嘿，各位看官，今年車市可謂是熱浪滾滾，特別是800V高壓充電平臺(tái)的車型就像是突然間的春筍，一個(gè)個(gè)冒出來。我就不繞彎子了，說痛快點(diǎn)，如果你也是那種對(duì)電池性能和安全有極度偏執(zhí)的車迷，那今年的極氪007、智界S7和小米SU7這三兄弟你肯定不能錯(cuò)過。但讓我直接告訴你一個(gè)小秘密:在這三款車中，我心里那個(gè)小天平可是嚴(yán)重傾向于極氪007的金磚電池，沒錯(cuò)，就是那個(gè)金磚電池！

為啥這么說？首先，你得知道極氪007它不是一般的800V車型，它可是全世界首款量產(chǎn)800V磷酸鐵鋰超快充電池平臺(tái)的驕傲擔(dān)當(dāng)，這金磚電池，嘖嘖，光是說體積利用率83.7%我就已經(jīng)忍不住要吹一波了，想想那電池質(zhì)量能量密度提上了10%，感覺我都能飛上天了！而且，它可是能嗖嗖的以500 kW的最高充電功率和4.5C的最大充電倍率，讓你15分鐘就能迎來超越500 km的續(xù)航增幅。這還不算，CLTC工況最大續(xù)航870km，這玩意兒聽著就像是車圈里的神話。

極氪007還擁有同級(jí)最強(qiáng)800V碳化硅高性能后電機(jī)、高性能懸架，最大功率310千瓦，同級(jí)最強(qiáng)；再搭配金磚電池的秒脈沖放電倍率最高可達(dá)16C，后驅(qū)車型零百加速最快5.4秒，四驅(qū)車型最快2.84秒, 讓極氪007可以輕松實(shí)現(xiàn)3秒級(jí)的零百加速表現(xiàn)。極氪007還獨(dú)創(chuàng)了“1515便利電”措施:即極氪007車主可以在15分鐘找到極氪快充站并15分鐘充好電、讓充電如同去便利店一樣方便，這也讓極氪007徹底消滅新能源車的補(bǔ)能焦慮和里程焦慮。

再來吹一波它的安全，我敢說極氪007的金磚電池在安全這塊兒，真的沒得指摘。那創(chuàng)新的籠式結(jié)構(gòu)讓電池包有了全域的防護(hù)，算一算都覺得心安:700℃高溫火燒240秒不起火不爆炸，這簡(jiǎn)直比國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的130秒硬氣多了。還有那“6項(xiàng)極端工況串行測(cè)試”，讓金磚電池穩(wěn)如老狗。你說牛不牛？

別急，讓我再說說智界S7。這哥們兒也是相當(dāng)給力，畢竟基于“巨鯨”打造的800V高壓電池平臺(tái)可不是蓋的。續(xù)航855km，充電5分鐘跑215公里，聽著都很過癮，最大充電倍率3.2C。雖然保護(hù)措施也挺硬核，但我得說，拋開數(shù)據(jù)不談，在電池的充電速度和安全性這兩門課上，智界S7還得向極氪007看齊。

來，咱們?cè)倏纯葱∶譙U7。這款車可是搞了兩個(gè)版本，弗迪磷酸鐵鋰和寧德時(shí)代三元鋰，瞄準(zhǔn)的是不同的潛在車主。不過，860V高壓平臺(tái)的夢(mèng)想，只有三元鋰電池版本的才能實(shí)現(xiàn)，CLTC續(xù)航里程大概800km。沒錯(cuò)，小米為了安全和性能也是拼了，固態(tài)電解質(zhì)來提升性能，這招確實(shí)高明。但實(shí)話實(shí)說，它在電池安全性這一塊兒，遠(yuǎn)沒有極氪007那么成熟。

OK，最后隆重登場(chǎng)的就是——那個(gè)極氪007，付1000元意向金就能抵扣6000元尾款，哥們，你算算這賬，是不是很香？而且預(yù)售價(jià)也很親民，起價(jià)22.49萬起，12月27日上市，我敢打賭，到時(shí)候肯定是一車難求！我的意思是，真的，別錯(cuò)過了！

所以，總結(jié)一下，今年末電池科技大戰(zhàn)，極氪007可是硝煙滾滾中的大贏家。無論是從性能、續(xù)航還是安全上，它都完全能夠讓其他兩個(gè)對(duì)手吃土。以上，就是我的看法，而你，又是怎么想呢？