比亞迪漢DM-i榮耀版已正式上市，售價(jià)16.98萬(wàn)-22.58萬(wàn)，另外還有一款戰(zhàn)神版售價(jià)為25.98萬(wàn)。從售價(jià)上看，比冠軍版車型下降2萬(wàn)，那么，在配置上會(huì)有差別嗎？低配車型是不是值得入手。

首先，在外觀和內(nèi)飾方面，冠軍版和榮耀版基本保持一致，不過，漢DM-i榮耀版新增了“暮山紫”等多種配色供用戶選擇。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高依然為4975mmx1910mmx1495mm，軸距為2090mm。

在配置方面，我們以最低配的精英型為例，漢DM-i榮耀版比冠軍版多了:可開啟全景天窗，50W手機(jī)無(wú)線快充，主駕駛座椅腰部調(diào)節(jié)，主駕駛位座椅加熱和通風(fēng)，后排老板鍵，15.6英寸中考大屏(冠軍版精英型為12.3英寸)，其他配置保持不變。從這里能明顯看出來(lái)，這次榮耀版車型不僅僅是改了名字降低了價(jià)格，而是實(shí)實(shí)在在地落地到了具體配置上，對(duì)于一些能使用頻率較高的配置，從最低配的精英型就已經(jīng)做到了標(biāo)配，這一點(diǎn)，確實(shí)應(yīng)該給個(gè)好評(píng)。

在動(dòng)力方面:漢DM-i全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為139匹馬力，根據(jù)續(xù)航版本的不同，電機(jī)功率有所差別:算上戰(zhàn)神版，漢DM-i榮耀版共有4款121KM續(xù)航和兩款200KM續(xù)航版本，其中，121KM續(xù)航電機(jī)最大功率為197匹馬力，200KM續(xù)航電機(jī)功率為218匹馬力。從動(dòng)力體驗(yàn)上來(lái)講，小編個(gè)人覺得，121KM續(xù)航版本能完全滿足家庭使用，動(dòng)力還略有剩余。

那么，除了以上升級(jí)以外，這款車型還在智能化方面也做了升級(jí)，這包括升級(jí)了DiLink5.0智能網(wǎng)聯(lián)和“天神之眼”DiPilot 10平臺(tái)。

有消費(fèi)者關(guān)注到這次升級(jí)的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，這里需要說明一下，這個(gè)不是全系標(biāo)配的，在戰(zhàn)神版為標(biāo)配配置，在200KM旗艦型上可選裝，選裝費(fèi)用為1000元。

車型推薦，在這次升級(jí)之后，小編個(gè)人推薦精英型，理由如下:第一，在原來(lái)車型的基礎(chǔ)上，配置做了升級(jí)，新增許多使用頻率較高的配置，例如主駕駛座椅加熱和通風(fēng)。第二，從基礎(chǔ)配置網(wǎng)上，實(shí)際上價(jià)格上漲的情況下，配置差別并不是很大，而且新增的配置對(duì)增加車型的操控駕駛與舒適感提升并沒有太大的幫助。第三，如果是經(jīng)常兩人以上成員出行，可以考慮尊貴型。

寫在最后，這次比亞迪漢DM-i榮耀版上市，把B級(jí)車的價(jià)格進(jìn)一步拉低，這不僅會(huì)對(duì)類似于長(zhǎng)安啟源A07這樣的同價(jià)新能源車造成影響，也會(huì)對(duì)邁騰帕薩特以及雅閣凱美瑞等車型造成影響。從短期效果來(lái)看，大部分消費(fèi)者會(huì)持續(xù)增加新車的關(guān)注度，而且短期內(nèi)的銷量與整體的功能源結(jié)構(gòu)也會(huì)有一定的變化，從長(zhǎng)期來(lái)看，是在給一眾合資車型造成較大的壓力，促使其從價(jià)格與配置等方面做出改變。當(dāng)然了，不管怎么說，只要是對(duì)消費(fèi)者有利，這就是一件好事，那么各位，你們覺得呢？