大眾ID.7VIZZION，安全又舒適，22萬多起售

時間：2024-02-23 20:06 閱讀量：19559

面對廣大“務實向新”的用戶人群，大眾審時度勢，推出了全新的安全智享新旗艦中型車-大眾ID.7?VIZZION，勢要以“高安全、高品質(zhì)、高實用性”的智能化產(chǎn)品帶領ID.家族邁向2.0全新時代，爭做行業(yè)品牌車型新標桿。

大眾ID.7?VIZZION，車型背景

一提到“大眾汽車”，我們很多人心中都會為之一振，因為它在汽車領域的口碑形象和品牌影響力那是毋庸置疑的，屬于響當當?shù)摹敖鹱终信啤薄?/p>

當然，人家在純?nèi)加蛙囶I域的表現(xiàn)確實值得肯定，車型以及銷量表現(xiàn)首屈一指，畢竟世界級的知名車企不是說說說而已的。

近年來，隨著新能源汽車的普及和迅速發(fā)展，大眾汽車也是與時俱進，推出了具有時代特色和品牌特色的大眾ID.家族，像已經(jīng)上市的大眾ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ等均表現(xiàn)出了不俗的實力。

所以，為了進一步拓展和豐富家族產(chǎn)品矩陣，大眾推出了全新的安全智享新旗艦車型—大眾ID.7?VIZZION，車型到底實力表現(xiàn)如何呢？我來給大家進行全方位的解析。

大眾ID.7?VIZZION，外觀設計

對于大眾ID.7 VIZZION的整體外觀設計，如果用一句話來概括的話，那就是“既有傳承，也有創(chuàng)新”。

外觀-平臺

了解大眾汽車的朋友們應該都知道，大眾的純?nèi)加蛙囓囆?，像邁騰、寶來、高爾夫等都是誕生于MQB平臺，這是大眾汽車的核心生產(chǎn)平臺。作為新能源車型，在車型設計、內(nèi)部結構等方面完全不純?nèi)加筒煌那闆r下，生產(chǎn)平臺自然是不一樣的，所以大眾ID.7 VIZZION車型誕生于全新的MEB電動化平臺，屬于全新平臺的產(chǎn)品。

外觀-風格

從車型的整體設計風格來看，作為ID.家族全新的車型，而且是轎車車型，大眾ID.7 VIZZION顯得很有特色，在極具前瞻性設計理念的主導下，實現(xiàn)了美學與實用的完美平衡融合，優(yōu)雅靈動的簡約設計，如風過沙丘，用時間塑造非凡，從而表現(xiàn)出了旗艦該有的樣子。

外觀-前臉

前臉是大眾ID.7 VIZZION具有家族特色的設計，讓人一看就知道它是來自于大眾ID.家族,因為封閉式的前臉設計與其他家族車型如出一轍，風格鮮明。前臉完全擺脫了大眾純?nèi)加蛙嚹欠N大氣穩(wěn)重的鍍鉻式條幅設計前臉，而是采用了時下新能源車型常用的封閉式風格，看起來很時尚、很干練、很有特色。

外觀-機蓋

雖然不是純?nèi)加蛙嚕m然沒有發(fā)動機，但是在整體的設計上有些地方還是不能忽視的，就像機蓋。大眾ID.7 VIZZION的機蓋要比純?nèi)加蛙嚈C蓋面積要更大，畢竟它的前臉采用的是封閉式的設計；機蓋兩側的對稱線條也更凸出、更飽滿，看起來非常的有活力，這一點與自身的定位和氣質(zhì)還是非常匹配的。

外觀-車標

作為新能源車型，在細節(jié)上的設計還是要非常用的，車標就是其中的代表。大眾ID.7 VIZZION的車標雖然外觀樣式和純?nèi)加蛙嚊]有太大的差別，都是大眾車標，但是它的車標是可以發(fā)光的，也就說車標內(nèi)部安裝了燈圈，夜間點亮之后更有辨識度和檔次了，很有時代和時尚氣息的設計。

外觀-行車燈

日間行車燈可以說是大眾ID.7?VIZZION最重要的前臉標志了，因為左右貫穿的日間行車燈帶將整個前臉進行了上下分割，不僅看起來層次分明了，而且行車燈的設計對于提升前臉的氣質(zhì)和視覺感受非常有幫助，LED日間行車燈對于提升行車的安全性也是非常有幫助的。

外觀-大燈

大眾ID.7?VIZZION的前大燈整體看起來同樣給人非常精神非常犀利的感覺，IQ. Light LED靈眸矩陣大燈上寬下窄的倒梯形鉆石切割造型設計很有風格，特別是偏向中間位置的尖角設計，與前臉和行車燈搭配起來風格非常統(tǒng)一，視覺感受很有沖擊力。大燈的遠近燈采用了LED燈光源，110顆燈珠獨立控制，精準分區(qū)照明，而且還是矩陣式的，高級又明亮。而且還是自適應遠近燈、自動頭燈，支持高度可調(diào)和延時關閉功能；AFS大燈隨動轉向，燈光按需分配，彎道也無盲區(qū)；MDFS智能動態(tài)燈光輔助，自動識別前車與來車，足夠明亮，卻不刺眼，日常使用非常方便。特別是大燈雨霧模式，直接解放了霧燈的設計，功能集成更好用。

