“雙智天花板”智慧賦能，出行更輕松

在這個(gè)數(shù)字化、智能化日趨嚴(yán)重的時(shí)代，汽車智能化早已成為評判一款車好壞的重要指標(biāo)。問界M5智駕版的智能化程度，不僅遙遙領(lǐng)先，而且超出了之前對智能化的所有預(yù)期。

以問界M5智駕版的鴻蒙智能座艙為例，這個(gè)系統(tǒng)打通了車輛與手機(jī)、手表等其他設(shè)備之間的信息流，真正實(shí)現(xiàn)了全場景的智慧生活。此外，車機(jī)內(nèi)的所有界面均可語音控制，只需要發(fā)出指令，比如:“小藝小藝，關(guān)閉車窗。”，就可以實(shí)現(xiàn)操作。這樣的智能化程度，讓駕駛變得更加舒適和便捷。

除了鴻蒙智能座艙外，問界M5智駕版還具有HUAWEI ADS 2.0高階智駕系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)通過多個(gè)激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、高清攝像頭和超聲波雷達(dá)，可以感知全場景和全天候的動(dòng)靜態(tài)目標(biāo)，提供安全、平穩(wěn)到達(dá)目的地的保障。這就是問界M5的另一個(gè)“智”，讓體驗(yàn)者領(lǐng)略了真正的“智駕”。在遇見前方車輛突然剎車或發(fā)生事故的情境下，能夠及時(shí)地減速或規(guī)避危險(xiǎn)，從而預(yù)防潛在的事故。更為引人矚目的是，問界M5智駕版已經(jīng)升級了不必依賴高精度地圖的NCA智駕領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。

一旦用戶在導(dǎo)航中輸入目標(biāo)地點(diǎn)并啟動(dòng)這種功能，車輛就會(huì)根據(jù)設(shè)定的導(dǎo)航路線，并結(jié)合實(shí)際道路上的車流實(shí)時(shí)狀況，靈活調(diào)整車速和行駛路徑。這樣的智能設(shè)計(jì)讓駕駛變得更為安全和平穩(wěn)，有效確保了乘客順利達(dá)到目的地。

此外，華為的ADS 2.0技術(shù)現(xiàn)已成為全國范圍內(nèi)都能運(yùn)行的特色駕駛系統(tǒng)，帶來了全新的駕駛體驗(yàn)。而且，真正做到了"越開越好開"，就如同有經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)在為你駕駛一般。

“寶藏性能車”極致操控，駕駛樂趣更出色

問界M5不僅在智能化上領(lǐng)先，還在駕駛體驗(yàn)上也具備優(yōu)勢。問界M5的零百加速成績達(dá)到了4.4秒，這個(gè)數(shù)據(jù)相比于某些燃油跑車都是毫不遜色。這真是一輛“寶藏性能車”。

得益于HUAWEI DriveONE純電驅(qū)平臺(tái)采用的全球一流黃金電驅(qū)組合，問界M5不僅提供超跑級駕駛體驗(yàn)和強(qiáng)勁動(dòng)力，而且還能降低能耗，提供更加安靜的駕乘體驗(yàn)。

同時(shí)，問界M5融入了華為黑科技——HUAWEI DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了駕乘向前的沖感降低31%，顛簸感穩(wěn)定時(shí)間降低46%。同時(shí)，在入彎和出彎時(shí)還能動(dòng)態(tài)感知路面，并幫助降低甩尾風(fēng)險(xiǎn)，提升了車輛的可操控性和安全性。

最后值得一提的是，華為的DATS系統(tǒng)能夠持續(xù)實(shí)時(shí)調(diào)整電機(jī)的功率，有助于減少整車的能耗。在滿油滿電狀態(tài)下，問界M5智駕版的后驅(qū)版本具備了令人印象深刻的綜合續(xù)航里程，能達(dá)到1425km。而后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版的綜合續(xù)航更為出色，能夠達(dá)到1455km，這無疑成為了新能源汽車中的優(yōu)質(zhì)佼佼者。

根據(jù)官方披露的信息，問界M5標(biāo)準(zhǔn)版目前暫無更新計(jì)劃，但同樣享有此次購車的優(yōu)惠權(quán)益。因此，現(xiàn)在無疑是最適宜的入手時(shí)機(jī)。然而，問界M5智駕版將會(huì)迎來配置更新，并計(jì)劃在5月份開始交付。問界M5系列一直以實(shí)用且高質(zhì)量的材料廣受用戶好評，新版本也必將延續(xù)這一高標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)在新版本推出后一段時(shí)間內(nèi)不會(huì)降價(jià)。對于那些短期內(nèi)需要提車，又重視性價(jià)比的消費(fèi)者來說，更建議選擇現(xiàn)版本的問界M5，立即購買兩周提車，盡情享受流暢的智能駕駛和暢快的操控體驗(yàn)。