現(xiàn)如今，新能源的強(qiáng)勢(shì)爆發(fā)是人人都知道的現(xiàn)實(shí)，但新能源的快速發(fā)展并非意味著燃油車就沒了生存空間。為了幫大家選出最受歡迎，銷量表現(xiàn)最高的燃油車，我查看了此前一年的SUV銷量數(shù)據(jù)，為大家挑選出了那些拿下過總銷量前五名的燃油SUV，甚至有一款剛剛拿下了單月銷量冠軍，一起來(lái)看看吧。

??長(zhǎng)安CS75PLUS

2024年1月冠軍 40496輛

2023年8月第五 22387輛

2023年6月第四 21720輛

2023年5月季軍 21701輛

2023年3月第四 16729輛

能夠在一眾新能源SUV中殺出重圍，拿下2024年1月的SUV銷量總榜冠軍，長(zhǎng)安CS75PLUS絕對(duì)有兩把刷子。作為一款上市多年，歷經(jīng)多次改款的車型，配置在調(diào)整，外觀在變化，但不變是對(duì)AT變速箱的堅(jiān)持，從第二代車型上市以來(lái)，全系標(biāo)配8AT變速箱就成了CS75PLUS的招牌，如今入門車型優(yōu)惠后不到11萬(wàn)，就有1.5T+愛信8AT變速箱，是目前車圈的獨(dú)一份，不火都難。

目前能買到的長(zhǎng)安CS75PLUS主要是第二代和第三代車型，兩代車型在前臉造型，車內(nèi)配色方面存在一定的差異，但是在配置方面均有較出色的水準(zhǔn)，入門車型都提供了全景影像、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、雙12.3英寸聯(lián)屏、語(yǔ)音交互等功能，滿足實(shí)用性需求完全沒有問題。并且根據(jù)不同配置版本，高配車型還提供全景天窗、自動(dòng)空調(diào)、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、電動(dòng)尾門、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱等功能。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，如前面介紹的，長(zhǎng)安CS75PLUS提供1.5T+8AT和2.0T+8AT兩套動(dòng)力組合，最大輸出功率分別為188馬力和233馬力。在駕乘品質(zhì)方面，長(zhǎng)安CS75PLUS采用明顯偏舒適性取向的調(diào)校，整車底盤質(zhì)感較為柔和，并且搭配上較為柔軟的座椅，乘坐舒適性能較好地滿足家用消費(fèi)者的期待，同時(shí)在高速行駛穩(wěn)定性方面，CS75PLUS也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，綜合實(shí)力較為出色。

??哈弗H6

2023年11月第四 23291輛

2023年10月第四 25928輛

2023年9月第五 23423輛

2023年3月第五 14706輛

2023年2月第四 15699輛

2023年1月季軍 15067輛

哈弗H6是除了CS75PLUS之外的又一匹黑馬，雖然沒能拿下過冠軍，但也在過去1年中6次進(jìn)入前5名，表現(xiàn)出色。事實(shí)上，作為哈弗旗下最經(jīng)典，最重要的SUV車型，哈弗H6沒有驚艷的設(shè)計(jì)，也沒有如坦克甚至大狗那樣的通過能力。但哈弗H6的成功卻是憑借著自身幾乎沒有明顯短板的均衡表現(xiàn)。甚至一起去SUV此前還對(duì)哈弗H6的油耗進(jìn)行過測(cè)試，想看看它是否是傳說(shuō)中的油老虎，但實(shí)測(cè)結(jié)果都令人滿意。

哈弗H6目前在售有國(guó)潮版和第三代哈弗H6兩種車型，其中國(guó)潮版更類似哈弗H6經(jīng)典車型，無(wú)論從造型還是配置方面對(duì)比第三代哈弗H6都存在一定的差異。而第三代哈弗H6目前則提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力的車型，最大功率分別為184馬力和211馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)均采用7速雙離合變速箱。