外觀-格柵

封閉式的前格柵設計注定了沒有傳統(tǒng)燃油車型的那種大面積前格柵，但是大眾ID.7 VIZZION的下格柵左右對稱的造型設計，還是能夠給人非常不錯的視覺風格，很有運動范兒。同時，下格柵上側還安裝了攝像頭，對于日常行車安全系統(tǒng)的輔助作用不容小覷。

外觀-后視鏡

大眾ID.7 VIZZION的外后視鏡采用了傳統(tǒng)的后視鏡設計造型，但是中間進行了轉向燈的布局設計，同時具有電動調(diào)節(jié)、電動折疊、后視鏡加熱和鎖車自動折疊的功能，日常使用還是非常方便的。

外觀-側面

大眾ID.7 VIZZION的側面設計是純粹空氣動力學設計，最能突顯它的設計風格的亮點。首先，車門上腰線、下腰線和下邊梁腰線的“三腰線”設計勾勒出了大氣、修長的力量感受；其次，從車頭延伸至車尾的掀背式設計更是時尚，而且實用，圓弧形長鍍鉻飾條非常有視覺沖擊力；再者，前中后三個車窗，大大增加了提升了車內(nèi)的采光效果；最后前后凸顯的輪眉設計、魚鰭天線，線條美感十足，提升了側面的顏值效果，0.23Cd的風阻系數(shù)，不僅優(yōu)雅，而且能耗更低。

外觀-門把手

大眾ID.7 VIZZION的門把手沒有采用眾多車型常用的隱藏式門把手，而是采用了半隱藏式設計，從實際的使用來看，這樣的設計其實是更方便的。

外觀-輪胎

在輪胎的選用上，大眾ID.7 VIZZION也是非常講究的，為了追求整車的靜音效果，搭配了輪胎品牌中的“天花板”—馬牌靜音輪胎，還是非常下本的，當然使用過程中的靜音效果毋庸置疑，235/55、235/50、235/45的輪胎規(guī)格適配不同的車型。

外觀-輪轂

對于輪轂，同樣也是非常用心的，大眾ID.7 VIZZION的五幅黑銀雙色動感鋁合金輪轂也是非常震撼的，視覺效果非常運動，完全擺脫了傳統(tǒng)中型車的那種穩(wěn)重風格，時尚感十足，在尺寸上也是提供了18寸、19寸和20寸的不同大小選擇，消費者可以根據(jù)配置來決定。

外觀-車尾

大眾ID.7 VIZZION的車尾設計同樣可以用層次分明，風格獨特來形容。那種傳統(tǒng)的飽滿和圓潤不復存在，取而代之的是上翹的尾翼、凹凸有致的車尾線條和紅色裝飾條。Surface LED 3D貫穿式熏黑風格尾燈，有著獨具韻律的三層結構，能夠層層點亮，三種動態(tài)效果，絢麗時尚，搭配ID.7等字標Logo，看起來是那么的運動璀璨。

外觀-掀背

大眾ID.7 VIZZION的掀背設計同樣是整車的一個亮點，精致動感的掀背設計兼具線條美觀與運動屬性，1036mm超大后備箱開口，不僅能夠裝載更大的物品，而且實現(xiàn)了設計美學與功能性的平衡統(tǒng)一，很有創(chuàng)新亮點。

外觀-天窗

大眾ID.7 VIZZION在天窗方面配置了不可開啟的全景天窗，這樣就能避免天窗日常使用的一些麻煩問題，但是對于采光的重要作用來說，這個一點影響都沒有。而且，高配車型還搭載了SkyView智能光感天幕，7層光幕結構不僅能夠起到非常好的隔熱功能，隔絕83%以上熱量和99.9%紫外線，而且還實現(xiàn)毫秒級變色明暗疾速切換，隨光變換，非常智能。

外觀-車身顏色

在車身顏色方面，大眾ID.7 VIZZION也提供了多達7種顏色可選的范圍，它們分別是云杉青、冰柏藍、楓葉紅、星黛藍、銀樺灰、珠光白以及極地白。當然，車身顏色能夠也是與配置相對應的。

白色系，給人非常純潔、非常時尚的感覺，年輕的朋友們可以選擇珠光白或者極地白。

藍色系，給人非常有活力，非常個性化的感覺，不想隨大流的朋友們可以選擇冰柏藍和星黛藍。

青灰色，給人非常穩(wěn)重成熟的風格，所以如果年齡偏大或者追求成熟的朋友們可以選擇云杉青和銀樺灰。

紅色系，既有活力有非常的喜慶，特別適合年輕的女用戶們，楓葉紅真的非常合適。

大眾ID.7?VIZZION，內(nèi)飾設計

作為代表性的中型轎車，大眾ID.7 VIZZION的內(nèi)飾設計可謂不拘一格，設計感和科技感十足。

內(nèi)飾-配色

大眾ID.7 VIZZION在外觀上給大家提供了豐富的選擇，所以在內(nèi)飾的配色方面自然也是用心良苦的，新車提供了玄武黑、英石白、星耀黑、云杉青和烏金黑五種內(nèi)飾顏色的選擇，空間依然是非常大的。如果追求穩(wěn)重大氣，選擇黑色內(nèi)飾非常合適；如果追求時尚年輕化，選擇白色和青色內(nèi)飾很貼合，總之不管需求怎么樣，都能夠滿足。

