隨著環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)和科技的不斷進(jìn)步，電動(dòng)車正逐漸成為人們購車的首選。而作為大眾集團(tuán)旗下的高端品牌，奧迪也不斷推出更加先進(jìn)、智能化的電動(dòng)車型來滿足消費(fèi)者多樣化的需求。近日，一汽-大眾宣布于11月22日開始預(yù)售備受期待的全新中型電動(dòng)轎車——ID.7 VIZZION，這款車的到來無疑將為消費(fèi)者帶來更多的選擇和驚喜。

舒適輕松的體驗(yàn)

其實(shí)電車更容易暈車主要是因?yàn)樗团?qiáng)的特性，更強(qiáng)的扭矩和更快的響應(yīng)速度會(huì)讓每次加速時(shí)留給人體的反應(yīng)時(shí)間更少；同時(shí)遇到坑洼或者非鋪裝等不平路面時(shí)，附著力低的車輪還會(huì)因?yàn)閯?dòng)力過剩引起車輛晃動(dòng)，讓體感晃動(dòng)的很明顯，用戶自然也就比較容易暈車。看到這相信不少朋友肯定會(huì)問，現(xiàn)在的市面上電車那么的多，有沒有不會(huì)輕易讓人暈車的呢？別說還真有，即將上市的一汽-大眾ID.7 VIZZION就能輕松解決用戶暈車的困擾。修長的車身體態(tài)充滿視覺張力,短前懸和適當(dāng)延長的后懸,使得ID.7 VIZZION車身比例十分協(xié)...新車可以說汲取了傳統(tǒng)電車和專屬品牌特征，帶來飽滿的視覺享受，同時(shí)又將運(yùn)動(dòng)、科技完美展示，看起來極具質(zhì)感，倒車影像無鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)等包括電吸門都是非常高端實(shí)用上檔次的功能。

高級(jí)的自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)

ID.7 VIZZION能夠解決用戶暈車的痛點(diǎn)，主要還是受益于其搭載了一汽-大眾自研的系統(tǒng)，即為動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩智能系統(tǒng)。一汽-大眾賦予它強(qiáng)大的越野基因和多方位領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力，動(dòng)力強(qiáng)勁，提速迅猛，日常使用足夠了，不管是起步還是加速都會(huì)很輕盈，一點(diǎn)兒也不慵懶，這套系統(tǒng)首先擁有毫秒級(jí)的響應(yīng)時(shí)速，扭矩調(diào)節(jié)的響應(yīng)速度極快的，相比傳統(tǒng)燃油車提高了百倍，相比新能源車也快了幾十倍。這意味著，在面對連續(xù)坑洼、顛簸等復(fù)雜路段時(shí)，車輛能夠快速的感知路面情況并進(jìn)行扭矩自適應(yīng)調(diào)節(jié)，從而大幅減少車輛的顛簸與沖擊感，讓車身極快地穩(wěn)定下來，提升駕乘舒適性，有效的較少暈車情況。

出色的安全表現(xiàn)

除了顛簸時(shí)車輛晃動(dòng)帶來的暈車情況，日常出游旅途中遇到的多彎山路，也很容易導(dǎo)致乘客暈車。自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)在車輛入彎和出彎時(shí)，同樣會(huì)迅速感知路面，做出扭矩自適應(yīng)調(diào)節(jié)，有效提升側(cè)向力，讓車輛在轉(zhuǎn)彎中的姿態(tài)更穩(wěn)固、車身側(cè)傾更少，避免左右連續(xù)晃動(dòng)帶來的眩暈感，也進(jìn)一步提升了車輛駕駛的安全性與操控性。最后值得一說的是，自適應(yīng)動(dòng)態(tài)扭矩系統(tǒng)在提升車輛平順性和穩(wěn)定性的同時(shí)，還運(yùn)用了動(dòng)力線性化設(shè)計(jì)，系統(tǒng)能夠動(dòng)態(tài)降低電機(jī)功率讓整車能耗更低，配合ID.7 VIZZION的節(jié)能模式，能夠有效的緩解用戶續(xù)航憂慮。

總之，ID.7 VIZZION是一款集卓越駕控樂趣、時(shí)尚設(shè)計(jì)、高品質(zhì)內(nèi)飾和先進(jìn)科技于一身的優(yōu)秀車型。無論是年輕人還是家庭用戶，都能從中獲得愉悅的駕駛體驗(yàn)和舒適的乘坐感受。如果您正在尋找一款兼具性能和豪華感的電動(dòng)車，那么ID.7 VIZZION絕對值得您考慮。