世界各地的消費(fèi)者對(duì)于汽車的需求千差萬(wàn)別，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于魁梧且實(shí)用的車型一直情有獨(dú)鐘。尤其是，當(dāng)這臺(tái)車型掛著新能源純電和超強(qiáng)智能化標(biāo)簽時(shí)，這樣的車型就更受歡迎了。眾多廠商紛紛推出符合這一口味的產(chǎn)品，但真正能“懂你”的車卻不多見(jiàn)。而小鵬X9就是這樣一款車。

先來(lái)為這臺(tái)新車貼幾個(gè)標(biāo)簽，首先，它是小鵬品牌在全球市場(chǎng)中首款MPV車型；再有，它帶有MPV車型中少見(jiàn)的后輪轉(zhuǎn)向功能，能夠當(dāng)前家庭MPV出行靈活操控的需求；最后，XNGP是加入了后方三重感知的XNGP，這也就意味著，它與曾經(jīng)那些MPV車型在智能駕駛層面有著本質(zhì)性的區(qū)別，將會(huì)擁有更加智能更具科技范兒的整體表現(xiàn)。

國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，特別是在MPV領(lǐng)域，騰勢(shì)D9、傳祺E9等都是強(qiáng)勁對(duì)手，但能與昔日霸主別克GL8正面抗衡的車型并不多。不過(guò)隨著2024年的到來(lái)，理想MEGA和小鵬X9的加入讓這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加白熱化。未來(lái)感的設(shè)計(jì)、超大乘坐空間、高階智能駕駛，甚至大尺寸彩電、冰箱等都成了標(biāo)配。小鵬X9在2024年元旦一上市就受到了熱烈追捧，售價(jià)區(qū)間為35.98-41.98萬(wàn)元，四個(gè)版本分為610 長(zhǎng)續(xù)航 Pro、702 超長(zhǎng)續(xù)航 Pro、702 超長(zhǎng)續(xù)航 Max、640 四驅(qū)高性能 Max，據(jù)說(shuō)進(jìn)入2024年后新車的預(yù)售訂單已經(jīng)突破30000臺(tái)。

作為小鵬汽車的一款重要的旗艦車型，是目前SEPA2.0 扶搖架構(gòu)旗艦車型，它的很獨(dú)特，同時(shí)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)質(zhì)感不錯(cuò)。而內(nèi)飾配置方面，它也安排上了后排液晶大屏幕，空間也夠大夠?qū)嵱茫叽缟陷S距達(dá)到了3160mm，車身長(zhǎng)度接近5.3米，風(fēng)阻系數(shù)為0.227Cd。

動(dòng)力上，該車提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本供消費(fèi)者選擇，前者最大功率為235千瓦；后者前電機(jī)最大功率為235千瓦，后電機(jī)為135千瓦。今天我們就拿到了這臺(tái)小鵬X9，看看這個(gè)大家伙有什么能耐。

小鵬X9這臺(tái)車從剛剛發(fā)布的時(shí)候就讓人眼前一亮！看起來(lái)既不落俗套又不劍走偏鋒，它采用了星艦設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整個(gè)車看起來(lái)線條凌厲，造型前衛(wèi)，跟一般我們常見(jiàn)的MPV造型可真是天壤之別。前臉還是我們熟悉的小鵬X-Robot家族式設(shè)計(jì)，醒目的一體式貫穿車燈，下方是星蝶漸進(jìn)前格柵，突出細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。

車身尺寸方面呢，小鵬X9長(zhǎng)寬高分別是5293mm/1988mm/1785mm，軸距達(dá)到了3160mm，這個(gè)尺寸在MPV車型里算是相當(dāng)不錯(cuò)的了。側(cè)面看過(guò)去，那21°傾角的A柱和懸浮車頂設(shè)計(jì)，再加上有些溜背的尾部造型，令人過(guò)目不忘。而且它還采用了黑鏡純平側(cè)窗設(shè)計(jì)，號(hào)稱是全球首款純平側(cè)窗MPV哦！風(fēng)阻系數(shù)只有0.227Cd。

車尾部分呢，小鵬X9的車尾就像是外擴(kuò)式的飛艇尾部一樣，看起來(lái)非常動(dòng)感。它還采用了星軌一體式尾燈設(shè)計(jì)，這可是首款內(nèi)嵌式可點(diǎn)亮XPENG標(biāo)識(shí)的尾燈！晚上點(diǎn)亮后效果直接拉滿。不過(guò)這種個(gè)性化設(shè)計(jì)也遭到一些批評(píng)，相對(duì)傳統(tǒng)車型還是有些前衛(wèi)了。其實(shí)啊，設(shè)計(jì)這東西真的是各有所愛(ài)，很主觀的，就像小鵬X9提供了四種外觀配色:暗夜黑、新月銀、星芒金、星云白。其中深色車型看起來(lái)更有格調(diào)，再加上選裝的20英寸輪圈，高端氣質(zhì)盡顯，同時(shí)也襯托出了星艦設(shè)計(jì)的主題。

