臨近年末，各大車(chē)企都開(kāi)啟了降價(jià)促銷(xiāo)模式，就連寶馬5系也開(kāi)始了?！败?chē)轱轆話”了解到，寶馬5系優(yōu)惠力度在12萬(wàn)元左右，最高優(yōu)惠達(dá)13.75萬(wàn)元。

其中，525Li M運(yùn)動(dòng)套裝優(yōu)惠10.8萬(wàn)元，裸車(chē)價(jià)低至32.85萬(wàn)元，比寶馬325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝的官方指導(dǎo)價(jià)還便宜。

寶馬5系 2022款改款 525Li M運(yùn)動(dòng)套裝版價(jià)格更離譜，經(jīng)銷(xiāo)商終端已經(jīng)優(yōu)惠13.75萬(wàn)元，裸車(chē)價(jià)29.9萬(wàn)元。

寶馬5系的全新車(chē)型即將上市，隨著市場(chǎng)對(duì)新款車(chē)型的期待，廠商選擇通過(guò)降價(jià)促銷(xiāo)的方式，提前清理庫(kù)存。

11月23日，最后一輛現(xiàn)款寶馬5 系已于華晨寶馬沈陽(yáng)大東工廠下線，它宣告第七代寶馬5系的中國(guó)本土化生產(chǎn)正式結(jié)束。

今年11月的廣州車(chē)展上，全新第八代寶馬5系以及寶馬i5正式發(fā)布，新車(chē)將于2024年1月底上市交付。

全新寶馬5系外觀與7系如出一轍，“開(kāi)眼角”設(shè)計(jì)、扁平化雙腎格柵以及折線取代圓圈的“天使眼”大燈，都令其整體外觀更簡(jiǎn)潔干練，線條充滿(mǎn)肌肉感。

車(chē)身尺寸方面，第八代BMW 5系分為標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長(zhǎng)軸距版。其中，長(zhǎng)軸距版的車(chē)長(zhǎng)達(dá)到5175mm，軸距為3105mm。

據(jù)悉，全新寶馬5系仍提供525Li版動(dòng)力，但其最大馬力由現(xiàn)款的184馬力，小幅提升至212馬力；而530Li版本，由現(xiàn)款的245馬力提升至287馬力。

全新5系的內(nèi)飾也將升級(jí)為跟大哥“7系”一樣，配備12.3英寸液晶儀表+14.9英寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，車(chē)輛后排還可選裝懸浮式巨幕，尺寸達(dá)31英寸，支持實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)。

八代5系發(fā)布以來(lái)，便有不少網(wǎng)友覺(jué)得不管是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都很丑，甚至覺(jué)得這樣的設(shè)計(jì)已經(jīng)和寶馬5系豪華行政中大型轎車(chē)的定位背道而馳。

在德系"BBA"當(dāng)中，寶馬5系是繼奧迪A6L之后，步入中國(guó)的C級(jí)轎車(chē)。但與起初作為"官車(chē)"的奧迪A6L不同，5系更受到中小企業(yè)老板們的青睞。

5系擁有比較好的運(yùn)動(dòng)基因和先發(fā)優(yōu)勢(shì)，使得隨后國(guó)產(chǎn)的奔馳E級(jí)，在銷(xiāo)量方面一直無(wú)法實(shí)現(xiàn)"后來(lái)居上"的目標(biāo)。

再說(shuō)幾句

對(duì)于目前想買(mǎi)5系的朋友來(lái)說(shuō)，是趁機(jī)抄底老款，還是等著買(mǎi)新款，在如此大的巨額優(yōu)惠面前，確實(shí)需要慎重抉擇一番。

年末，各大廠家紛紛優(yōu)惠，但很少有人會(huì)想到寶馬5系竟然也加入了降價(jià)促銷(xiāo)的行列。

時(shí)代真的變了，是寶馬5系神話的破滅？還是新時(shí)代發(fā)展的必然？中國(guó)有句老話，三十年河?xùn)|三十年河西，可在如今迅速變化的汽車(chē)市場(chǎng)，三年河?xùn)|三年河西都是很有可能的。