近些年自主車(chē)企造車(chē)技術(shù)的進(jìn)步有目共睹，尤其是在10-15萬(wàn)元的SUV領(lǐng)域，自主車(chē)型的表現(xiàn)一向比合資車(chē)強(qiáng)勢(shì)，比如哈弗H6，多年來(lái)位居銷(xiāo)量榜首位，超過(guò)百月獲得SUV銷(xiāo)冠，今年9、10、11月再次獲得燃油SUV銷(xiāo)量冠軍。

哈弗H6熱銷(xiāo)之際，其對(duì)手也在不斷增多，比如來(lái)自于長(zhǎng)安汽車(chē)的CS75PLUS，很多人也在選車(chē)時(shí)糾結(jié)是選擇哈弗H6，還是長(zhǎng)安CS75PLUS，鑒于此，今天我們來(lái)針對(duì)兩款車(chē)的車(chē)型配置分析一波。

這次選擇的車(chē)型版本分別是第三代哈弗H6 1.5T自動(dòng)兩驅(qū)MAX，官方指導(dǎo)價(jià)12.89萬(wàn)元，以及第三代長(zhǎng)安CS75 PLUS 1.5T自動(dòng)尊貴型，官方指導(dǎo)價(jià)是12.99萬(wàn)元。兩者的價(jià)格接近，同時(shí)也是整個(gè)車(chē)系中較為暢銷(xiāo)的版本。

顏值對(duì)比:兩車(chē)設(shè)計(jì)各有特色

買(mǎi)車(chē)先看顏值，一款時(shí)尚精致的車(chē)型更加能讓人賞心悅目。而從第三代哈弗H6的設(shè)計(jì)來(lái)看，車(chē)頭部分采用飛檐凌空式前臉設(shè)計(jì)，騰焰式LED前大燈，夜晚的辨識(shí)度會(huì)更高，給人的設(shè)計(jì)感會(huì)更強(qiáng)烈。尾部則有比較流行的貫穿式尾燈，橫穿式設(shè)計(jì)相比普通造型的貫穿尾燈會(huì)更有辨識(shí)度。

第三代長(zhǎng)安CS75 PLUS的造型依舊采用了家族化設(shè)計(jì)，無(wú)邊界進(jìn)氣格柵，顯得比較普通，車(chē)身造型和腰線(xiàn)比較方正和硬朗，而車(chē)身尾部也用了貫穿式尾燈，并且車(chē)尾上方擾流板帶有高位剎車(chē)燈。整體來(lái)說(shuō)也是不錯(cuò)的，但是與第三代哈弗H6對(duì)比，顯然是后者更能符合大多數(shù)人或者各個(gè)年齡層的用戶(hù)。

再來(lái)看車(chē)內(nèi)視覺(jué)感設(shè)計(jì)，第三代哈弗H6的中控區(qū)域布局規(guī)整清晰，并采用了10.25寸數(shù)字儀表、12.3寸中控儀表屏，十分吸引人的眼球。第三代哈弗H6還搭載了HUD抬頭顯示，可以實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)，科技?xì)庀⒗瓭M(mǎn)。而方向盤(pán)造型采用了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，同時(shí)座椅設(shè)計(jì)也采用了人體工程學(xué)，材質(zhì)會(huì)更細(xì)膩，有效地減少了長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來(lái)的疲勞感。同時(shí)車(chē)內(nèi)大量皮質(zhì)材料的采用也很好地保證了車(chē)內(nèi)高級(jí)感。

而第三代長(zhǎng)安CS75 PLUS方向盤(pán)采用了T字造型設(shè)計(jì)，搭載12.3英寸的中控屏，科技?xì)庀⒁彩强梢缘模瑥淖卧煨蛠?lái)看比較有運(yùn)動(dòng)感，

由此來(lái)看，第三代哈弗H6和第三代長(zhǎng)安CS75 PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都展現(xiàn)出不錯(cuò)的功力，這是自主車(chē)企技術(shù)進(jìn)步的重要體現(xiàn)，所以從日常用車(chē)舒適性來(lái)看，兩款車(chē)均能讓人滿(mǎn)意。但是在空間表現(xiàn)上，第三代哈弗H6寬度和高度都優(yōu)于第三代長(zhǎng)安CS75 PLUS，第三代哈弗H6的車(chē)身尺寸為4683/1886/1730mm，軸距2738mm，而第三代長(zhǎng)安CS75 PLUS的車(chē)身尺寸為4710/1865/1710mm，軸距2710mm，這意味著，第三代哈弗H6的車(chē)廂給人感覺(jué)會(huì)更寬敞，整體用車(chē)體驗(yàn)也會(huì)更好。