除了外觀配色外啊，小鵬X9在細(xì)節(jié)上也做得非常用心，比如前大燈組做了更加扁平化的處理、整體車身低矮一些讓你感覺(jué)這臺(tái)車不是那種常見(jiàn)的商務(wù)車等等。這些都讓小鵬X9看起來(lái)更加精致、更加高端。而且小鵬X9還是小鵬旗下最大的車型，X系列據(jù)說(shuō)也是接下來(lái)小鵬品牌走高端的系列。所以啊，如果你對(duì)大尺寸高端MPV車型感興趣的話，小鵬X9絕對(duì)值得你關(guān)注一下！

小鵬X9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的是讓人眼前一亮，充滿了科技感和舒適感。一體式中控設(shè)計(jì)讓信息流轉(zhuǎn)更加順暢，營(yíng)造出沉浸式的科技氛圍。而山居真木飾件的加入，則讓自然與空間完美融合，給人一種寧?kù)o的感覺(jué)。

纖云懸浮中島的設(shè)計(jì)也非常實(shí)用，不僅提供了雙50W無(wú)線充電功能，還有開(kāi)放式的儲(chǔ)物空間，就像一個(gè)連接家人生活的收納島臺(tái)。而21.4英寸的家庭娛樂(lè)生態(tài)屏則是同級(jí)罕見(jiàn)的后排智屏，可以0-75°無(wú)極電動(dòng)角度調(diào)節(jié)，無(wú)論坐在哪個(gè)位置，都能有很好的觀影體驗(yàn)。

除此之外，小鵬X9還有很多貼心的設(shè)計(jì)。比如魔方智控冰箱，是行業(yè)首創(chuàng)的冷熱一體式電動(dòng)開(kāi)閉冰箱，容積達(dá)到了10.8L，可以輕松容納8瓶570ml的礦泉水。星幻無(wú)界氛圍燈則環(huán)繞整個(gè)后艙頂棚，營(yíng)造出極具儀式感的氛圍。而23揚(yáng)聲器的家庭音樂(lè)廳則讓音樂(lè)愛(ài)好者狂喜，7.1.6多聲道音響系統(tǒng)、2180w外放功率。

當(dāng)然，舒適性也是小鵬X9的一大亮點(diǎn)。X Free breath微氣候新風(fēng)系統(tǒng)讓每一縷微風(fēng)都柔若無(wú)感，而零重力太空沙發(fā)則讓人入座瞬間壓力清零。一鍵電動(dòng)魔術(shù)收納功能也非常實(shí)用，第三排座椅收納后秒變商務(wù)大四座，第二排座椅前移則形成一個(gè)超大平層。隱形下沉式儲(chǔ)物間則充分利用了尾部空間，提供了755-2554L超大可拓展容積。

小鵬X9的魔變空間也非常值得一提。不同的使用場(chǎng)景都能讓全員享受到舒適。比如沉浸式SPA解壓空間、休憩空間、專屬游戲房、戶外大平層等等。特別是戶外大平層設(shè)計(jì)，全家一起出游時(shí)無(wú)論躺還是坐都能隨意選擇與家人享受暢快的親子時(shí)光。

總之小鵬X9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和亮點(diǎn)功能都非常出色不僅科技感十足而且舒適性也非常好。無(wú)論是家庭出行還是商務(wù)場(chǎng)合都能滿足不同的需求。

這里要說(shuō)一個(gè)重點(diǎn)，就是小鵬X9的白車身設(shè)計(jì)可真是讓人眼前一亮啊，它采用了一體化壓鑄結(jié)構(gòu)，不僅空間利用率高，還特別堅(jiān)固，扭轉(zhuǎn)剛度比傳統(tǒng)車身強(qiáng)了三倍，整個(gè)車剛度高達(dá)46000N.m/deg，這樣車子就更耐用了。而且啊，它還特別輕，比傳統(tǒng)車身輕了19%。安全性能也沒(méi)得說(shuō)，滿足C-NCAP五星和中保研的優(yōu)秀碰撞標(biāo)準(zhǔn)。

說(shuō)到它的壓鑄機(jī)，廣州工廠配備了全球最大的12000噸壓鑄機(jī)，這個(gè)機(jī)器可厲害了，能集成70多個(gè)零件，大大縮短了制造時(shí)間，還降低了尺寸匹配的難度，提高了精度。這樣一來(lái)，整車開(kāi)發(fā)就更快更方便了。而且啊，它的產(chǎn)能效率也提高了30%以上。

