降價(jià)增配，似乎成了新一年車圈競(jìng)爭(zhēng)新共識(shí)。這一次將精品車型再次打磨呈現(xiàn)的是來自上汽的全新智己L7，四個(gè)版本售價(jià)如下:

Max 超長(zhǎng)續(xù)航版——29.99萬元

Max 長(zhǎng)續(xù)航性能版——34.99萬元

Max 長(zhǎng)續(xù)航旗艦版——38.99萬元

Max SP特別版——41.99萬元

不少用戶開始熟知智己，是在智己LS6火爆之后。這款中大型SUV曾一度奪得細(xì)分領(lǐng)域銷冠，助推品牌站穩(wěn)一席之地。而作為智己旗下首款產(chǎn)品的L7卻因?yàn)槎▋r(jià)一時(shí)“高處不勝寒”，遲遲難以做出成績(jī)。當(dāng)然，從智己L7本身的角度來看，有上汽集團(tuán)、阿里巴巴和張江高科的基調(diào)，自身的實(shí)力本就不允許低調(diào)。智駕、操控和豪華，樣樣拿得出手。

或許我們對(duì)魔都有幾分刻板印象，但在審美這塊，我們不得不承認(rèn)他們走在潮流前列。全新智己L7的線條柔和流暢，如同一塊打磨精致的鵝卵石，視覺效果極其出色。車身尺寸為5108*1960*1485mm，軸距達(dá)到了3100mm，座艙的豪華感肉眼可見，大面積的軟質(zhì)材料包覆地很到位，半幅式方向盤特色十足，26.3英寸中控屏、15.5英寸副駕屏和10.5英寸中控下屏的組合太過吸睛，科技?xì)庀M溢。

全新智己L7本次全系升級(jí)5D奢享行政座椅，帶有10°無級(jí)電動(dòng)調(diào)節(jié)、三檔坐靠加熱、三檔坐靠通風(fēng)以及肩腰背分區(qū)按摩等功能，相比老款還做到了加長(zhǎng)加厚，另有50mm電動(dòng)大腿托，既有全畫幅數(shù)字駕艙屏，又有智慧頭枕音響，可謂是刷新了豪華舒適新高度，在同級(jí)車型中獨(dú)一份。

在性能方面，全新智己L7配備了“同級(jí)唯一全時(shí)四輪智控底盤”，黃金轉(zhuǎn)向比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)升級(jí)后配合半幅方向盤，在應(yīng)對(duì)各種路況時(shí)都可以絲滑從容，行駛質(zhì)感達(dá)到行政級(jí)。同時(shí)，智能四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、毫秒級(jí)全路況電控智能阻尼懸架、EVD矢量四驅(qū)技術(shù)、eTAC邊緣扭矩控制技術(shù)等均得以保留。此外，今年春季新車還將上線全新黑科技“ICS云臺(tái)制動(dòng)”功能，主要對(duì)制動(dòng)效果進(jìn)行優(yōu)化，為用戶營造更優(yōu)雅舒適的剎車體驗(yàn)。

智駕一向是智己的重頭戲，新車全系配備激光雷達(dá)+Orin X芯片，擁有與生俱來的城市NOA能力，目前高速高架NOA已全國開通，城市NOA最先在上海地區(qū)推送，隨后將陸續(xù)解鎖其他城市。官方表現(xiàn)地誠意十足，3月31日前訂車的用戶，入門版車型就能享受到IM AD智能駕駛?cè)δ馨K身免費(fèi)使用的福利。即日起至4月15日18點(diǎn)，老車主可以通過原石或原石加現(xiàn)金的形式，升級(jí)“新一代激光雷達(dá)智駕系統(tǒng)”，享受同等智駕權(quán)益。

動(dòng)力方面，全新智己L7的入門車型采用單電機(jī)后驅(qū)模式，最大功率250kW，峰值扭矩475N·m，其他三款車型采用雙電機(jī)四驅(qū)模式，最大功率425kW，峰值扭矩725N·m，零百加速3.87S，CLTC續(xù)航里程分別是708Km和625Km，并擁有6.6kW的對(duì)外放電功率。

大俠車談:

今年的車市開年就給人不小的震撼，從比亞迪拉開序幕，不少車企也已經(jīng)紛紛跟進(jìn)。一向高端、精品的智己L7也給出了自己的答案，在中大型車中稱得上是價(jià)格屠夫了，智己L7算得上一款被低估的好車。疊加多項(xiàng)權(quán)益，不到30萬就可以買到一款軸距三米一、座艙豪華、智駕給力、配置滿格、續(xù)航600Km+的車，想想是不是有點(diǎn)小心動(dòng)呢？