本周智能汽車領(lǐng)域大事如下:

特斯拉或?qū)①?gòu)入AMD芯片

日前，特斯拉CEO馬斯克表示，計(jì)劃購(gòu)入AMD芯片，作為特斯拉在人工智能計(jì)算硬件方面投資的一部分。

馬斯克在社交媒體平臺(tái)X上表示，特斯拉今年將花費(fèi)超過(guò)5億美元購(gòu)買英偉達(dá)的芯片，有網(wǎng)友問(wèn)他是否會(huì)購(gòu)買AMD的芯片，馬斯克表示肯定，但沒(méi)有透露細(xì)節(jié)。

此前，馬斯克表示，特斯拉計(jì)劃在2024年底前投資超過(guò)10億美元，用于Dojo項(xiàng)目。Dojo是特斯拉在2021年推出的一款超級(jí)計(jì)算機(jī)，主要目的是為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛目標(biāo)。據(jù)悉，Dojo目前主要采用英偉達(dá)和特斯拉自研的芯片。

小智點(diǎn)評(píng):“能自研就不外購(gòu)”一向是馬斯克的經(jīng)營(yíng)宗旨。但即便是硅谷鋼鐵俠，有些事也不是絕對(duì)能做成的，尤其在壁壘較高的芯片領(lǐng)域。

通用汽車:削減支出，但絕不放棄自動(dòng)駕駛

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月30日，通用汽車CEO瑪麗·博拉表示，2024年自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)Cruise將削減資本支出大約10億美元。而今年的支出預(yù)計(jì)會(huì)用在留住軟件及相關(guān)人才方面。

從去年10月發(fā)生意外事故，到暫停全美運(yùn)營(yíng)，再到大規(guī)模裁員，Cruise在短短幾個(gè)月里便經(jīng)歷了一系列變故。至今，其能否重新上路、恢復(fù)運(yùn)營(yíng)都還是個(gè)未知數(shù)。

雖然仍然面臨美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局等多個(gè)部門的調(diào)查，同時(shí)也需要給公眾一個(gè)更穩(wěn)妥的交代，通用汽車對(duì)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的未來(lái)依然抱持樂(lè)觀態(tài)度。其表示，未來(lái)一到兩年里，Cruise將帶著優(yōu)秀的產(chǎn)品和出色的交付回到道路上。

小智點(diǎn)評(píng):這場(chǎng)打擊對(duì)Cruise來(lái)說(shuō)無(wú)疑是致命的。堅(jiān)持走L4路線的通用汽車想必也明白，要恢復(fù)公眾對(duì)無(wú)人駕駛的信任并非一朝一夕的事，但昔日的贏家又怎會(huì)輕易認(rèn)輸。

安波福將減持Motional股份

1月31日，國(guó)際Tier1安波福表示，其將減持在自動(dòng)駕駛公司Motional中的股份，未來(lái)也不會(huì)再對(duì)Motional提供資金支持。

Motional是安波福與現(xiàn)代汽車的合資公司，這家公司曾通過(guò)現(xiàn)代IONIQ5在拉斯維加斯提供自動(dòng)駕駛服務(wù)。不過(guò)據(jù)報(bào)道，安波福此前因投資Motional已損失數(shù)百萬(wàn)美元。

2023年全年，安波福實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入201億美元，同比增長(zhǎng)15%；凈收入為29.09億美元。對(duì)于2024年，安波福充滿信心，預(yù)計(jì)全年凈銷售額將達(dá)213億至219億美元。

小智點(diǎn)評(píng):當(dāng)越來(lái)越多的公司開(kāi)始意識(shí)到，L4級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地要比想象中更加困難時(shí)，有人離場(chǎng)是早晚的事。

美國(guó)或在3月底前宣布芯片項(xiàng)目巨額撥款

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)政府計(jì)劃在3月底前宣布對(duì)芯片廠商的巨額撥款。這是2022年《芯片與科學(xué)法案》的核心內(nèi)容之一，該法案預(yù)留了390億美元的直接撥款，用于振興美國(guó)芯片制造業(yè)。

英特爾曾表示，這筆資金將決定其擴(kuò)建項(xiàng)目的進(jìn)展和速度。此前，英特爾宣布將在俄亥俄州建造一座世界上最大芯片工廠的計(jì)劃。臺(tái)積電和三星電子等代工廠也有望獲得部分建廠資金。

迄今為止，這筆資金的發(fā)放速度一直很慢，在該法案頒布一年多后，只宣布了兩筆較小金額的撥款。根據(jù)報(bào)道，美國(guó)政府的補(bǔ)貼撥款可能在未來(lái)幾周到位。

小智點(diǎn)評(píng):美國(guó)建廠補(bǔ)貼首要的兩大問(wèn)題，一個(gè)是何時(shí)到位，一個(gè)是如何實(shí)現(xiàn)分配公平，才能不讓海外公司寒了心。我們拭目以待。

臺(tái)積電將在日本第一工廠附近建造第二工廠

據(jù)《日經(jīng)新聞》報(bào)道，臺(tái)積電目前正考慮在日本熊本縣建設(shè)第座二工廠，地址將與第一工廠一樣設(shè)于菊陽(yáng)町。此前，臺(tái)積電也表示，如果要建設(shè)第二座工廠，將會(huì)選第一工廠的周邊。

據(jù)悉，臺(tái)積電將在2月正式公布該消息，日本農(nóng)林水產(chǎn)大臣坂本哲志透露了這一消息，他是日本代表熊本縣第三選區(qū)的眾議院議員。

臺(tái)積電董事長(zhǎng)劉德音在1月18日的法人說(shuō)明會(huì)上表示，臺(tái)積電正在專注評(píng)估投資建設(shè)其在日本第二座工廠的方案，并表示有望在該廠使用7nm制程。而其在日本投資的第一座晶圓廠，耗資86億美元，預(yù)計(jì)今年晚些時(shí)候開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)。

小智點(diǎn)評(píng):臺(tái)積電加快在日本建廠的計(jì)劃，美國(guó)政府是不是又該著急了呢。