小鵬X9的車身材料也很講究，83%都是高強(qiáng)度鋼鋁混合的，又輕又堅(jiān)固。它的籠式車身設(shè)計(jì)也特別牛，用了2000MPa的超高強(qiáng)度鋼呢！還有十九道環(huán)形安全設(shè)計(jì)，就算是88km/h的高速后碰，也能保障第三排乘客的安全。它的尾部結(jié)構(gòu)也很有特色。1700MPa的加厚熱成型鋼后防撞梁，還有超大截面系數(shù)的擠壓鋁縱梁設(shè)計(jì)，讓車尾更堅(jiān)固。

說(shuō)完了設(shè)計(jì)部分，還有科技含量更高的三電系統(tǒng)，小鵬X9的全域800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)，它的長(zhǎng)續(xù)航能力比較扎實(shí)，采用了三元鋰電池組，有三種不同的續(xù)航里程版本可選，最高的續(xù)航能達(dá)到702km。而且，它的電耗表現(xiàn)只有16.2kWh/100km，續(xù)航電量比高達(dá)7.2km/kWh。

說(shuō)到充電，最快充電10min就能增加300km的續(xù)航里程。即使是30%~80%的充電時(shí)長(zhǎng)，也只需要短短的16min就能完成。而且，即使在普通的第三方充電樁上，它的充電效率也能比同級(jí)其他車型提升50%。

除了續(xù)航和充電，全域800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)還搭載了強(qiáng)勁的800V XPower電驅(qū)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)讓MPV能擁有5秒級(jí)的百公里加速體驗(yàn)，最大功率高達(dá)370kW，最大扭矩也達(dá)到了驚人的640N·m，零百加速只需要5.7s，響應(yīng)直接、迅速，超車變道簡(jiǎn)直就是輕輕松松的事。而且，它的最高車速能達(dá)到200km/h，30min持續(xù)最高車速也有165km/h。

小鵬X9的底盤懸架結(jié)構(gòu)為前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后H臂多連桿式獨(dú)立懸架，駕駛起來(lái)平順，坐起來(lái)也舒適。而且，它還是國(guó)內(nèi)唯一標(biāo)配智能雙腔空氣懸架的MPV，側(cè)傾梯度和制動(dòng)俯仰控制能力都比同級(jí)傳統(tǒng)MPV提升了10%。再配上智能可變阻尼減震器，可以迅速智能調(diào)整懸架高低和軟硬。

實(shí)際駕駛中，并沒(méi)有傳統(tǒng)意義上空氣懸掛帶來(lái)的虛浮疲軟感。在市區(qū)爛路也不會(huì)有多余的震動(dòng)，感覺(jué)還是穩(wěn)字當(dāng)先。高速公路上的起伏控制得很好，整臺(tái)車就像個(gè)整體一樣，一點(diǎn)也不飄。坐在后排也感覺(jué)挺穩(wěn)的，不會(huì)暈車啥的，玩手機(jī)、看娛樂(lè)屏都沒(méi)問(wèn)題。

說(shuō)到輕量化，這車也是做到了極致。全鋁底盤，同級(jí)別里最輕的懸架，操控性絕佳。底盤100%采用高強(qiáng)度鋁材結(jié)構(gòu)件，比傳統(tǒng)和同級(jí)別其它車型的鋼鋁混合形式輕了35kg呢。全鋁副車架也比同級(jí)其它車型輕了25%，還有6個(gè)液壓襯套，跟百萬(wàn)豪華車有得一拼。

更厲害的是，它還是全球唯一標(biāo)配主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向的MPV車型，5.3m的車長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎直徑才10.8m，轉(zhuǎn)向響應(yīng)比同級(jí)傳統(tǒng)MPV快了30%。實(shí)際駕駛中路口調(diào)頭輕松應(yīng)對(duì)，絕對(duì)的一把過(guò)，車庫(kù)泊車更是輕松，自己開(kāi)更加省事。同時(shí)AI智能代駕功能，可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)尋車位并駐車，同時(shí)也可隨時(shí)召喚開(kāi)出停車場(chǎng)。

再來(lái)看看這底盤預(yù)瞄準(zhǔn)功能，這可是個(gè)未卜先知的智能舒適配置。通過(guò)前向雙目攝像頭感知前方15m內(nèi)的道路信息，提前對(duì)底盤懸架、減振器等關(guān)鍵部件進(jìn)行調(diào)整，減小路面沖擊。