配置對(duì)決:成敗取決于細(xì)節(jié)

對(duì)于自主車(chē)型來(lái)說(shuō)，比較難對(duì)決的一項(xiàng)就是功能配置，因?yàn)樽灾鬈?chē)型基本都有出色的表現(xiàn)，成敗往往只在細(xì)節(jié)。具體來(lái)看，第三代哈弗H6配備L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，包括360度全景影像、透明車(chē)底、ACC自適應(yīng)巡航、交通擁堵輔助、車(chē)道保持輔助等22項(xiàng)+輔助駕駛功能，讓用戶(hù)在行車(chē)過(guò)程中的安全得到充分保證。像是360全景影像、透明車(chē)底都可以幫助用戶(hù)在停車(chē)倒車(chē)時(shí)提供高清影像支持，操作時(shí)再也不怕碰撞、剮蹭。除此之外，第三代哈弗H6還搭載HUD抬頭顯示，行車(chē)信息不用低頭就能看到，既實(shí)用，又安全。

相比之下，第三代長(zhǎng)安CS75 PLUS僅搭載了L1級(jí)別輔助駕駛，僅是這一點(diǎn)就明顯降低了用車(chē)體驗(yàn)。如果車(chē)輛經(jīng)常跑長(zhǎng)途，顯然是L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能更實(shí)用。

當(dāng)然，雖然第三代長(zhǎng)安CS75 PLUS的功能配置不如第三代哈弗H6健全，但也標(biāo)配了主動(dòng)剎車(chē)和前方碰撞預(yù)警功能，所以日常用車(chē)安全性也有一定的保障。因此從功能配置維度來(lái)看，第三代哈弗H6和第三代長(zhǎng)安CS75 PLUS的表現(xiàn)都是可以的，它們之間的區(qū)別更多是細(xì)節(jié)，這是“優(yōu)”與的“有”區(qū)別。

動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比:省油省心才更好

對(duì)于SUV用戶(hù)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力性能并不是重要的一項(xiàng)。但是不否認(rèn)，同樣的購(gòu)車(chē)預(yù)算，消費(fèi)者都會(huì)想要性能、體驗(yàn)、燃油經(jīng)濟(jì)性更好的動(dòng)力系統(tǒng)。兩款車(chē)作為熱門(mén)SUV，動(dòng)力系統(tǒng)均能讓人滿(mǎn)意，第三代哈弗H6搭載1.5T的高效節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配第二代7擋濕式雙離合變速器，不僅有很好的動(dòng)力性能，甚至有消息這套動(dòng)力系統(tǒng)的百公里平均油耗在8.68L左右，而第三代長(zhǎng)安CS75 PLUS配備藍(lán)鯨新一代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和手自一體變速箱，動(dòng)力性能的表現(xiàn)也足夠亮眼，但是有車(chē)主反映百公里油耗在9.1L左右。

然后需要一說(shuō)的是，第三代哈弗H6還擁有專(zhuān)業(yè)級(jí)底盤(pán)調(diào)校，采用的是前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，再加上整車(chē)質(zhì)心降低 20mm，行駛時(shí)能夠明顯感受到底盤(pán)的緊實(shí)感，變道的支撐性和穩(wěn)定性，可以很好地平衡駕車(chē)的運(yùn)動(dòng)性與舒適性，讓日常出行更暢快。

第三代長(zhǎng)安CS75 PLUS的底盤(pán)設(shè)計(jì)跟第三代哈弗H6一樣，只是懸掛調(diào)校不同，調(diào)教風(fēng)格偏硬朗，相對(duì)來(lái)說(shuō)軸距較短，舒適度方面可能會(huì)稍顯不足。

結(jié)語(yǔ):

第三代哈弗H6和第三代長(zhǎng)安CS75PLUS都是10-15萬(wàn)SUV中的高品質(zhì)車(chē)型，各方面實(shí)力都很出眾。但是通過(guò)對(duì)二者的詳細(xì)對(duì)比可以明確看到第三代哈弗H6的設(shè)計(jì)更貼心，更注重細(xì)節(jié)，因此給用戶(hù)帶來(lái)的用車(chē)安全性和舒適性會(huì)更好。而且從終端售價(jià)來(lái)看，第三代哈弗H6的價(jià)格也比第三代長(zhǎng)安CS75 PLUS更親民，性?xún)r(jià)比更高，購(gòu)車(chē)也更值得選擇。