大家都知道，目前國內(nèi)純電車無論從銷量和產(chǎn)能上都比外國和合資的要多一些，有些方面還是遙遙領(lǐng)先的。可是要說車企在車的電池測試方面哪家強？我覺得還是大眾的最厲害。

就那最近剛剛上市的一汽大眾的ID.7 VIZZION來說，那個測試可謂是有點變態(tài)。不僅僅有平常的極寒、高溫、浸水試驗。大眾還有專門的自己的汽車電池則試實驗室，具有各種實驗設(shè)備。比如電池的振動實驗要在零上60度的高溫下和零下25度的環(huán)境下連續(xù)充放電172小時，而國標(biāo)只是要求12小時；浸水實驗國標(biāo)30分鐘，真空恒溫60分鐘，而大眾需要在60度高溫和零下5度的冰水里，浸泡達(dá)100分鐘……ID.7 VIZZION對電池的465項測試，高于國標(biāo)3-5倍，這樣的純電車雖然成本增加了，確實實在在的讓客戶買的放心！