同為中央汽車企業(yè)的創(chuàng)二代新能源車企，紅旗新能源、嵐圖和阿維塔承載著自身品牌向上、踐行國資央企混合所有制改革和探索自主品牌發(fā)展新模式等多重使命。作為地方國有汽車企業(yè)打造的高端新能源汽車品牌，智己、極狐、昊鉑也有著極為相似的使命和定位。

有分析指出，對于lsquo;六小龍rsquo;來說，單獨考核或將推動企業(yè)破除障礙，加大創(chuàng)新力度，加快電動化轉型速度。崔東樹表示，這一考核將為企業(yè)帶來加速發(fā)展的促進效應。那么，迎來單獨考核后，六小龍將帶來哪些創(chuàng)新，又將如何大干快干，其今年銷量表現(xiàn)會有怎樣的驚喜呢？

3月5日上午，十四屆全國人大二次會議首場部長通道集中采訪活動舉行，國務院國有資產監(jiān)督管理委員會主任張玉卓在回答經濟日報記者提問時表示，比如新能源汽車，國有汽車企業(yè)在這方面發(fā)展還不夠快，我們調整政策，對三家中央汽車企業(yè)，進行新能源汽車業(yè)務的單獨考核。

張玉卓指出，我們注意到，汽車行業(yè)全世界都是這樣子，燃油車在還很有優(yōu)勢的情況下，企業(yè)布局新能源汽車，一開始投入會比較大，如果對它考核當期利潤，就不太容易去全速推進，我們出政策就是要破除這個障礙，考核它的技術，考核它的市場占有率，考核它未來的發(fā)展。

微博截圖

作為東風公司打造的高端新能源汽車品牌，lsquo;單獨考核rsquo;政策對我們是一個非常大的鼓勵，讓我們更加堅定了戰(zhàn)略定力和發(fā)展信心，有利于我們放開手腳，大干快干，激發(fā)創(chuàng)新活力，滿足用戶需求，提高市場占有率。嵐圖汽車CEO盧放在某社交媒體上稱。

盧放表示，企業(yè)發(fā)展在不同階段要為社會創(chuàng)造不同價值，根據發(fā)揮央企科技創(chuàng)新、產業(yè)控制、安全支撐重要作用的要求，要實現(xiàn)長期價值，就要充分抓住機遇，進一步增強造血功能，增強內力，持續(xù)推動實現(xiàn)質的有效提升和量的合理增長，為新能源汽車高質量發(fā)展打下更堅實的基礎。為此，嵐圖從技術創(chuàng)新、產品升級、產業(yè)協(xié)同、體制機制改革等多方面積極探索，著力做強做優(yōu)做大，我們有信心能走在前列。

跟嵐圖一樣，紅旗新能源和阿維塔也是中央汽車企業(yè)的創(chuàng)二代新能源車企，作為母公司轉型升級的重要戰(zhàn)略布局，承載著自身品牌向上、踐行國資央企混合所有制改革和探索自主品牌發(fā)展新模式等多重使命。

為了不負使命，部分創(chuàng)二代依托母公司在傳統(tǒng)汽車制造和上下游產業(yè)鏈等方面所擁有得天獨厚的優(yōu)勢，通過融資引入多元的股東和治理結構，以求助力自身以及母公司的戰(zhàn)略轉型。IPO不是終極目標，踏踏實實地做好國企新能源的大轉型，智己汽車的相關負責人曾對中國經濟網記者表示。

事實上，作為地方國有汽車企業(yè)打造的高端新能源汽車品牌，智己、極狐、昊鉑也有著極為相似的使命和定位。

有分析指出，對于lsquo;六小龍rsquo;來說，單獨考核或將推動企業(yè)破除障礙，加大創(chuàng)新力度，加快電動化轉型速度。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹在接受中國經濟網記者采訪時表示，這一考核將為企業(yè)帶來加速發(fā)展的促進效應。

那么，迎來單獨考核后，六小龍將帶來哪些創(chuàng)新，又將如何大干快干，其今年銷量表現(xiàn)會有怎樣的驚喜呢？讓我們拭目以待！

聚焦今年2月的銷量，截至發(fā)稿前，記者僅查詢到嵐圖、阿維塔和智己的數據。

數據顯示，2月，嵐圖、極狐和智己的銷量分別為3182輛、2457輛、2000輛，其中，嵐圖和智己同步分別增長187%、59.87%；前2個月，三家的累計銷量分別為10223輛、9516輛、7001輛，其中，嵐圖和智己同步分別增長285%、298.24%。