日前，據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，寶馬集團(tuán)首席執(zhí)行官齊普策公開表示，反對(duì)提高中國電動(dòng)汽車進(jìn)口到歐洲的關(guān)稅。他也是又一位反對(duì)設(shè)置貿(mào)易壁壘的汽車企業(yè)高管，此前，奔馳和大眾的高管也都曾發(fā)表類似聲明。

具體來看，在日前寶馬集團(tuán)新聞年會(huì)上，齊普策表示，“就寶馬而言，在歐洲市場(chǎng)的業(yè)務(wù)進(jìn)展順利，中國汽車進(jìn)口并沒有影響寶馬的發(fā)展；同時(shí)，抬高關(guān)稅等措施也不符合歐盟的利益?！?/p>

他認(rèn)為，“歐洲汽車市場(chǎng)規(guī)模龐大，不會(huì)形成壟斷式發(fā)展?！?/p>

梅賽德斯-奔馳的首席執(zhí)行官康林松更是向《金融時(shí)報(bào)》表示，“不僅不應(yīng)提高中國電動(dòng)車的進(jìn)口關(guān)稅，而是要降低關(guān)稅?！?/p>

與此同時(shí)，大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆日前在業(yè)績會(huì)議上對(duì)投資者表示，“我們正呼吁在全球范圍內(nèi)，推動(dòng)更自由和公平的貿(mào)易發(fā)展，而非單邊保護(hù)主義?！?/p>

但不可否認(rèn)的是，發(fā)展勢(shì)如破竹的中國電動(dòng)汽車，或也將改寫全球汽車競爭格局。上汽、比亞迪等中國車企已逐步在全球范圍內(nèi)建立起成熟的銷售網(wǎng)絡(luò)，并在銷量規(guī)模方面取得進(jìn)展。此外，蔚來、嵐圖、紅旗等等中國高端品牌也已將目光瞄向歐美發(fā)達(dá)市場(chǎng)。