內(nèi)飾-儀表屏幕

大眾ID.7 VIZZION的儀表屏幕可謂是一大創(chuàng)新點，因為它不同于其他車型的傳統(tǒng)儀表屏幕或者大液晶屏幕的設計，而是采用了隱藏式小液晶屏幕，同時配合AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)來共同為車主服務。這樣的設計看起來很有創(chuàng)新點，使用起來能夠更大程度的保證前方的視野，同時與空調(diào)出風口統(tǒng)一布局，看起來更加美觀。

內(nèi)飾-空調(diào)出風口

大眾ID.7 VIZZION的空調(diào)系統(tǒng)采用了Smart Air隱藏式智能空調(diào)系統(tǒng)，同樣也是創(chuàng)新設計，拋開了傳統(tǒng)的單個方形或者圓形空調(diào)出風口設計，而是采用了隱藏式出風口設計，視覺感受提升明顯；而且新車的空調(diào)系統(tǒng)更加智能化，配備的陽光傳感器可以自動識別陽光位置感知光線變化，根據(jù)陽光以及溫度智能調(diào)節(jié)風向、風量。

內(nèi)飾-中控屏幕

15英寸智能2K懸浮屏可以說是大眾ID.7 VIZZION的內(nèi)飾核心，同時也是重要的功能集成系統(tǒng)。中控屏幕采用了一體式設計，采用光貼合工藝，不僅有著超清的屏幕分辨率，而且配備了Anti Reflective涂層技術，能夠減少用戶日常使用中的指紋殘留，同時能夠降低藍光刺激，更好的保護眼睛。

內(nèi)飾-方向盤

大眾ID.7 VIZZION的方向盤采用了經(jīng)典的三幅式設計，視覺感受比較經(jīng)典大方，方向盤中間進行了銀色飾條的裝飾，看起來更加醒目，質(zhì)感比較突出。多功能方向盤左右功能區(qū)布局了不同的操作區(qū)域，左側是控制速度巡航、聲音音量功能，右側是進行語音控制、調(diào)節(jié)設置等功能。方向盤中間的大眾車標Logo也進行了優(yōu)化，更加平面化；方向盤的握感和做工細節(jié)上也進行了優(yōu)化提升。

內(nèi)飾-操作桿

方向盤下側的操作桿，大眾ID.7 VIZZION也進行了優(yōu)化，左側可以控制轉向燈和雨刷速度，右側是換擋桿，因為新車采用了換擋桿的方式，不同于傳統(tǒng)的擋把設計，看起來和用起來更加方便，更加高級。

內(nèi)飾-中控臺

對于整個中控臺來說，大眾ID.7 VIZZION的整體設計確實非常有特色，上下層次分明，隱藏式空調(diào)出風、翻毛皮和皮質(zhì)包裹覆蓋頗具高級感和科技感。中控臺左側還布局了燈光設置、后擋風玻璃加熱等功能；中間中控屏幕下方又布局了倒梯形空調(diào)出風口和警示按鍵，非常新穎的設計。

內(nèi)飾-中控島

中控島區(qū)域大眾ID.7 VIZZION同樣表現(xiàn)出了自己的風格，中控島面積很大，而且設計更加大方簡潔，蓋板式設計不用的話全部蓋上，能夠顯得干凈利落；如果使用的話就能夠打開蓋板，這樣15W的手機無限充電、前排杯架都能夠使用了；此外，像USB和Type-C多媒體及充電接口等都在中控島位置進行了布局，非常美觀又實用。

內(nèi)飾-中控扶手箱

對于大眾ID.7 VIZZION的中控扶手箱可以用超大和細膩來形容，整體的尺寸和內(nèi)部空間是非常大的，深度很深，日常裝東西是沒有太多壓力的；其次就是采用雙蓋板的設計，表面就行了皮質(zhì)包裹覆蓋，這樣的設計美觀而且對于日常使用來說大大增加了便利性。

內(nèi)飾-座椅

大眾ID.7 VIZZION的座椅也是整車的重要亮點，首先座椅采用了偏運動風格的設計，雖然不是那種純一體式運動座椅，但是這種兼具舒適和運動的風格設計還是非常好的。不管是坐墊、后靠背還是上下的護翼角度，都是很注重人體工學的，承托性和舒適性非常好。在座椅的用料上也是非常優(yōu)秀的表現(xiàn)，皮質(zhì)和翻毛材質(zhì)的混搭質(zhì)感更高級，主副駕座椅支持前后調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)、高低調(diào)節(jié)和腰部支撐，同時主副駕座椅還支持電動調(diào)節(jié)，進一步增加了便利性，同時還能夠支持加熱和通風，后配座椅支持比例放倒，后排杯架的設計也是夠檔次。

