直接降價4萬元人民幣！這就是比亞迪海豹Dmi榮耀版的超強成本控制的實力。

就在剛剛，比亞迪海洋網(wǎng)的旗艦中大型轎車，近5米車長的比亞迪海豹dmi榮耀版，攜帶著更強大的配置和性價比來襲，特別是該車一開始就去年剛剛上市的時候，起步價達到了驚人的16.68萬元，已經(jīng)非常便宜了！

但是今天是2024年的2月最后一天，比亞迪再度為難了所有的友商，因為這一次，比亞迪海豹dmi推出了最新的榮耀版，最貴直接降價四萬，如此超強的性價比讓人驚嘆不已。

最低14.98萬元的官方指導價，實際上再加上地方補貼，各種置換補貼，這款車最低實際上可以做到14萬出點頭就可以成功拿下。就可以買到這么一臺近5米長度，軸距達到了2900mm的中大型轎車，并且1.5L自然吸氣發(fā)動機可以驅(qū)動車輛，這款車根本不懼怕高速駕駛，也毫無續(xù)航焦慮，8.2秒能破百的超強動力，已經(jīng)能比40萬元的寶馬525和奧迪A6L 40TFSI 低功率款更快。

作為比亞迪海洋網(wǎng)的旗艦中大型轎車，海豹Dmi這款車去年11月上市，上市第一個月就做到了月銷量破萬，第三個月銷量突破2萬臺。如今，全新?lián)Q代升級降價版的比亞迪海豹dmi榮耀版來襲，純電續(xù)航里程提高到了121km，意味著該車實際油耗更低，用車成本更低廉，性價比又提升一個臺階。

目測，這臺車絕對可以做到月銷量3萬臺，隨著該車出口搶占凱美瑞、雅閣、天籟、邁騰、邁銳寶XL、君威的市場空間，意味著，比亞迪想要依靠這臺降價4萬之后的中大型轎車，至少可以在全球市場換來更高的銷量。該車因為更得到年輕客戶的歡心，海豹dmi榮耀出海絕對是比亞迪2024年又一大亮點。

作為4.98米中大型尺寸的轎車，這么一臺最高降價四萬的國產(chǎn)新能源插電混動神車，原本16.68萬元的起步價已經(jīng)很便宜了，但是該車今年1月就已經(jīng)全系降價1.4萬元了，這一次官方直接來了一次降價增配，老車主們不高興了，甚至直接把官方的直播間都給沖垮了，背刺老車主實際上這不是比亞迪一家，華為問界也干過，特斯拉也干過，造車新勢力品牌都這么干，請問比亞迪為什么不能這么做呢？

特斯拉去年Model 3和Y大幅度降價的時候，也有車主鬧事，但最后不了了之。說到底，汽車降價總是好事，因為本次的比亞迪海豹dmi榮耀版的降價，網(wǎng)友們最終也會不了了之，但是這款不足15萬元，全系0購置稅的插電混動神車，實際上做到了讓利給每一個普通的中國車主，上能讓BBA的中大型豪車不敢再賣天價，下能把合資落后的傳統(tǒng)燃油轎車打得不得不打八折促銷，或者直接打得退出中國市場。

最終，每一個買到便宜的合資豪車，合資一二線品牌車的中國消費者，最終都得感謝比亞迪最近瘋狂推出的各式各樣的榮耀版各類車型。

最低配的比亞迪海豹Dmi榮耀版，居然標配了11個安全氣囊，越級的C級轎車的空間，121km純電續(xù)航里程，五連桿的獨立懸掛，總算是擺脫了筷子懸掛的弊端。開起來相當運動，操控性很出色，15.6英寸的自適應旋轉(zhuǎn)pad屏幕，360°的全景影像，更有行車記錄儀，幾乎沒有什么短板，拿來家用還是挺不錯，甚至還可以當商務接待，開滴滴也很出色。

這款車順帶還讓國內(nèi)廣大的二手車販子們損失慘重，因為他們手里賣15萬-20萬元的二手的奔馳寶馬奧迪豐田本田凱迪拉克，即將賣不掉了。