現(xiàn)如今的車企除了在外觀、內(nèi)飾和配置方面內(nèi)卷外，動(dòng)力系統(tǒng)也是在不斷地升級(jí)和改變中，我們今天實(shí)拍的這臺(tái)車就是搭載了更加省油和領(lǐng)先的動(dòng)力系統(tǒng)，它就是星途追風(fēng)C-DM，采用了3擎動(dòng)力+3檔DHT組合，在保證長(zhǎng)續(xù)航的同時(shí)又能節(jié)省油耗，并且還有更強(qiáng)的動(dòng)力輸出。

外觀方面，星途追風(fēng)C-DM依舊是采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式的燈組造型再加上車標(biāo)LOGO，增加了車輛的層次感和辨識(shí)度。相較于老款車型來說，新車的前杠設(shè)計(jì)還是有著較為明顯的變化的，并沒有使用橫向裝飾飾條，而是采用了更具靈動(dòng)效果的菱形裝飾。

在前杠兩側(cè)也是保留了側(cè)進(jìn)風(fēng)口設(shè)計(jì)，與其他很多車型相比，星途追風(fēng)C-DM的側(cè)進(jìn)風(fēng)口是真實(shí)可用的，不僅提升了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，而且還能為車輛帶來更好的降溫效果，即便在炎熱天氣或者長(zhǎng)時(shí)間擁堵時(shí)，也不會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的情況。

車身側(cè)面整體的造型并沒有變化，車輛的長(zhǎng)寬高分別為4538x1848x1699mm，軸距為2670mm。雖然是一款混動(dòng)車型，不過星途追風(fēng)C-DM還是保留了傳統(tǒng)的門把手設(shè)計(jì)，這樣也是利于使用者開關(guān)車門，并且減少了冬天時(shí)被凍住的尷尬情況。

輪轂方面，新車將會(huì)繼續(xù)使用18英寸的輪轂，并且采用了一個(gè)低風(fēng)阻的造型設(shè)計(jì)，看起來也是足夠科幻和時(shí)尚。與之搭配的是225/60 R18的輪胎，這也是充分考慮到了舒適性、通過性和性價(jià)比，這樣的配置也是可以為車內(nèi)成員帶來更好的駕乘感受。

車尾部分的設(shè)計(jì)則是與現(xiàn)有車型保持了一致，依舊是貫穿式的尾燈組，并且在后杠兩側(cè)設(shè)計(jì)了豎置的反光飾條，可謂是足夠經(jīng)典和具有辨識(shí)度了。新車確實(shí)采用了雙邊共雙出的排氣布局，只不過后杠上的排氣口只是裝飾效果，真正的排氣使用了隱藏式的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面還是有一些不同的設(shè)計(jì)的，星途追風(fēng)C-DM整體的內(nèi)飾造型看起來會(huì)更加具有層次感，而且?guī)в谢y的飾板也是提升了整臺(tái)車的豪華感。相較于現(xiàn)有車型來說，新車將會(huì)新增橙色飾條，并且儀表臺(tái)整體的造型還有中央通道位置的設(shè)計(jì)也是有了很多改變。

新車使用了兩輻式的D形運(yùn)動(dòng)方向盤，藍(lán)白的配色也是當(dāng)下較為流行的，與此同時(shí)，方向盤上的多功能按鍵也是從實(shí)體按鍵換成了觸控面板式按鍵，科技感得到了不小提升。方向盤整體的手感還是很不錯(cuò)的，包裹性以及柔軟度都是很不錯(cuò)的。

在科技屬性方面，星途追風(fēng)C-DM也是進(jìn)行了全面提升，包括使用了同級(jí)領(lǐng)先的24.6英寸環(huán)繞式曲面屏，將儀表盤、中控屏和快捷按鍵都集成在了一起，提升科技感的同時(shí)也增加了車輛的整體性。儀表盤的顯示清晰度還是很高的，整個(gè)界面干凈整齊，常用的功能都是可以顯示在其中的。

新車將會(huì)全系標(biāo)配高通驍龍8155車規(guī)級(jí)芯片，并且搭載了lion5.0雄獅智云系統(tǒng)，操作起來將會(huì)更加流暢。中控屏幕集成了車輛的大部分功能，包括在線導(dǎo)航、在線娛樂、手機(jī)互聯(lián)、語音交互、OTA升級(jí)等，并且也是將更多的頭部APP集成在了一起，形成了更加全面的生態(tài)聚合車娛系統(tǒng)。

此外，車輛還能與家居進(jìn)行智能互聯(lián)，并且可以通過手機(jī)來控制，這也是很多年輕消費(fèi)者非常喜歡的設(shè)定。而在智駕方面，星途追風(fēng)C-DM也是將智駕系統(tǒng)的設(shè)定都放置在了屏幕中，駕駛者可以輕松找到整個(gè)界面，操作起來也是更加直觀和快捷。

而在屏幕的下方則是設(shè)計(jì)全新的空調(diào)快捷調(diào)節(jié)面板，灰色的面板看起來非常高級(jí)，并且上面的按鍵均采用了觸控式的設(shè)計(jì)，也是增加了車輛的科技韻味。該面板使用起來的便捷度還是比較高，只不過在特定角度時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些小的反光情況，這也是很難避免的。

中央通道位置取消了原本的空調(diào)控制面板，取而代之的是一個(gè)帶有推拉蓋板的儲(chǔ)物空間，這里將會(huì)配備一個(gè)50W的手機(jī)無線快充面板，同時(shí)還有兩個(gè)水杯架，在不使用的時(shí)候?qū)⑸w板拉回，整體感還是非常強(qiáng)烈的。

換擋區(qū)域依舊得到了保留，左邊是電子擋把，操作起來還是比較順手的，并且所占的面積很小。右邊則是駕駛模式的切換旋鈕以及純電和混動(dòng)模式的選擇開關(guān)，便捷度還是很高的，而且旋鈕的手感和阻尼設(shè)定的也是非常舒適的。

座椅方面，星途追風(fēng)C-DM的前排座椅整體乘坐起來的感受還是挺好的，座墊的承托性比較舒適，軟硬度適中，并且靠背和坐墊的包裹性也是令我比較滿意的。座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱等功能，實(shí)用性方面也是比較不錯(cuò)的。

后排的乘坐空間表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的，頭部并沒有什么壓抑的感覺，而且腿部空間也是比較充裕的，即便是乘坐三個(gè)成年人，后排也不會(huì)感覺到特別擁擠。第二排座椅靠背并不能調(diào)節(jié)角度，不過可以4/6比例放倒，來增加車輛的儲(chǔ)物能力。

動(dòng)力方面，星途追風(fēng)C-DM搭載了行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的3擎動(dòng)力+3檔DHT組合，由一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)相結(jié)合，系統(tǒng)綜合最大輸出功率240kW，最大扭矩545N·m，純電續(xù)航里程80km，綜合續(xù)航里程超過1000km，30%-80%的快充時(shí)間僅為25min。

總結(jié):

星途追風(fēng)C-DM在動(dòng)力系統(tǒng)方面有了不小的改進(jìn)，全新的3擎動(dòng)力不僅更加省油，而且續(xù)航也是可以超過1000km。此外，新車的內(nèi)飾也是更加時(shí)尚了，科技屬性得到了不小增強(qiáng)。該車型的亮相也是為混動(dòng)市場(chǎng)又新增了一名猛將，那么喜歡潮流和科技范兒的小伙伴們，這臺(tái)星途追風(fēng)C-DM你們還滿意么？