內(nèi)飾-車門

大眾ID.7 VIZZION的車門也是非常有特點的，首先車門的整體結構為一體式?jīng)_壓全框車門，這種工藝和結構不僅結構強度高、成本高，而且出來的效果也是美觀大方的，一看就不像焊接車門那么粗糙感十足。要知道，某些車型的車門都是焊接的，中間有一道焊口，時間久了不僅會發(fā)生銹蝕的情況，而且結構強度也低，成本也低。其次，車門內(nèi)部飾板等位置，大眾ID.7 VIZZION也進行了風格設計和裝飾，比如翻毛皮覆蓋，看起來就很高級。此外，鍛造門鉸鏈的結構在成本和強度方面也是那些沖壓門鉸鏈沒法比的，所以這就是大眾車型制造工藝高水平的體現(xiàn)。對于車門的功能布局也是非常全的，像全車多層隔音玻璃表現(xiàn)就很良心，前后電動車窗、車窗一鍵升降功能、車窗防夾手功能也是充分考慮到了日常用車的便利性和安全性。

大眾ID.7?VIZZION，配置表現(xiàn)

作為大眾寄予厚望的新車型，所以ID.7 VIZZION在配置方面自然是相當智能又豐富的。

配置-車載智能配置

作為重要的車載智能配置-車機系統(tǒng)，大眾ID.7 VIZZION搭載了ID. OS 2.0車載智能系統(tǒng)，這是全新一代的車機系統(tǒng)，采用了扁平化視覺設計，能夠實現(xiàn)多模式交互，操作邏輯更簡潔直觀，系統(tǒng)實現(xiàn)了全新的優(yōu)化升級，在眾多模塊上都有了新的提升，帶來了更簡潔的視覺設計，更流暢的交互體驗。比如，導航模塊采用了全新的界面布局，而且能夠顯示更多的信息；ID. Mate AI智能管家搭載了科大訊飛的語音技術，可見即可說，具有全新的虛擬形象，具有AI屬性，能夠給用戶帶來更智慧、更貼心的體驗。

配置-日常實用配置

大眾ID.7 VIZZION作為家族重磅新能源中型轎車，在日常與用戶非常密切的實用配置方面是非常豐富齊全的，讓用戶盡享它的配置魅力。

外觀防盜上，大眾ID.7 VIZZION配置了鋁合金輪轂、電動后備箱、感應后備箱、車內(nèi)中控鎖、遙控鑰匙、無鑰匙啟動、全車無鑰匙進入、主動閉合式近期格柵和遠程啟動功能，這些都是全系標配。

配置-個性化選裝配置

大眾ID.7 VIZZION還可以根據(jù)用戶的需要來選裝個性化配置，從而實現(xiàn)你所不一樣的追求，畢竟很多人都想追求自己的個性。可以選裝可加熱噴水嘴、方向盤加熱、前排座椅加熱通風、第二排座椅加熱、14個揚聲器、熱泵空調(diào)、后排獨立空調(diào)、車載空氣凈化器、負離子發(fā)生器等，這些個性化的選裝配置能夠進一步提升日常使用的便利性和檔次感。特別是量身定制的Harman Kardon音響系統(tǒng)，16通道高性能揚聲器配合Fraunhofer Sonamic全景算法，Hi-Fi級音質(zhì)，打造了一座移動音樂廳，視聽效果超級震撼。

大眾ID.7?VIZZION，安全方面

大眾ID.7 VIZZION在安全性方面的表現(xiàn)也是非常給力的，在車身結構、主動安全和被動安全等方面表現(xiàn)優(yōu)秀。

安全-車身結構

大眾ID.7 VIZZION是基于全新MEB平臺打造的，在車身結構的設計上自然是在考慮到駕駛性能的同時，在安全性方面也進行了強化升級。車型在車身結構上大量采用熱成型鋼，其中熱成型鋼占比32%，扭轉剛度達到了46100N·m/deg，同時采用了“三明治”門檻結構設計，在車身結構上可謂進行了多重安全保障。

安全-被動安全

大眾ID.7 VIZZION在被動安全方面配置了主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣囊，同時配置了胎壓顯示功能、缺氣保用輪胎、全車安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座椅接口、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)，而且這些配置都是全系標配，保證非常充足。

安全-主動安全

大眾ID.7 VIZZION在主動安全方面車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、DOW開門預警、前方碰撞預警和低速行車警告，而且這些主動安全配置也都是全系標配。

