候鳥掠出線影，年輪添了新紋，日歷匆匆翻過一年，又是一場新的開始。一月在絢爛的盛放中落地，我踏上深圳的土地，領(lǐng)略“鵬城”肆意生長的力量，見證奇瑞的新征程。

1月3日，奇瑞風(fēng)云A8全球上市，風(fēng)云再起。風(fēng)云A8是奇瑞全新新能源序列“風(fēng)云”旗下的首款車型，是奇瑞首款搭載鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)的車型。新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為11.99萬-14.99萬元，一卷到底。

“鵬城振翅舞，風(fēng)云展宏圖?！逼嫒饘L(fēng)云A8的上市發(fā)布會(huì)定在深圳，有“理工男”自己的小心思。深圳從小漁村角逐世界，奇瑞從小草房征戰(zhàn)全球，前者令人驚嘆，后者顛覆認(rèn)知，二者契合之處頗多。

奇瑞風(fēng)云A8的到來，標(biāo)志著風(fēng)云再次進(jìn)入產(chǎn)品的爆發(fā)期，就如奇瑞董事長尹同躍所說:“風(fēng)云A8的出現(xiàn)，就是為了成為顛覆者，顛覆現(xiàn)有的混動(dòng)市場格局?！?/p>

l?反向虛標(biāo)，技高一籌

奇瑞風(fēng)云A8的上市發(fā)布會(huì)主題為“超能混動(dòng)，技高一籌”，沒有語出驚人的“最”字極限詞，也沒有慷慨激昂地友商，全程發(fā)布會(huì)展現(xiàn)的只有一個(gè)腳踏實(shí)地、追求技術(shù)、服務(wù)用戶的“理工男”形象。

奇瑞風(fēng)云A8早在去年的廣州車展驚艷亮相，作為奇瑞風(fēng)云系列的首款車型以及新年伊始奇瑞的第一款新車，這臺風(fēng)云A8身上承載著太多奇瑞的期待以及厚望。尹同躍在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場表態(tài)，風(fēng)云A8不僅要成為奇瑞2024年銷量的領(lǐng)頭羊，更要成為行業(yè)的殺手锏，是新的一年奇瑞打贏新能源汽車之戰(zhàn)的至關(guān)重要的一環(huán)。

因此風(fēng)云A8身上必定得有點(diǎn)拿得出手的東西，才能稱之為殺手锏。風(fēng)云A8在奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)的全面賦能下，擁有新動(dòng)力、新技術(shù)、新體驗(yàn)，更被賦予了持續(xù)高節(jié)能、全速段高性能、整車高安全和全場景高智能的混動(dòng)出行體驗(yàn)，“四高”實(shí)力刷新主流混動(dòng)家轎新標(biāo)準(zhǔn)，演繹“超能混動(dòng)新家轎”的風(fēng)云魅力。

作為鯤鵬超能混動(dòng)C-DM的首搭車型，風(fēng)云A8身上亮點(diǎn)多多。比如在WLTC百公里饋電油耗僅4.2升，一杯奶茶的錢就能滿足一周的通勤需求；快充19分鐘即可完成30%-80%極速補(bǔ)能；WLTC工況下1400+公里的綜合續(xù)航，遠(yuǎn)行千里一箱油；百公里加速7.6秒，輕松躋身“7秒俱樂部”；采用8155智能芯片，車機(jī)系統(tǒng)2秒可開機(jī)等等。

更值得一提的是，現(xiàn)在市場上的新能源車普遍續(xù)航虛標(biāo)，但奇瑞的反向虛標(biāo)實(shí)屬少見。奇瑞用實(shí)際行動(dòng)來證明風(fēng)云A8那“深不見底的油箱”以及超長的續(xù)航。上市前夕，風(fēng)云A8開啟“蕪湖-深圳1400公里續(xù)航驗(yàn)證”。20小時(shí)不間斷，順利完成了一箱油跨越皖、贛、粵抵達(dá)深圳的長測挑戰(zhàn)，最終以實(shí)測滿油滿電1624公里的綜合續(xù)航里程，最低饋電油耗3.48L/100km，驗(yàn)證了風(fēng)云A8續(xù)航“反向虛標(biāo)”的硬核實(shí)力。

“不鳴則已，一鳴驚人?！逼嫒痫L(fēng)云A8的反向虛標(biāo)，給了整個(gè)行業(yè)一個(gè)結(jié)實(shí)的驚喜，相比起那種華麗的噱頭，奇瑞這種“低調(diào)做人”、“高調(diào)做事”的態(tài)度明顯技高一籌。

l?奇瑞風(fēng)起云涌，新征程擊鼓催征

“每一次風(fēng)起，都將助力我們飛向更高處?！睍r(shí)隔多年，奇瑞“風(fēng)云”重出江湖，不僅僅是情懷的回歸，更是一場破局的開始，是奇瑞在新能源領(lǐng)域全面推進(jìn)的又一底氣和決心。風(fēng)云A8的上市，是奇瑞在新能源賽道“不客氣”的產(chǎn)物，是為“顛覆”而來。

在發(fā)布會(huì)一開始，尹同躍便展示了奇瑞集團(tuán)2023年的成績單，正是這份優(yōu)異的成績單才讓奇瑞有“不客氣”的“底氣”。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，奇瑞集團(tuán)2023年銷售汽車達(dá)到188萬輛，一個(gè)吉利的數(shù)字，同比增長了52.6%，再次創(chuàng)下了新的記錄。此外，奇瑞年?duì)I收首次突破3000億元，同比增長超50%；年出口汽車93.7萬輛，同比增長101.1%，連續(xù)21年位居中國品牌乘用車出口第一。

因此對此次風(fēng)云A8上市發(fā)布會(huì)在深圳舉行，不禁再次感嘆“理工男”心思之巧妙。奇瑞的發(fā)展足跡不正如深圳那般，從荒蕪的小漁村，開出一片綠洲，綠洲之上又豎起高塔，繼而成為中國一顆璀璨的明珠？

毫無疑問，奇瑞新能源在2024年將全面發(fā)力，“品牌向上走，市場向外走，產(chǎn)品向未來走，產(chǎn)業(yè)向全價(jià)值鏈走”是奇瑞發(fā)展的方向，尹同躍也表示，今年將在新能源領(lǐng)域大踏步前進(jìn)。除了風(fēng)云序列，旗下星途星紀(jì)元、捷途山海以及iCAR品牌，也將在兩年內(nèi)推出24款超級混動(dòng)產(chǎn)品，以及15款E0X高端電動(dòng)品牌。

新的一年，奇瑞的新藍(lán)圖已然繪就，新征程擊鼓催征。“一千次振翅后，離天空更近?！?6載風(fēng)云激蕩，奇瑞汽車嚴(yán)守匠心。面對全球汽車百年變革，奇瑞以鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)引領(lǐng)時(shí)代，風(fēng)云再起。

l?擎動(dòng)點(diǎn)評

“潛龍騰躍而起，便是人間春色萬里?！苯衲晔驱埬?，奇瑞風(fēng)云的出現(xiàn)恰逢其時(shí)，我們有理由相信，經(jīng)過26年的風(fēng)云激蕩，技術(shù)奇瑞今年將在新能源領(lǐng)域逐風(fēng)起，畢竟“金鱗豈是池中物，一遇風(fēng)云便化龍。”