一汽豐田展臺(tái)最受關(guān)注的就是全新普拉多和全新皇冠了，全新皇冠將于2024年上半年上市，全新普拉多預(yù)計(jì)將于2024年導(dǎo)入一汽豐田渠道，春節(jié)后開(kāi)始接受預(yù)訂。

全新普拉多，真越野

自1951年誕生以來(lái)，蘭德酷路澤車系用“真越野真抗造”的硬派型格暢銷全球約170個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)銷量超過(guò)1130萬(wàn)輛。普拉多作為蘭德酷路澤家族的一員驍將，也一直是硬派越野市場(chǎng)的寵兒。

2003年，一汽豐田將普拉多導(dǎo)入中國(guó)，截至2020年，累計(jì)用戶近35萬(wàn)。從丘陵盆地到世界屋脊，從熱帶雨林到荒漠戈壁，無(wú)路也有普拉多是車迷對(duì)它的贊許，而普拉多也成了眾多越野車型競(jìng)相模仿的車型之一。

全新普拉多外觀更加硬朗了，方盒子的設(shè)計(jì)既有豐田的性格又緊隨現(xiàn)在設(shè)計(jì)潮流。并提供圓燈前臉與矩形前臉兩種選擇。圓形前臉，經(jīng)典之中透露出濃濃的復(fù)古氣息；矩形前臉，大膽前衛(wèi)，散發(fā)著強(qiáng)烈的硬派越野風(fēng)范。

全新普拉多采用非承載式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車身剛性提高30%，車架剛性提高50％，在任何路況下都能保持穩(wěn)定的車身姿態(tài)。

動(dòng)力方面，全新普拉多搭載2.4T超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，匹配Direct Shift-8AT變速箱，最大功率243kW，最大扭矩630N·m，除了強(qiáng)悍的越野性能外，還兼顧了全域加速性能和環(huán)保性能。同時(shí)，全新普拉多還搭載了托森限滑式中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，外加電控機(jī)械式后橋差速器鎖，讓旅途一馬平川。

全新普拉多采用與蘭德酷路澤"300"系列相同的GA-F平臺(tái)，大幅提高了崎嶇道路的通過(guò)性；同時(shí)，首次搭載EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和SDM穩(wěn)定桿分離裝置，兼顧了不同場(chǎng)景下的操控性、通過(guò)性以及乘坐舒適性。此外，全新普拉多還搭載了AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)、MTS多地形可選駕駛輔助系統(tǒng)，支持6大專業(yè)駕駛模式，進(jìn)一步提升了車輛的綜合性能。

可以說(shuō)，全新普拉多從設(shè)計(jì)、動(dòng)力、平臺(tái)等方面重新定義了“硬派越野”。

全新皇冠重新定義豐田旗艦

除全新普拉多外，豐田的旗艦車型全新皇冠也正式發(fā)布，并首次對(duì)外公開(kāi)內(nèi)飾。

全新皇冠的內(nèi)飾，從儀表板到左右車門再到懸浮的中控臺(tái)，都采用了連續(xù)排列的大面積木紋板，凸顯了“島式結(jié)構(gòu)”的特點(diǎn)。用料方面，觸手可及之處均采用皮質(zhì)材料包裹，營(yíng)造出經(jīng)典轎車的豪華感。

全新皇冠擁有3000mm的超長(zhǎng)軸距，確保后排乘客擁有充足的腿部空間。高級(jí)納帕真皮座椅及后排座椅均帶有加熱和通風(fēng)功能，后排中央扶手還配備了多功能操作面板，此外，全新皇冠還配有64色LED氛圍燈，為車內(nèi)增添了層次感和舒適感。

動(dòng)力方面，全新皇冠搭載豐田首創(chuàng)的2.5L多級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率179kW，WLTC綜合工況油耗6.24L/100km。

此外，豐田集團(tuán)改裝品牌MODELLISTA也首次亮相本次廣州車展一汽豐田展臺(tái)，并帶來(lái)兩款擁有定制外觀的車型——皇冠威爾法和皇冠陸放。MODELLISTA于1997年在日本誕生，是一個(gè)與豐田合作開(kāi)發(fā)，設(shè)計(jì)上講究與整車保持一體感的高品質(zhì)品牌。除整車外，一汽豐田還將提供車身包圍等定制外觀套件，這些純正用品有望于2024年導(dǎo)入國(guó)內(nèi)，并可在授權(quán)經(jīng)銷店進(jìn)行加裝。?