提到豪華品牌這么多年來，沃爾沃這個品牌一直有被大家記住，但每每到了大家選擇的時候，更多的用戶還是誠實的選擇了BBA，沃爾沃雖然也是德系豪華品牌，并且在安全領(lǐng)域一直都做得不錯，沃爾沃也拿安全作為自己的主要標(biāo)簽來銷售，但很明顯，相比立足于豪華商務(wù)的奔馳、主打操控的寶馬以及科技為先的奧迪來說，沃爾沃真的不怎么被大家看好，就像沃爾沃S90這款車，明明各方面都不錯，甚至優(yōu)惠都可以超過18萬，但沃爾沃S90的銷量就是上不來。

不過說到底豪華品牌確實不是靠性價比就能夠贏得市場的，畢竟沃爾沃S90最后還是要落到豪華兩個字上，否則用戶如果只看性價比的話還選什么品牌，肯定無腦入手國產(chǎn)車去了，因為大家都清楚，國產(chǎn)車才是性價比最高的那一個，所以沃爾沃S90或者說整個沃爾沃都應(yīng)該好好考慮下除了安全之外還應(yīng)該讓大家記住或者說提到沃爾沃應(yīng)該感覺到不止安全，還有更多的東西可以讓用戶覺得有面子，大家還不要覺得俗套，因為買豪華車說不在乎面子就有點假了，相信以沃爾沃S90以及沃爾沃這個品牌的能力，只要能讓用戶覺得買了之后有面子，銷量肯定會有驚喜。

只是從目前來看，想要靠安全為主打標(biāo)簽，并且憑借大打折扣的方式來賣，沃爾沃S90是很難賣得好了，像這種定位四五十萬元級別的豪華C級車優(yōu)惠十幾萬之后，直接成了三十多萬元級別的車型，這樣的操作只能讓沃爾沃S90在國內(nèi)勉強生存，雖然這種豪華品牌車型哪怕啊優(yōu)惠十幾萬之后單車?yán)麧櫼矇蚋撸N量確實太低了，沃爾沃S90今年基本上每月銷量都是三千多輛車的水平，甚至年初的幾個月沃爾沃S90的銷量只有兩千多輛車的水平，所以這樣的量肯定是不太行的。

沃爾沃S90的產(chǎn)品力:

要說產(chǎn)品力沃爾沃S90的表現(xiàn)真的不差，定價40.69萬到50.59萬這個價位區(qū)間也是比較正常的一個豪華C級車的定價區(qū)間，像沃爾沃S90這樣的車型不僅沒有在動力上區(qū)別對待，尺寸上也有足夠好的表現(xiàn)，車長接近5.1米，軸距超過了3米，整個車內(nèi)空間絕對是夠大的，用戶也不用擔(dān)心這種行政級的車型后排空間問題，或者舒適性等方面也不存在這些問題，同時沃爾沃S90的外觀氣場足夠強悍，前臉的風(fēng)格一如既往的穩(wěn)重大氣并且又足夠高的檔次，只能說沃爾沃S90的銷量不好真的就是在品牌豪華定位上要再提一提了。

在動力方面，沃爾沃S90全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機和8AT變速箱，發(fā)動機最大馬力250匹，最大扭矩350N·m，零百加速成績7.2秒，這個加速成績表現(xiàn)雖然沒有說很夸張，但對于用戶來說絕對夠用了，畢竟用戶如果真的對動力那么執(zhí)著，估計還是得看新能源車型了，在幾十萬元的價格區(qū)間里，估計也只有新能源可以給到大家爽到飛起的加速快感了，內(nèi)燃機的車型很難，至少目前比較困難，領(lǐng)克03的2.0T有350匹馬力、奔馳的AMG的2.0T更強，但相比那些雙電機或者四電機的純電車也只能是個弟弟。

此外，在配置上沃爾沃S90的表現(xiàn)其實還是可以的，如果沒有國產(chǎn)車那么多豪華配置頂上來，估計關(guān)注到沃爾沃S90的低配版也有L2級別輔助駕駛系統(tǒng)，標(biāo)配前后駐車?yán)走_、倒車影像、無匙進入、無匙啟動、座椅電調(diào)等等這些功能還是非常夠用的。另外沃爾沃S90的中高配版本還可以加價選裝空氣懸掛，還是比較良心的了，尤其是在豪華品牌力更是如此，所以說沃爾沃S90的性價比在豪華品牌中還是很不錯的。

總結(jié):

總的來說沃爾沃S90這款豪華C級車的產(chǎn)品力本身是沒有任何問題的，降價超過18萬之后沃爾沃S90的性價比在同級別的豪華品牌中也絕對是名列前茅的，銷量不好真的就是品牌的認(rèn)可度比較低的問題。對于用戶來說如果并不介意豪華品牌給自己帶來的附加值，只是想要選擇一個豪華品牌而已，那沃爾沃S90絕對是可以多考慮下的，如果對品牌還是有需求，還是直接看BBA吧，奔馳最好。