安全-駕駛安全

大眾ID.7 VIZZION在具體的駕駛安全表現(xiàn)方面進行了全方位的保障，從停車安全，行車安全，駕駛員失能情況到碰撞安全都進行有效應對，保障駕駛員和乘客可以在各種情況下進行安全駕駛和乘坐。AR HUD智能導視能夠增強現(xiàn)實平視顯示，實現(xiàn)導航信息與實景路面的無縫融合，70英寸投影畫面，能夠讓駕駛更專注；全旅程智能輔助駕駛系統(tǒng)3.0，新增了交互式變道輔助功能，集成多種高階智能輔助駕駛功能，滿足用戶在城市道路、高速道路的多場景需求；IPA +TPA 智能泊車管家，兼具IPA自動泊車輔助與TPA訓練泊車輔助功能，能夠讓駕駛者解放雙手，盡享停車自由此外，SOS 駕駛員失能情況-Emergency Assist 3.0、行車安全-AEB 自動緊急剎車系統(tǒng)、停車安全-360度全景影像+PDC泊車輔助、21項主動安全功能、全場景智能護駕等功能讓駕駛安全更有自信。

安全-防護安全

針對發(fā)生事故的情況，大眾ID.7 VIZZION同樣進行了全方位的安全防護，若檢測到駕駛員處于失能情況下，車輛將自動停車并自動激活電子手剎EPB，車輛停止后，將自動鳴笛、激活車內(nèi)照明、降低娛樂系統(tǒng)音量、解除門鎖，并通過eCall緊急呼救，從而確保駕乘人員安全。

安全-三電安全

對于新能源汽車來說，三電系統(tǒng)特別是電池的安全性是大家非常關注的重點，所以大眾ID.7 VIZZION在這方面也是下了大功夫的。工程師新研發(fā)的鎧甲式電池外殼、四重隔熱結構、模塊化電池熱管理系統(tǒng)能夠全方位守護電池的安全；同時，車型從電芯、模組到電池包全場景測試高達436項，對于電池系統(tǒng)開展了如防過充、短路等百余項測試，對于電池相關的安全測試ID.家族電池及高壓系統(tǒng)滿足大眾內(nèi)部L4級電安全要求，防水等級IPX9k，并且對于電池包開展了197項安全測試，遠超國標179項，全方位守護電池安全。

安全-信息安全

大眾ID.7 VIZZION作為全球旗艦車型，在軟件安全方面，已建立網(wǎng)絡安全管理體系CSMS，通過體系定義企業(yè)網(wǎng)絡安全流程，車型可以滿足歐洲UNECE R155安全法規(guī)，通過其網(wǎng)絡安全準入標準。從根本上保護用戶隱私，避免隱私泄露，保護駕乘安全，避免黑客攻擊。

安全-環(huán)境安全

在車內(nèi)乘坐環(huán)境安全越來越受到重視的情況下，大眾ID.7 VIZZION在這方面也進行了充分的保障，達到了母嬰級座艙標準。車型內(nèi)部采用行業(yè)高級別MDI環(huán)保發(fā)泡化料、水性墊片，從根源上減少有害氣體的產(chǎn)生；雙層空調(diào)濾芯，既能過濾粉塵，又能去除異味，高效凈化空氣；第三代空氣監(jiān)測系統(tǒng)Clean air 3.0，實時監(jiān)測車內(nèi)外空氣質(zhì)量、自動切換內(nèi)外循環(huán)；同時配備一鍵開啟式負氧離子發(fā)生器，隨時身處移動氧吧，這樣的內(nèi)部環(huán)境還有什么好擔心的呢？

大眾ID.7?VIZZION，尺寸空間

作為一臺中型轎車，大眾ID.7 VIZZION在尺寸和空間方便的表現(xiàn)自然是不容小覷的，畢竟級別在這里。

大眾ID.7 VIZZION的長寬高尺寸為4956*1862*1537mm，軸距達2965mm，再加上對空間的優(yōu)化，所以內(nèi)部有效乘坐空間達1910 mm，整體的車身尺寸和乘坐空間確實不?。磺拜喚酁?598mm，后輪距為1575mm，接近角和離去角均為15度；從整體的表現(xiàn)來看讓大眾ID.7 VIZZION的B級車身材，有了比肩C級車的胸懷。

從實際的乘坐來看，得益于較大的軸距和內(nèi)部空間優(yōu)化，所以大眾ID.7 VIZZION的整體內(nèi)部乘坐空間相對來說是非常寬敞的，身材175cm的駕駛者在前排座椅調(diào)整好的情況下，后排腿部空間還有4拳多的距離，甚至蹺二郎腿都是沒有問題的。

大眾ID.7 VIZZION的后備箱容積為521L，在同級別中表現(xiàn)屬于上游水平；關鍵的設計在于它采用的是掀背車的設計，整個后擋風玻璃和后備箱蓋是一體的，整體打開后有著超大的開合角度，能夠裝載更多的物品，日常居家生活使用沒有任何壓力。

所以，如果用兩個詞來形容大眾ID.7 VIZZION的尺寸空間的話那就是:尺寸越級、空間夠大。

大眾ID.7?VIZZION，動力續(xù)航

作為家族顏值和實力擔當?shù)闹行娃I車，大眾ID.7 VIZZION的動力表現(xiàn)自然也是大家關注的重點。

大眾ID.7 VIZZION的動力電機采用了兩種配置，分別是后置單電機和前置+后置雙電機驅動的方式。其中單電機車型電機類型為永磁同步電機，最大功率150kW 204Ps，最大扭矩310N·m；雙電機版本采用的電機類型為前交流異步電機、后永磁同步電機，電機總功率為230kW 313Ps，最大扭矩為472N·m，動力參數(shù)還是非常高的。

