超級(jí)黃金周倒計(jì)時(shí)已經(jīng)開始，很多小伙伴一邊安排出游計(jì)劃，另一邊也是擔(dān)心自駕游路上遇到充電不便等問題。這個(gè)時(shí)候，新嵐圖FREE與新問界M7作為大五座增程式SUV的好處就得以凸顯，畢竟二者不僅不用擔(dān)心續(xù)航問題，而且空間大、用車成本還超低。

別看新嵐圖FREE與新問界M7定位相仿，但是每款車都有自己的特點(diǎn)，這兩款車在長(zhǎng)途出行的時(shí)候，也會(huì)有不同的表現(xiàn)。今天我們就來聊一聊，新嵐圖FREE與新問界M7誰才是國(guó)慶出游利器，希望對(duì)大家有所幫助。

首先說的就是續(xù)航表現(xiàn)，雖然新嵐圖FREE與新問界M7都有210km的純電續(xù)航，可以作為純電SUV使用。但是國(guó)慶自駕游的時(shí)候，一方面是服務(wù)區(qū)充電不便，另一方面是大家都想早點(diǎn)到達(dá)目的地，這時(shí)候比的就是綜合續(xù)航了。

得益于搭載多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)的1.5T深度米勒循環(huán)增程器，新嵐圖FREE的綜合續(xù)航超1200km，單程不加電、不加油的情況下，也足以支持大家從武漢一口氣跑到深圳了。相比之下，新問界M7的表現(xiàn)則稍遜一籌，單電機(jī)版新問界M7的綜合續(xù)航1150km，與新嵐圖FREE同樣采用雙電機(jī)四驅(qū)的新問界M7則只能跑1050km。

此外，這里要單獨(dú)說一點(diǎn)，新嵐圖FREE除了續(xù)航有一定優(yōu)勢(shì)之外，其饋電油耗也更低，百公里饋電油耗只有6.69L，而新問界M7的饋電油耗則為百公里6.85L和7.45L(四驅(qū)車型)。綜合來說，新嵐圖FREE顯然能為大家省不少錢。

除了續(xù)航和燃油經(jīng)濟(jì)性之外，長(zhǎng)途自駕游大家最怕的就是堵車，而每年國(guó)慶長(zhǎng)假都是堵車高峰期，這個(gè)時(shí)候，新嵐圖FREE與新問界M7的智駕表現(xiàn)就影響大家的用車體驗(yàn)了。考慮到篇幅的關(guān)系，我們就不過多的介紹二者的智駕系統(tǒng)，直接從實(shí)際表現(xiàn)說起。

相比很多同價(jià)位產(chǎn)品而言，新嵐圖FREE搭載的百度Apollo Highway Driving Pro領(lǐng)航輔助智駕和新問界M7搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)在高速上都有著極其智能化的表現(xiàn)。不過，新嵐圖FREE搭載的超過6000萬公里測(cè)試驗(yàn)證的百度Apollo Highway Driving Pro領(lǐng)航輔助智駕顯然更讓人安心一些。

從功能層面來說，我也認(rèn)為新嵐圖FREE能讓大家擁有更舒適、更輕松的駕乘體驗(yàn)。要知道新嵐圖FREE搭載的百度Apollo Highway Driving Pro領(lǐng)航輔助智駕除了擁有全球首個(gè)智能進(jìn)出服務(wù)區(qū)輔助功能，還可實(shí)現(xiàn)高效變道、自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出匝道、大車避讓等功能，對(duì)于長(zhǎng)途用車簡(jiǎn)直太友好。

而且比起新問界M7搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，百度Apollo Highway Driving Pro領(lǐng)航輔助智駕在上下匝道方面更靠譜一些，其通過高精地圖，可提前感知路況信息，會(huì)更早地從最左向右變道，避免因?yàn)槟吧范伍L(zhǎng)實(shí)線而導(dǎo)致無法下高速等諸多問題。

多說一點(diǎn)，目前新嵐圖FREE的指導(dǎo)價(jià)為26.69萬元，僅需1萬元就可以選裝百度Apollo Highway Driving Pro領(lǐng)航輔助智駕系統(tǒng)，而搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)的新問界M7起步價(jià)就要30.98萬?？吹竭@里，大家覺得新嵐圖FREE與新問界M7誰才是國(guó)慶長(zhǎng)途自駕游利器，誰更值得買呢？#嵐圖FREE#