面對春節(jié)假期后愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)，各個(gè)車企可謂是使出了渾身解數(shù)，其中智己汽車就帶來了全新智己L7。新車針對操控、舒適、智能等方面進(jìn)行了全面升級，帶來了“超感智能駕控”、“全維奢享空間”等全新技術(shù)。

同時(shí)在價(jià)格上，新車也直面價(jià)格戰(zhàn)，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為29.99-41.99萬元，起步價(jià)直接來到30萬元以下，相較老款車型入門價(jià)直降了3.89萬元。

持續(xù)提升操控優(yōu)勢

在之前的產(chǎn)品力表現(xiàn)中，智己L7在動態(tài)層面給圈哥留下最深刻的印象就是操控，即便它是一臺軸距達(dá)到3100毫米的中大型轎車，其實(shí)際的動力、底盤、轉(zhuǎn)向等方面的綜合操控表現(xiàn)都非常出眾，給予駕駛員的駕駛樂趣非常足，操控性能遠(yuǎn)超同級車型。

在原有的優(yōu)勢基礎(chǔ)上，此次全新智己L7也繼續(xù)針對操控性進(jìn)行了提升，其配備了“全時(shí)四輪智控底盤”。這項(xiàng)技術(shù)包含了智能四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、毫秒級全路況電控智能阻尼懸架、EVD矢量四驅(qū)技術(shù)、eTAC邊緣扭矩控制技術(shù)、黃金轉(zhuǎn)向比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。根據(jù)官方的介紹，在這項(xiàng)全新的底盤技術(shù)加持下，不僅可以提供更絲滑、更平穩(wěn)的豪華行政級行駛質(zhì)感，還能提升12%的轉(zhuǎn)向便捷性，在保證行駛高級感的同時(shí)兼顧操控性能。

加強(qiáng)舒適性表現(xiàn)

雖然在操控性上，智己L7在之前就已經(jīng)做到了同級領(lǐng)先，但車型的舒適性一直都受到消費(fèi)者吐槽。為了提升整車舒適性表現(xiàn)，此次全新智己L7全系升級5D奢享行政座椅。針對后排座椅，全新智己L7首先實(shí)現(xiàn)了加長加厚，再搭配50mm電動大腿托，在最基礎(chǔ)的座椅體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了提升。其次在功能性方面，后排座椅還支持10°無級電動調(diào)節(jié)、三檔坐靠加熱、三檔坐靠通風(fēng)、肩腰背分區(qū)按摩等舒適性配置，實(shí)現(xiàn)全新的舒適性體驗(yàn)。

除了乘坐層面，在行駛層面全新智己L7還即將上線“ICS云臺制動”功能，其能通過算法控制車輛制動系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)剎車“不點(diǎn)頭”、堵車“不暈車”的制動效果。顯而易見，不論是靜態(tài)的座椅配置還是動態(tài)的制動效果，全新智己L7實(shí)現(xiàn)了綜合性的提升，圈哥也格外期待新車實(shí)際后排的乘坐體驗(yàn)。

標(biāo)配激光雷達(dá)更智能

除了發(fā)揮自身優(yōu)勢和補(bǔ)齊短板，針對智駕層面全新智己L7同樣實(shí)現(xiàn)了全面升級。配置方面，全新智己L7全系標(biāo)配激光雷達(dá)+Orin X芯片，從硬件層面就保證了自身的智駕能力，讓入門車型也能實(shí)現(xiàn)城市NOA。

同時(shí)，品牌獨(dú)創(chuàng)的“一鍵AI代駕”2.0功能還能進(jìn)一步降低用戶日常的駕駛強(qiáng)度。在之前的試駕中，“一鍵AI代駕”的確能夠針對日常我們所遇到的側(cè)方位貼邊、死胡同倒車、窄車位出庫等場景進(jìn)行“代駕”，功能豐富且好用。

價(jià)格才是“王道”

在《車壹圈》看來:此次全新智己L7雖然在外觀設(shè)計(jì)和尺寸上幾乎沒有變化，但在新車內(nèi)部其升級和改變是非常明顯的，不論是加強(qiáng)自身操控性還是提升舒適性以及智駕配置下放，都讓新車能夠兼顧更多不同用戶的使用需求。而且在最關(guān)鍵的價(jià)格上，全新智己L7也實(shí)現(xiàn)了增配降價(jià)。不到30萬元的價(jià)格就能買到一臺續(xù)航超700公里、軸距3米1、車長超5米、帶激光雷達(dá)的中大型的純電轎車，目前市場上僅有全新智己L7能夠?qū)崿F(xiàn)。