2023年，零跑汽車依然堅(jiān)持全域自研、豐富其產(chǎn)品線，持續(xù)深耕增程市場(chǎng)?；诖?，在這一年，零跑累計(jì)交付量達(dá)144155臺(tái)，同比增長近三成；先后完成了累計(jì)交付超20萬臺(tái)、超30萬臺(tái)的雙重突破。

與此同時(shí)，零跑汽車的全球化發(fā)展也進(jìn)入了新的階段。依托全域自研帶來的技術(shù)與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，其與Stellantis集團(tuán)達(dá)成投資合作，成為國內(nèi)首個(gè)落地的新勢(shì)力與跨國巨頭的合作項(xiàng)目，開創(chuàng)了輕資產(chǎn)出海的全球化發(fā)展新模式。

近日，蓋世汽車針對(duì)重點(diǎn)車企及零部件企業(yè)進(jìn)行年終盤點(diǎn)，此篇就帶您回顧零跑汽車在2023年發(fā)生的重點(diǎn)事件。

零跑汽車2023年交付量超14萬輛，累計(jì)交付超30萬臺(tái)

據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，2023年12月，零跑汽車交付量達(dá)18618臺(tái)，連續(xù)創(chuàng)歷史新高，并實(shí)現(xiàn)超119%同比增長。至此，2023年全年累計(jì)交付量達(dá)144155臺(tái)，同比增長近三成；成立至今累計(jì)交付已超30萬臺(tái)。

禾賽與零跑達(dá)成激光雷達(dá)量產(chǎn)合作

11月3日，禾賽科技宣布與零跑汽車達(dá)成前裝項(xiàng)目定點(diǎn)合作。零跑全新量產(chǎn)車型將搭載禾賽超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá)AT128。

此次合作，零跑選擇禾賽作為激光雷達(dá)供應(yīng)商，也充分表現(xiàn)了對(duì)禾賽產(chǎn)品力和量產(chǎn)交付實(shí)力的認(rèn)可。未來，雙方將充分發(fā)揮行業(yè)領(lǐng)先的實(shí)力優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手積極拓展全球市場(chǎng)，為全球智能汽車行業(yè)注入新的活力。

Stellantis兩名高管出任零跑董事

，據(jù)歐洲汽車新聞報(bào)道，Stellantis集團(tuán)對(duì)其中國管理層進(jìn)行了調(diào)整，任命現(xiàn)任中國區(qū)首席運(yùn)營官Grégoire Olivier擔(dān)任Stellantis集團(tuán)方面“Stellantis集團(tuán)-零跑科技戰(zhàn)略聯(lián)盟辦公室”總負(fù)責(zé)人兼集團(tuán)執(zhí)行副總裁，同時(shí)也將擔(dān)任零跑科技股份有限公司董事。

Olivier將向Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)匯報(bào)工作，并將確保Stellantis與零跑汽車戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的高效推進(jìn)和執(zhí)行，這包括雙方銷售合資公司的建立，以及零跑汽車使用Stellantis全球分銷渠道等項(xiàng)目的協(xié)調(diào)。

Doug Ostermann將接任Olivier履行Stellantis中國區(qū)首席運(yùn)營官一職，并向唐唯實(shí)匯報(bào)工作，此任命自11月1日起生效。同時(shí)，Ostermann也將擔(dān)任零跑科技股份有限公司董事。在此項(xiàng)任命之前，Doug擔(dān)任的職務(wù)為Stellantis中國區(qū)首席財(cái)務(wù)官兼集團(tuán)負(fù)責(zé)中國市場(chǎng)的戰(zhàn)略規(guī)劃高級(jí)副總裁。

零跑汽車創(chuàng)始人團(tuán)體作出自愿禁售承諾

10月31日，零跑汽車在港交所發(fā)布公告，基于對(duì)公司未來發(fā)展的信心，為促進(jìn)公司持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展，維護(hù)廣大公眾投資者利益，朱江明先生及其配偶劉云珍女士、傅利泉先生及其配偶陳愛玲女士自愿承諾，自本公告日起未來10年內(nèi)不以任何方式轉(zhuǎn)讓或減持其持有的公司股份。

