以前，十來(lái)萬(wàn)的預(yù)算可能只夠買(mǎi)輛燃油車(chē)，而近年來(lái)隨著混動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，用十來(lái)萬(wàn)的預(yù)算買(mǎi)到一輛高品質(zhì)混動(dòng)SUV早已不再是什么奢望。江淮QX PHEV和長(zhǎng)安歐尚Z6 iDD同樣定價(jià)為十二萬(wàn)左右，且實(shí)力旗鼓相當(dāng)，那么它倆誰(shuí)才是真正的性價(jià)比更優(yōu)選呢？

提起新能源混動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，動(dòng)力組合是人們?cè)谶x車(chē)時(shí)候的重點(diǎn)考核項(xiàng)目。在動(dòng)力性能方面，長(zhǎng)安歐尚Z6 智電iDD搭載的是藍(lán)鯨1.5T混動(dòng)專(zhuān)用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電機(jī)，動(dòng)力很足；擁有28.4kW·h大電池包，1200km綜合續(xù)航里程，150km純電續(xù)航，周末就近跨城往返基本不需要補(bǔ)能。

江淮QX PHEV方面，則通過(guò)高功率電機(jī)與輕量化智能架構(gòu)，帶來(lái)干脆利落的加速快感，百公里加速7.3s，在中高速的超車(chē)場(chǎng)景中，動(dòng)力響應(yīng)更比同級(jí)領(lǐng)先10%。而且電池方面搭載的是領(lǐng)先同級(jí)的21.68度的高容量電池，CETC純電續(xù)航里程達(dá)到120km，綜合續(xù)航里程高達(dá)1300km，節(jié)假日長(zhǎng)途出行可油可電，從此告別續(xù)航焦慮。

除了動(dòng)力性能，想必大家也很關(guān)心車(chē)子在智能體驗(yàn)方面的表現(xiàn)，畢竟這些直接關(guān)系到之后的用車(chē)體驗(yàn)。盡管江淮QX PHEV和長(zhǎng)安歐尚Z6 智電iDD兩款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)相差無(wú)幾，但在智能體驗(yàn)方面卻有著明顯的不同。其中江淮QX PHEV車(chē)內(nèi)搭載了12.3英寸雙聯(lián)智能大屏，大屏內(nèi)置華為、騰訊和科大訊飛聯(lián)手打造的智聆4.0互聯(lián)系統(tǒng)，不僅高德地圖、天氣預(yù)報(bào)、語(yǔ)音識(shí)別控制、手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能、車(chē)載KTV、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等功能一應(yīng)俱全，還融合了華為Hicar，手機(jī)和車(chē)機(jī)高效互通，可以輕松為用戶帶去更精彩、更美好的座艙娛樂(lè)體驗(yàn)。而長(zhǎng)安歐尚Z6 iDD則搭載了OnStyle5.1智慧快樂(lè)座艙，具備許多人臉識(shí)別、座椅禮讓等人性化的功能。

綜合來(lái)看，江淮QX PHEV略勝一籌，并且12.99w的普及價(jià)，可以說(shuō)是配置和性價(jià)比雙豐收了。如果預(yù)算十來(lái)萬(wàn)想要一輛性價(jià)比高的混動(dòng)SUV，還是江淮QX PHEV較為突出。