電池均搭載了時代一汽的三元鋰電池，在充電和輸出效率方便確實非?？?，電池采用了液冷的冷卻方式，電池能量為84.8kWh，百公里耗電量為13.7和15.4kWh。同時，車型支持快充功能，快充功率為100kW。

在續(xù)航方面，大眾ID.7 VIZZION的CLTC純電續(xù)航里程單電機版本為642km，雙電機版本為570km，整體續(xù)航表現(xiàn)還是非常優(yōu)秀的。

在傳動的變速箱方面，車型均搭載了固定齒比的電動車單速變速箱，表現(xiàn)平順絲滑。

所以，對于用戶來說，如果對動力要求不高，選擇單電機的版本日常使用足夠了；如果想要更強悍的動力體驗，那就選擇雙電機版本的車型，駕駛起來的確是更有激情活力的。

大眾ID.7?VIZZION，駕駛操控

車型具體開起來怎么樣呢？駕駛操控感受表現(xiàn)十分重要，所以大眾ID.7 VIZZION在這方面也是下足了功夫。

首先，在底盤結構上，大眾ID.7 VIZZION采用了前麥弗遜式獨立懸架和后五連桿獨立懸架的結構，懸架結構表現(xiàn)比較突出，同時采用了電動助力，車體結構為承載式車身。

其次，在驅動上，大眾ID.7 VIZZION采用了后置后驅和雙電機電動四驅的形式，對于操控來說提供了較好的保證。

再者，在輪胎的選用上，大眾ID.7 VIZZION提供了18寸、19寸和20寸三種規(guī)格，同時選用了馬牌輪胎，對于駕駛的靜音表現(xiàn)和操控表現(xiàn)非常有幫助。

再者，在駕駛模式上，大眾ID.7 VIZZION可支持運動、經(jīng)濟、標準舒適和自定義個性化四種模式，在日常的駕駛過程中，車主可以根據(jù)自己的實際需要來選擇具體的模式，從而更好地駕駛車輛。

最后，在駕駛的軟硬件方面，大眾ID.7 VIZZION更是表現(xiàn)良心，前后駐車雷達、360度全景影像、5個攝像頭、12個超聲波雷達、2個毫米波雷達，以及全速自適應巡航、Travel Assist 2.0輔助駕駛系統(tǒng)、L2級輔助駕駛等級、倒車車車側預警系統(tǒng)、衛(wèi)星導航系統(tǒng)、導航路況信息顯示、高德地圖、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持和道路交通標識識別等都是全系標配，讓用戶的駕駛操控穩(wěn)定又安全，智能又方便。

大眾ID.7?VIZZION，用車成本

大眾ID.7 VIZZION在后期的實際使用過程中，具體的費用情況如何呢？今天也給大家進行簡單的分析，日常的用車來說費用主要包括汽車保險、充電費用和保養(yǎng)費用三個方面。

用車-汽車保險

保險費用方面，根據(jù)售價大眾ID.7 VIZZION作為售價22萬左右起步的車型，每年的費用和同級別其他車型相似，按照第三者100萬購買全險的情況下計算，每年的保險費用大概在8千元左右，這塊費用屬于正常水平。

用車-保養(yǎng)費用

大眾ID.7 VIZZION作為純電動新能源車型，保養(yǎng)費用這方面也有很大的優(yōu)勢，畢竟不需要像純?nèi)加蛙嚹菢痈鼡Q機油、機濾等，日常保養(yǎng)費用很低，一般每次大概在400元左右，而且保養(yǎng)周期也長，要知道同級別純?nèi)加蛙嚤ｐB(yǎng)費用可是在800元左右。

用車-充電費用

大眾ID.7 VIZZION在這方面可就是很大的優(yōu)勢了，對比同級別純?nèi)加蛙嚨脑捹M用領先優(yōu)勢更明顯，日常充電包括家用和用公共充電樁費用大概折合一公里1毛錢，一年按照行駛1萬公里計算，充電一年1千元左右足夠了；而同級別的純?nèi)加蛙嚩际羌幼?5號汽油一般，一公里費用大概在8毛左右，一年1萬公里費用就是8千塊。所以，大眾ID.7 VIZZION還是非常省錢的。

所以，對比來看，大眾ID.7 VIZZION整體的后期日常用車費用確實不高，畢竟占據(jù)重點的充電費用和保養(yǎng)費用很低很低。

大眾ID.7?VIZZION，試駕體驗

通過分析，我們了解了它的靜態(tài)實力，但是開起來的動態(tài)表現(xiàn)怎么樣呢？通過體驗，再來給大家進行總結分析。

試駕-轉向手感

大眾ID.7 VIZZION的定位是中型轎車，但其實它開起來的轉向手感卻一如既往的表現(xiàn)輕快，和家族同級別的邁騰等純?nèi)加蛙囈粯?，方向盤轉向很輕，很精準。

試駕-靜音表現(xiàn)

