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威肯西科技線控制動(dòng)系統(tǒng)HDBS量產(chǎn)下線

時(shí)間:2024-01-05 10:57   閱讀量:15460   

汽車制動(dòng)系統(tǒng)的進(jìn)步一直是汽車工業(yè)中的熱點(diǎn)話題。威肯西科技最新宣布,其ONE-BOX線控制動(dòng)產(chǎn)品--液壓解耦制動(dòng)系統(tǒng)HDBS已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。該制動(dòng)系統(tǒng)將與多個(gè)汽車品牌簽訂量產(chǎn)協(xié)議,預(yù)計(jì)年產(chǎn)量將達(dá)到60萬套。但在了解這一新技術(shù)之前,我們先來了解一下什么是線控制動(dòng)。

大部分汽車使用的是傳統(tǒng)的液壓制動(dòng)系統(tǒng),駕駛員通過踩下制動(dòng)踏板來提供剎車能量。然后,液壓系統(tǒng)傳輸這種能量并提供輔助,最終作用在剎車盤上以達(dá)到剎車效果。而在商用車中,更多采用的是氣壓制動(dòng)系統(tǒng)。線控制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)踏板僅提供電信號(hào),信號(hào)通過處理后輸入電機(jī),由電機(jī)驅(qū)動(dòng)剎車系統(tǒng)完成剎車。與傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)不同的是,線控制動(dòng)系統(tǒng)中不再有液壓和氣壓管路,這是其最大的特點(diǎn)之一。

作為首個(gè)量產(chǎn)產(chǎn)品,HDBS液壓解耦制動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用范圍涵蓋了燃油車、純電動(dòng)車和混合動(dòng)力車等多種乘用車型,同時(shí)也適用于部分輕型商用車。HDBS在踏板感受方面已經(jīng)接近傳統(tǒng)真空助力器,其相似度已經(jīng)達(dá)到95%以上。該產(chǎn)品采用了無刷電機(jī)和滾珠絲桿設(shè)計(jì),能夠?qū)崿F(xiàn)制動(dòng)助力輔助、常規(guī)ESC功能以及智能駕駛輔助功能,系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間更是能夠在150毫秒以內(nèi)完成。

威肯西科技是一家專注于線控底盤產(chǎn)業(yè)的企業(yè)。該公司專注于自動(dòng)駕駛控制執(zhí)行層的自主研發(fā),以線控底盤為核心,專注于線控制動(dòng)、線控轉(zhuǎn)向和線控懸架等三大核心底盤系統(tǒng)及底盤域控制器,致力于提供汽車行業(yè)線控底盤全方位產(chǎn)品解決方案。

很多汽車技術(shù)的進(jìn)步都集中在提高安全性和駕駛體驗(yàn)上。威肯西科技近期宣布了其新產(chǎn)品——液壓解耦制動(dòng)系統(tǒng)HDBS的量產(chǎn)成功,這是其旗下ONE-BOX線控制動(dòng)產(chǎn)品的一部分。預(yù)計(jì)年產(chǎn)量將達(dá)到60萬套,并已與多個(gè)汽車品牌簽署了量產(chǎn)及定點(diǎn)協(xié)議。但在深入了解這一新技術(shù)之前,我們需要先了解線控制動(dòng)的概念。

傳統(tǒng)的液壓制動(dòng)系統(tǒng)通常被大部分乘用車所采用,駕駛員通過踩下制動(dòng)踏板提供制動(dòng)信號(hào),這一信號(hào)被傳遞至液壓系統(tǒng),液壓系統(tǒng)再傳遞能量并提供助力,最終將能量作用于剎車盤上實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。商用車則多使用氣壓制動(dòng)系統(tǒng)。與這些傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)不同的是,線控制動(dòng)系統(tǒng)中的剎車踏板僅提供電信號(hào),信號(hào)通過處理后輸入電機(jī),電機(jī)驅(qū)動(dòng)剎車系統(tǒng)完成制動(dòng),液壓和氣壓管路已不復(fù)存在。

作為量產(chǎn)的首個(gè)產(chǎn)品,HDBS液壓解耦制動(dòng)系統(tǒng)廣泛適用于燃油車、純電動(dòng)和混合動(dòng)力等多種乘用車型,甚至可以在某些輕型商用車上應(yīng)用。HDBS在踏板感受方面已經(jīng)無限接近傳統(tǒng)真空助力器,相似度達(dá)到了95%以上。該產(chǎn)品采用無刷電機(jī)和滾珠絲桿設(shè)計(jì),可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)助力輔助、常規(guī)ESC功能以及智能駕駛輔助功能,系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間可在150毫秒以內(nèi)完成。

威肯西科技專注于線控底盤產(chǎn)業(yè),是一家致力于自動(dòng)駕駛控制執(zhí)行層自主研發(fā)的企業(yè)。以線控底盤為核心,該公司聚焦于線控制動(dòng)、線控轉(zhuǎn)向和線控懸架三大核心底盤系統(tǒng)及底盤域控制器,提供全方位的汽車行業(yè)線控底盤產(chǎn)品解決方案。

來源: 汽車時(shí)代 編輯: 葉知秋

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