3月17日，在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，寶馬中國(guó)駕駛體驗(yàn)副總裁裴一凡指出，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)商業(yè)化，不應(yīng)該只是科技創(chuàng)新，更需要以客戶為中心。

寶馬中國(guó)駕駛體驗(yàn)副總裁 裴一凡

裴一凡表示，寶馬是處于獲得自動(dòng)駕駛許可比較領(lǐng)先地位的，比較早得到自動(dòng)駕駛許可的。

他指出，關(guān)于駕駛體驗(yàn)，我們也區(qū)分輕松和助推。輕松，你可以把駕駛轉(zhuǎn)交給駕駛系統(tǒng)，助推你接管來(lái)實(shí)現(xiàn)駕駛樂(lè)趣，但是這兩者之間要在正確的時(shí)機(jī)正確的結(jié)合才能夠?qū)崿F(xiàn)最佳的動(dòng)態(tài)或者流程。第二個(gè)任務(wù)，我們一直都希望讓司機(jī)能夠參與進(jìn)來(lái)，我們不希望剝奪司機(jī)的決策權(quán)利，就像我們說(shuō)的L2級(jí)自動(dòng)駕駛一樣。

裴一凡還表示，自動(dòng)駕駛要進(jìn)行商業(yè)化，不應(yīng)該只是科技創(chuàng)新的，需要以客戶為中心。

他指出，我們需要有無(wú)縫的切換，就是在不同的功能之間有無(wú)縫的切換，取決于不同的情況，否則他們就沒有最大化的去使用車上的自動(dòng)駕駛功能。同時(shí)還有安全方面的考慮，也就是司機(jī)的責(zé)任，他認(rèn)為到底多大的責(zé)任取決于司機(jī)的，我們會(huì)進(jìn)行很多客戶的調(diào)研，去確?？蛻粲肋h(yuǎn)意識(shí)到所潛在的風(fēng)險(xiǎn)。