另外多說(shuō)一句，其實(shí)哈弗H6也提供了油電混動(dòng)和插電式混動(dòng)車型，但是銷量表現(xiàn)并不好，因此毫無(wú)疑問，哈弗H6的主要銷量依然是來(lái)自于純?nèi)加蛙囆停?dāng)然了，如果想選擇哈弗旗下的插電式混動(dòng)車型，哈弗猛龍算是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

??本田CR-V

2024年1月第四 26872輛

2023年12月第五 26354輛

除了兩輛國(guó)產(chǎn)SUV，另一輛殺出重圍的SUV，也是唯一的合資SUV是本田CR-V。如今本田CR-V提供了燃油版、油電混動(dòng)和插電式混動(dòng)版本。尤其是為了推廣插電式混動(dòng)車型，新一代已經(jīng)基本做到了插混與油混同價(jià)，這樣看下來(lái)，似乎CR-V也不算是一輛完全的純?nèi)加蚐UV。不過銷量表現(xiàn)確實(shí)也證明了它的實(shí)力，畢竟CR-V也熱銷了快20年，如今多一些動(dòng)力選擇，何樂不為。

作為新一代車型，CR-V在空間方面又有一定的提升，要知道本田一直在空間表現(xiàn)方面具有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)這一代還首次推出了7座車型，不過主要還是滿足應(yīng)急需求，第三排乘坐舒適性一般。不僅如此，車內(nèi)換裝了全新的Honda CONNECT 3.0系統(tǒng)，車機(jī)的智能化程度不錯(cuò)，操作流暢度也有了不小的提升，基本能趕上比較主流的需求。

駕乘體驗(yàn)方面，新一代CR-V對(duì)隔音進(jìn)行了優(yōu)化，1.5T燃油版目前靜謐性表現(xiàn)在同級(jí)別車型中處于中規(guī)中矩的水平，混動(dòng)版本以及插混版本在電驅(qū)狀態(tài)下會(huì)更安靜。底盤的濾振表現(xiàn)依舊不錯(cuò)，頗為穩(wěn)健，同時(shí)兼顧一定的操控性，是一款比較好開的家用SUV。

??奔馳GLC

2023年1月第五 14317輛

除了三款國(guó)產(chǎn)以及合資的SUV，在統(tǒng)計(jì)時(shí)沒想到還有一款豪華品牌SUV進(jìn)入過銷量前5名，它就是奔馳GLC。其實(shí)入門的GLA價(jià)格會(huì)更低，但顯然選擇豪華品牌的車主們很多時(shí)候關(guān)注的不只是價(jià)格，還有產(chǎn)品力表現(xiàn)，GLC在去年剛完成換代，確實(shí)是一輛經(jīng)典并且具備不錯(cuò)實(shí)力的豪華SUV。

外觀部分的調(diào)整相信大家已經(jīng)在路上見過，換代之后，GLC車內(nèi)的方向盤造型和空調(diào)出風(fēng)口造型都進(jìn)行了調(diào)整，并且儀表和中控大屏都采用了懸浮式設(shè)計(jì)，其中全尺寸液晶儀表尺寸為12.3英寸，豎向布局的中控屏幕尺寸為11.9英寸，內(nèi)置MBUX車機(jī)系統(tǒng)，支持無(wú)線CarPlay和安卓手機(jī)互聯(lián)功能。屏幕下方則保留了幾個(gè)比較必要的實(shí)體操作按鍵，兼顧了科技感與便利性。不過有一說(shuō)一，面板上大部分觸控按鍵采用的是整塊的塑料，手感會(huì)受一些影響。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，奔馳GLC全系均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)高低功率分為GLC260和GLC300，最大功率分別為204馬力和258馬力，峰值扭矩分別為320牛·米和400牛·米。全系均匹配48V輕混系統(tǒng)、9速手自一體變速箱以及4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。9AT變速箱提供了出色的平順性，配合較為靜謐的車內(nèi)環(huán)境，幫助提升了車輛行駛質(zhì)感。