大眾ID.7 VIZZION在NVH噪音方面整體表現(xiàn)非常優(yōu)秀。首先，純電動車型沒有發(fā)動機，日常低速行駛非常安靜，甚至可以用靜謐來形容。其次，馬牌輪胎靜音水平在業(yè)內(nèi)是有口皆碑，日常行駛中胎噪非常小，大大提升了靜謐性。最后，全車高達52處的高級聲學材料，以及全系車窗、前風擋采用了雙層夾膠隔音玻璃，造就它比肩圖書館級的靜音空間。

試駕-動力表現(xiàn)

大眾ID.7 VIZZION作為純電動中型轎車，普通版本最大扭矩310N·m，比較純?nèi)加蛙嚨?.0T發(fā)動機，所以日常實際駕駛過程中，開著有點像2.0T邁騰的感覺，油門踩下去的那一刻動力就會隨著轉速的拉高而不斷地被釋放出來，整體加速干脆利落而且從容平順，雖然不是非常迅猛，但也是非?？斓捏w驗；當然，如果駕駛頂配大眾ID.7 VIZZION的話這種動力體驗將會更加迅猛，畢竟就算2.0T高功率版本車型也達不到這樣的加速成績。

試駕-平順性表現(xiàn)

因為大眾ID.7 VIZZION搭載的變速箱為電動車單速變速箱，所以日常不管是低速行駛還是高速行駛，還是緊急加速，它都是非常平順的，沒有頓挫感，整體表現(xiàn)優(yōu)秀，這樣的平順性必須好評。

試駕-底盤感受

作為大眾的中型轎車，雖然是新能源車型，但是大眾ID.7 VIZZION的底盤操控表現(xiàn)還是非常優(yōu)秀的。先天后五連桿獨立懸架的結構，再加上大眾車型一向的高調(diào)教高水平，實際駕駛表現(xiàn)底盤扎實厚重，整體感非常強。在緊急剎車以及高速轉彎的時候，懸架的支撐性非常好，沒有太多的側傾，對于顛簸路面以及比較大的起伏都能夠很好地過濾。

試駕-剎車制動

大眾ID.7 VIZZION作為顏值與實力擔當?shù)闹行娃I車，不僅要做到跑得快，而且還要能夠剎得住。實際駕駛體驗中，大眾ID.7 VIZZION的剎車制動是非常給力的，剎車踏板調(diào)教靈敏，輕輕踩下去就能夠駐車，如果一腳下去踏板行程到中間位置，就能夠緊急制動。所以，如果日常行駛，你只需要輕輕踩剎車就可以，如果遇到緊急情況，必須緊急制動剎車，那就使勁踩下去，它還是能夠非常平穩(wěn)剎住的，不會有過多點頭或者車身擺動等。

靈敏的剎車調(diào)教，再加上馬牌輪胎的優(yōu)秀摩擦力，制動自然不是問題。

大眾ID.7?VIZZION，車型選擇

以上，通過對大眾ID.7 VIZZION的全面性分析，我們知道了它確實是一臺實力不俗甚至有點實力出眾的車型，如果中意它，應該選擇哪款車型呢？下面再來給大家分析推薦一下，看看應該如何決定。

根據(jù)目前的在售信息，大眾ID.7 VIZZION共有4款車型，指導售價區(qū)間為22.7777萬元-26.2777萬元，根據(jù)高低配置的不同，價格有差別。但是，如果要進行車型選擇，其實大眾ID.7 VIZZION還是非常人性化的，不像其他某些車型一樣在高低配車型上差距那么大，它其實真的很好區(qū)分。

大眾ID.7 VIZZION 2024款AIR版本

推薦指數(shù):???

大眾ID.7 VIZZION入門款最低配車型，指導售價22.7777萬元，別看它最低配但整體的配置著實不低。作為單電機版本，它在動力、底盤、安全配置等方面與另外兩款單電機車型沒有太多區(qū)別，配置幾乎是一樣的。包括最大扭矩310N·m的后置單電機動力、CLTC 642km的純電續(xù)航里程、前后獨立懸架、安全氣囊數(shù)量、主動剎車等主動安全配置、駐車雷達、360度全景影像等全部都配置了，輪轂尺寸為18寸，其實整體配置挺高的。

所以，如果要求不高的話選擇入門車型基本上就已經(jīng)完全足夠了日常使用來說，而且配置還是非常豐富的感覺，推薦指數(shù)三顆星。

大眾ID.7 VIZZION 2024款首發(fā)版本

推薦指數(shù):??

大眾ID.7 VIZZION的次低配車型，指導售價23.0777萬元，它要比入門車型貴了3000元，整體的配置升級也不是很多。同樣作為單電機版本，在低配車型的基礎上多了DOW開門預警、自動泊車入位、記憶泊車、自動變道輔助，輪轂尺寸升級為19寸。

所以，對于次低配車型，整體來看變化并不大，推薦指數(shù)兩顆星。

大眾ID.7 VIZZION 2024款PRO版本

推薦指數(shù):????

