。哈弗猛龍這樣的“混動輕越野”定位的車型，既符合日常生活在都市里的消費(fèi)人群，又可以滿足他們時不時的“野”心。在新的電混技術(shù)的加持，它日常通勤的舒適性、智能化更佳，還能做到更優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性；同時它又具備比傳統(tǒng)純城市SUV更出色的越野能力?；蛟S，哈弗又將帶“火”一個新的品類。

編輯=盧宇宏