說到油電同價，你想到的是什么？比亞迪的插混和油車同價？這個說法確實很多。但話又說回來，油電同價不應(yīng)該是油車和電車同一個價么？可能是覺得油電同價就該是字面意思，1月5日，吉利上市了純電中大型轎車-銀河E8，并把售價定在17.58-22.88萬區(qū)間。

17.58萬，這個價格不僅低于同級主流的自主車型:漢DM-i、紅旗H7(17.98萬起)，它還低于凱美瑞、雅閣、天籟、帕薩特、邁騰、君越等熱門合資中型車。不過價是低了，但產(chǎn)品力會不會也低呢？

外觀部分，為了使銀河 E8不同于其它新能源車，吉利在它身上應(yīng)用了“漣漪美學(xué)”設(shè)計理念。前臉位置通過裝配大量的小燈，將其打造成了一幅令人震撼的燈幕，點亮那會，車子的辨識度相當(dāng)高，而不點亮，也不會比同級差多少。

車側(cè)部分，姿態(tài)是比較常規(guī)的轎跑造型，但不常規(guī)的是，這臺定位中大型車的E8，真有油車水準的中大型身材，不像部分新能源車那樣偽中大型。車長直接突破5米，寬度、高度則是有1920mm/1465mm,軸距為2925mm。在純電中大型車當(dāng)中，這比它的大的，不多。

尾部，雖然不是貫穿尾燈，但整個造型還是比較有特色的，并且在燈腔內(nèi)部，E8還搭載了390顆LED燈珠，支持不同燈語形式，配合上尾部夸張的擴散器設(shè)計，還是挺運動的。需要說一下的是，基于SEA架構(gòu)打造的銀河E8除了有420L的后備廂外，它還配備有53L容積的前備廂空間。

進到車內(nèi)，可以看到銀河 E8 配備了一塊超夸張的 45 英寸大連屏，長度達到了 1.157米，并且它不是常見的拼湊形式，而是完整一體那種屏幕?？吹竭@里，不禁讓人產(chǎn)生疑問:這到底是在賣車還是賣電視？

而為了確保這塊大屏幕的流暢運行、快速響應(yīng)，吉利還為其配備了驍龍 8295 芯片、銀河N OS—無界版車機、Flyme Link手車互聯(lián)系統(tǒng)，力求為用戶提供更加出色的智能使用體驗。另外值得一提的是，新車還搭載激光雷達，它也是吉利汽車旗下首款配備激光雷達的車型。

動力方面，銀河E8提供后驅(qū)版和四驅(qū)版可選，其中后驅(qū)版車型采用400V架構(gòu)，使用單電機，電機最大功率為200kW，最大扭矩343?！っ?，在它的加持下，后驅(qū)版的E8能做到5.95秒破百，最高車速190km/h，數(shù)據(jù)看著好像不怎么出色，但在同價位車型中已經(jīng)是頂流水平了。

而雙電機四驅(qū)版本車型則是采用800V架構(gòu)，并配備高效SiC電驅(qū)，前電機最大功率165kW，后電機最大功率為310kW，最大扭矩710?！っ住Ｔ谶@套動力的加持下，車子可以做到3.49秒破百，擁有210km/h的極速。就性能來說，它確實是比小米SU7差不少，但在日常工況下，你基本是察覺不出兩者區(qū)別的。

電池方面，新車搭載擁有全新一代神盾電池安全系統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池，搭載62kWh以及76kWh兩種電池組，對應(yīng)續(xù)航分別是550km、665km以及620km。這樣一個續(xù)航，要說很頂，算不上，但簡單的跨城使用，那是基本沒有問題的。

車長超5米、零百3.49秒、造型有特色、儲物沒毛病、續(xù)航夠家用、平臺是極氪同款、售17.58萬起，綜合來看，銀河E8還是挺能打的，特別是拿去和同價位車型對比時，可以發(fā)現(xiàn)它的勝算非常大，比它大的沒它便宜，比它便宜的又沒它快、沒它省，它的到來，可以說是再次刷新了油電同價定義。

現(xiàn)在它唯一的制約，就是補能不如同價油車、插混快，但如果你有比較好的規(guī)劃，比較充裕的時間，這個問題其實也影響不大。以前十七八萬買車，確實大部分人會考慮自主插混或合資中型燃油車，但在E8來了之后，考慮范圍或者還得加上它。這么一來，凱美瑞、雅閣、邁騰等車可就壓力山大了。當(dāng)然，壓力最大的或許是還未上市小米SU7，畢竟兩車綜合產(chǎn)品力真的很接近。