Stellantis集團(tuán)將投資15億歐元成為零跑汽車的戰(zhàn)略股東

10月26日，Stellantis N.V.和浙江零跑科技股份有限公司(下稱“零跑汽車”)宣布:Stellantis集團(tuán)計(jì)劃投資約15億歐元以獲取零跑汽車約20%的股權(quán)，這將使Stellantis集團(tuán)成為零跑汽車的一個(gè)重要股東。本次交易同時(shí)也確定，Stellantis集團(tuán)和零跑汽車將以51%:49%的比例成立一家名為“零跑國際(Leapmotor International)”的合資公司。

除大中華地區(qū)以外，該合資公司獨(dú)家擁有向全球其它所有市場(chǎng)開展出口和銷售業(yè)務(wù)，以及獨(dú)家擁有在當(dāng)?shù)刂圃炝闩芷嚠a(chǎn)品的權(quán)利。雙方在全球范圍內(nèi)伙伴關(guān)系的建立將是行業(yè)首創(chuàng)，即一家世界領(lǐng)先的汽車制造商與一家來自中國的新勢(shì)力電動(dòng)車企在全球電動(dòng)車項(xiàng)目上展開了合作。

零跑三季度毛利率轉(zhuǎn)正

10月16日，零跑汽車披露2023年三季度財(cái)報(bào)。公告顯示，2023年第三季度，零跑汽車實(shí)現(xiàn)收入56.56億元，同比增長31.9%；凈虧損9.86億元，上年同期凈虧損為13.4億元；毛利率為1.2%，同比轉(zhuǎn)正。

零跑C01超級(jí)增程上市，14.58萬元起售

9月20日，基于“超級(jí)增程”理念打造的首款車型——零跑C01超級(jí)增程上市，新車推出三個(gè)版型，售價(jià)為14.58~16.98萬元。

作為零跑汽車“雙動(dòng)力”戰(zhàn)略落地的第二款增程車型，零跑C01超級(jí)增程完善了C01產(chǎn)品譜系，同時(shí)展現(xiàn)了零跑“超級(jí)增程”理念:用更大電池和更高配置，為用戶帶來更加省錢、省時(shí)、省心的出行體驗(yàn)。

零跑LEAP 3.0架構(gòu)下首款全球戰(zhàn)略車型C10亮相慕尼黑和廣州車展

北京時(shí)間9月4日，2023年國際汽車及智慧出行博覽會(huì)，在德國慕尼黑拉開帷幕。來自中國的造車新勢(shì)力品牌——零跑汽車，正式亮相了其首款全球化戰(zhàn)略車型零跑C10。

隨后，在11月17日，零跑首款全球化車型C10在廣州車展迎來正式首秀，也是繼慕尼黑全球首秀后零跑C10第一次在國內(nèi)亮相。

零跑C10定位中型SUV，新車搭載了零跑全域自研最新成果——“LEAP 3.0架構(gòu)”，并采用中央集成式電子電氣架構(gòu)，全面提升整車智能化水平上限。據(jù)了解，零跑C10以中央超算平臺(tái)為中心，構(gòu)建左區(qū)域、右區(qū)域、后區(qū)域控制器，并可支持高階智能駕駛系統(tǒng)。

零跑正式發(fā)布中央集成式電子電氣架構(gòu)

7月31日，零跑汽車正式發(fā)布了中央集成式電子電氣架構(gòu)，名為“四葉草”。據(jù)了解，該架構(gòu)通過“1顆SOC+1顆MCU”的芯片方案即實(shí)現(xiàn)了中央超算，可支持座艙域、智駕域、動(dòng)力域、車身域“四域合一”，覆蓋15個(gè)模塊功能，首搭車型將于2023年9月亮相。