最后說(shuō)說(shuō)這IPB智能集成制動(dòng)系統(tǒng)。響應(yīng)快、制動(dòng)強(qiáng)、剎得穩(wěn)。系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間僅0.15s，比傳統(tǒng)iBooster還快，可以實(shí)現(xiàn)100km/h-0的36.6m制動(dòng)距離的優(yōu)秀水平。采用BOSCH最新一代助力器，踏板輸入和輪端制動(dòng)力完全解耦，提供運(yùn)動(dòng)、舒適、標(biāo)準(zhǔn)三種踏板感風(fēng)格可選。還有制動(dòng)防點(diǎn)頭功能，乘坐不暈車。IPB系統(tǒng)可以精確控制制動(dòng)壓力，消除減速度沖擊，讓乘坐更舒適。尤其在堵車的時(shí)候，能有效緩解乘員不適感。具體表現(xiàn)為，從市區(qū)紅綠燈到高速堵車，走走停停都挺平穩(wěn)的，幾乎沒(méi)有感受到令人不適的俯仰感，停穩(wěn)的點(diǎn)頭動(dòng)作也很小。而且它還有踏板感風(fēng)格可以選，有運(yùn)動(dòng)、舒適和標(biāo)準(zhǔn)三種模式，可以根據(jù)需求來(lái)調(diào)?？梢噪S時(shí)保障家人和朋友們的乘坐舒適性，即使激烈駕駛也不會(huì)變身海盜船，車身依舊可以保持相當(dāng)程度的平穩(wěn)性。

XNGP分為城市NGP和高速NGP，在高速工況和城市環(huán)路上，它的判斷準(zhǔn)確性很高，能降低駕駛疲勞感。在復(fù)雜的城市道路中，如果您要使用城市NGP，建議保持注意力集中，因?yàn)榻煌▍⑴c者很多，并不是所有人都嚴(yán)格按照交規(guī)行駛。

XOS天璣智能座艙系統(tǒng)就像一位超能的“AI管家”，給咱們帶來(lái)了全方位的智能交互體驗(yàn)，還有深度感知的場(chǎng)景功能組合。這系統(tǒng)在高通驍龍SA8295P智能座艙芯片的加持下，交互體驗(yàn)可以說(shuō)是行業(yè)一流水平。而且它還支持分屏多任務(wù)，一屏兩用，單屏就能實(shí)現(xiàn)雙屏體驗(yàn)，比如導(dǎo)航和視頻可以同時(shí)顯示。

更讓人眼前一亮的是，XOS天璣智能座艙系統(tǒng)還首發(fā)全場(chǎng)景車感SR技術(shù)，能夠?qū)崟r(shí)感知渲染的SR顯示。這意味著從上車到下車，全程都能享受到一站式SR全流程服務(wù)。比如上車時(shí)，四門一蓋直觀顯示且可操作，電量、故障預(yù)警等信息一目了然。行車中，路口、窄路等不同路況下都能提前預(yù)警。駐車時(shí)，車輛周圍環(huán)境“盡收眼底”，安全感滿滿。

除此之外，XOS天璣智能座艙系統(tǒng)還有3D極致的氛圍感營(yíng)造，上車就能感受到極具儀式感的體驗(yàn)。天氣實(shí)時(shí)顯示、節(jié)假日氛圍顯示等功能，讓人機(jī)共駕更加絲滑過(guò)渡。同時(shí)，駕駛信息全面呈現(xiàn)、及時(shí)提醒，讓人駕輔助更具安全感。比如在窄路場(chǎng)景下，“無(wú)死角過(guò)窄路”；在交通復(fù)雜路口場(chǎng)景下，“AI領(lǐng)航員”人駕自駕無(wú)縫銜接，提供“最佳人機(jī)交互效果”。XOS天璣智能座艙系統(tǒng)不僅引領(lǐng)智能座艙進(jìn)階大模型時(shí)代，更讓用戶體驗(yàn)到前所未有的智能交互體驗(yàn)以及更深度感知的場(chǎng)景功能組合。

35.98萬(wàn)元的起售價(jià)，對(duì)于小鵬再次向高端市場(chǎng)發(fā)起沖擊來(lái)說(shuō)，是個(gè)不小的考驗(yàn)。尤其在如今MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的環(huán)境下，小鵬X9不僅要面對(duì)像理想MEGA這樣的強(qiáng)勁對(duì)手，還要與已經(jīng)贏得市場(chǎng)口碑的騰勢(shì)D9和極氪009等車型一較高下。

但話說(shuō)回來(lái)，小鵬X9作為X系列的排頭兵，其表現(xiàn)將直接關(guān)乎小鵬品牌的高端之路是否走得穩(wěn)當(dāng)。從配置上看，小鵬X9確實(shí)有足夠的誠(chéng)意和實(shí)力去應(yīng)對(duì)這場(chǎng)硬仗。當(dāng)然價(jià)格永遠(yuǎn)是消費(fèi)者最關(guān)心的話題之一，雖然有些人覺(jué)得價(jià)格還能再親民一些，但從目前的訂單量來(lái)看，大多數(shù)人還是對(duì)小鵬X9的產(chǎn)品力持肯定態(tài)度的。至于小鵬X9未來(lái)能否一路高歌猛進(jìn)，咱們就拭目以待吧！