大眾ID.7 VIZZION的次頂配車型，指導售價23.7777萬元，同樣作為單電機版本，動力、底盤與另外兩款車型沒有差別，日常的實用配置和安全配置也沒有太多差別，都很豐富，但是作為進一步的升級版本，這次又多了方向盤加熱、前排座椅通風加熱、第二排座椅加熱、后排獨立空調(diào)、負離子發(fā)生器，車身顏色也提供了6種顏色可選。

所以，對于次頂配車型來說，整體的配置可以說該有的都有了，日常使用沒有任何的壓力，既方便又實用，推薦指數(shù)四顆星。

大眾ID.7 VIZZION 2024款PRIME版本

推薦指數(shù):???

大眾ID.7 VIZZION的最頂配車型，指導售價26.2777萬元，作為全系車型的最頂配，可以說你能想到的配置它都能夠滿足你。首先車型雙電機版本，前后雙電機動力澎湃，472N·m的扭矩參數(shù)相當強悍，日常的加速性能自然毫無疑問的快。續(xù)航里程相比較于單電機版本有所降低，CLTC純電續(xù)航里程為570km，輪轂尺寸升級為20寸，視覺效果超級震撼。同時配置了光感天幕，時尚又先進，大大提升了車內(nèi)駕乘的檔次感。此外，最明顯的一個配置那就是增加了哈曼卡頓音響，世界頂級音響品牌的搭載，讓駕乘人員盡享視聽盛宴。

所以，對于頂配車型來說，配置確實很給力，但就是價格偏貴一些，相比入門車型的話要足足貴了3.5萬元，如果追求動力和視聽享受，這款車型確實也是值得推薦的，推薦指數(shù)三顆星。

大眾ID.7?VIZZION，購車費用

作為家族的最新款新能源中型轎車，我們根據(jù)大眾ID.7 VIZZION的售價來給大家計算一下它的購車費用，供大家買車作為參考。

對于全款購車的情況，最終落地費用包括了必要費用的上牌費、車船使用稅、交強險以及商業(yè)保險兩大塊。

大眾ID.7 VIZZION 2024款AIR版本，指導售價22.7777萬元，必要費用包括上牌費用500元，車船使用稅300元，交強險950元，共1750元。商業(yè)保險按照購買車損險、第三者責任險100萬、盜搶險等全險類型，全部的保險費用為8409元。全款落地在沒有任何優(yōu)惠的情況下總費用為236186元，也就是大概在23.6萬左右。

大眾ID.7 VIZZION 2024款首發(fā)版本，指導售價23.0777萬元，必要費用包括上牌費用500元，車船使用稅300元，交強險950元，共1750元。商業(yè)保險按照購買車損險、第三者責任險100萬、盜搶險等全險類型，全部的保險費用為8473元。全款落地在沒有任何優(yōu)惠的情況下總費用為241000元，也就是大概在24.1萬左右。

大眾ID.7 VIZZION 2024款PRO版本，指導售價23.7777萬元，必要費用包括上牌費用500元，車船使用稅300元，交強險950元，共1750元。商業(yè)保險按照購買車損險、第三者責任險100萬、盜搶險等全險類型，全部的保險費用為8622元。全款落地在沒有任何優(yōu)惠的情況下總費用為248149元，也就是大概在24.8萬左右。

大眾ID.7 VIZZION 2024款PRIME版本，指導售價26.2777萬元，必要費用包括上牌費用500元，車船使用稅300元，交強險950元，共1750元。商業(yè)保險按照購買車損險、第三者責任險100萬、盜搶險等全險類型，全部的保險費用為9155元。全款落地在沒有任何優(yōu)惠的情況下總費用為273682元，也就是大概在27.4萬左右。

如果是按照常規(guī)的分期兩年計算，首付一半車款，同樣的必要費用加上購買全險和第三者100萬元的情況下，最低配和最高配車型的最終落地價分別是24.4萬元和28.1萬元左右，整體要比全款購車費用高8000元左右。

所以，大眾ID.7 VIZZION全款購車落地價區(qū)間為23.6-27.4萬之間；分期購車的落地價區(qū)間為24.4-28.1萬之間。

這是沒有購車優(yōu)惠情況的價格，如果加上優(yōu)惠，大家在購車的時候可以根據(jù)這個預估價格又能夠再省下不少費用。

大眾ID.7?VIZZION，優(yōu)惠政策

在了解了大眾ID.7 VIZZION強悍的綜合實力后，如果你想要選擇購車，它還給你準備了豐厚的購車禮優(yōu)惠政策，還是非常給力的。

具體購車時，就能夠享受7重禮，具體包括如下幾項:

1.旗艦隨心禮:7000 ID.點券、10余項權益隨心選；

5.旗艦流量禮:ID.首任車主終身免流量；

6.旗艦會員禮:老客戶增購享20000積分，老客戶換購享2000元額外置換補貼，老客戶推薦購各享10000積分；

7.旗艦保障禮:8年16萬公里三電質(zhì)?；?年10萬公里整車質(zhì)保。

這一系列的購車政策，對于我們想要選擇大眾ID.7 VIZZION的廣大用戶們來說無疑是超大的福利，讓人欣慰。

大眾ID.7?VIZZION，車型總結