具體來看，在SOC主板方面，四葉草架構(gòu)可兼容高通8155和高通8295兩種不同的方案，其中8295方案支持座艙域智駕的深度融合，實(shí)現(xiàn)ACC、LCC、AEB等L2智能駕駛，以及環(huán)視、疲勞監(jiān)測(cè)等功能。而在MCU主板方面，則兼容恩智浦S32G 中配和高配兩個(gè)不同的版本，實(shí)現(xiàn)整車、車身、網(wǎng)關(guān)等多控制器的集成。

零跑汽車與佛吉亞成立零部件公司

，據(jù)企查查顯示，金華零跑佛吉亞汽車零部件有限公司于近日正式成立，法定代表人為曹力，注冊(cè)資本4500萬人民幣，經(jīng)營范圍含汽車零部件及配件制造、汽車零配件零售、技術(shù)服務(wù)、貨物進(jìn)出口等。

據(jù)股權(quán)全景穿透圖顯示，該公司由佛吉亞投資有限公司、零跑汽車旗下金華零跑新能源汽車零部件技術(shù)有限公司共同持股。

采埃孚與零跑汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，發(fā)力智能底盤

6月20日，采埃孚集團(tuán)宣布，其與零跑汽車于近日簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在乘用車智能底盤領(lǐng)域展開緊密合作，共同開發(fā)具有前瞻性和廣闊市場(chǎng)前景的智能底盤產(chǎn)品，提升新一代智能電動(dòng)車的科技含量。

此外，零跑汽車還表示，未來將進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，而采埃孚也將利用在歐洲市場(chǎng)的品牌效應(yīng)為零跑汽車的海外拓展賦能。

零跑與高通簽署戰(zhàn)略合作，將首批搭載新一代驍龍座艙平臺(tái)

3月31日，零跑汽車宣布與高通技術(shù)公司簽署非約束性的戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，進(jìn)一步深化雙方在汽車領(lǐng)域的合作。

據(jù)悉，雙方將基于高通推出的最新一代驍龍?座艙平臺(tái)展開戰(zhàn)略合作，為零跑汽車的未來車型打造全新一代智能座艙產(chǎn)品。同時(shí)，零跑計(jì)劃搭載最新一代驍龍座艙平臺(tái)的零跑車型將于2023年發(fā)布。

此外，作為技術(shù)合作的一部分，雙方還將利用驍龍?數(shù)字底盤?解決方案，在零跑汽車的未來車型中探索在座艙、汽車連接以及智能駕駛等領(lǐng)域更廣泛的合作機(jī)會(huì)。

零跑四款車型全線降價(jià)

3月1日，零跑汽車在年度新品發(fā)布會(huì)上，一口氣推出了C11增程版、23款C01、23款C11、23款T03四款新車型，且新車定價(jià)一個(gè)比一個(gè)卷。另外，作為全新車型的C11增程版車型也以低于預(yù)售價(jià)的價(jià)格正式上市。

就C01、C11、T03三款年度改款車型來看，23款新車在造型、內(nèi)飾以及智能化配置等方面推陳出新的同時(shí)，售價(jià)卻進(jìn)一步降低，其中23款T03對(duì)比22款降了近1萬元，23款C11純電版起售價(jià)降了2萬多元，23款C01更是直降了近6萬元。

此外，零跑旗下首款增程車型C11增程版的起售價(jià)下探至14.98萬元的同時(shí)，還較預(yù)售價(jià)格低了1萬多元。

零跑汽車攜手佛吉亞共建金華配套產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)基地

2月12日，零跑科技創(chuàng)始人、董事長朱江明和佛吉亞中國區(qū)總裁馬川簽署合資協(xié)議，雙方將共同在開發(fā)區(qū)建設(shè)新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)基地，2025年預(yù)計(jì)產(chǎn)能達(dá)到年產(chǎn)35萬臺(tái)汽車座椅等配套設(shè)施，進(jìn)一步鞏固新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)。

零跑C11增程版開啟預(yù)售，15.98萬元起

2月9日，零跑C11增程版車型正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為15.98-20萬元。新車將搭載理想ONE同款1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備單電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

其中，超長續(xù)航增程版CLTC綜合工況純電續(xù)航285KM。新車將會(huì)在2023年3月初正式上市，3月中旬開啟交付。