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引領(lǐng)皮卡“新賽道”,長安獵手13.99萬元起售

時間:2024-03-29 21:22   閱讀量:16117   

全球首款超級增程皮卡,長安獵手終于迎來正式上市。新車共推出三版共八款車型,售價13.99萬元-21.69萬元。

長安獵手勇士版,豪華型單電機標(biāo)箱車型,售價13.99萬元,豪華型雙電機四驅(qū)標(biāo)箱車型,售價14.99萬元;

長安獵手騎士版,領(lǐng)航型單電機標(biāo)箱車型,售價16.39萬元,領(lǐng)航型雙電機四驅(qū)標(biāo)箱車型,售價17.39萬元,旗艦型雙電機四驅(qū)標(biāo)箱車型,售價19.39萬元;

長安獵手鎧甲版,全能型單電機標(biāo)箱車型,售價17.99萬元,全能型雙電機四驅(qū)標(biāo)箱車型,售價19.69萬元,全域型雙電機四驅(qū)標(biāo)箱車型,售價21.69萬元。

并發(fā)布了“增”的OK,四大上市豪禮,包括:

安全OK,非營運首任車主三電系統(tǒng)終身質(zhì)保,增程系統(tǒng)終身質(zhì)保;

煥新OK,勇士版享10000元換購補貼,騎士版享20000元換購補貼;

試駕OK,試駕長安獵手即享精美好禮;

流量OK,基礎(chǔ)流量免費,贈送3年娛樂服務(wù)流量

在高價值產(chǎn)品之外,保障每位用戶都能實現(xiàn)輕松購車、換車、省心用車。

長安獵手最大的殺手锏,就是業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的超級大增程器,由藍(lán)鯨2.0T發(fā)動機和R100G發(fā)電機構(gòu)成,其中發(fā)電機最高效率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先97%,來解決重載爬長坡等特殊路況導(dǎo)致的整車動力不足問題。

長安獵手轉(zhuǎn)速在1750rpm時,就能夠輸出30kW的功率,在同樣的轉(zhuǎn)速下,增程器發(fā)電功率比行業(yè)平均水平整整大了一倍,可以在低轉(zhuǎn)速下輸出強勁動力,既保證了動力性,又兼顧了低油耗。而且,相比以低轉(zhuǎn)扭力出色著稱的柴油皮卡,長安獵手最大扭矩470N·m,接近3.0T發(fā)動機水平;零百加速7.9s,比3.0T皮卡還快。?

在任何場景下,長安獵手都可以保證動力無衰減。長安獵手發(fā)動機轉(zhuǎn)速2750rpm時發(fā)電功率達(dá)到50kW,在3750rpm時達(dá)到70kW,比1.5T增程器在相同轉(zhuǎn)速下的發(fā)電功率高出近1倍,即使重載1噸、在30度斜坡上,長安獵手也可以連續(xù)行駛30公里以上。達(dá)到超充水平的發(fā)電功率,使其成為當(dāng)之無愧的“超級大增程”。

藍(lán)鯨大增程還能帶來比純電皮卡更有優(yōu)勢的自發(fā)電能力。行業(yè)首創(chuàng)雙回路安全充放電技術(shù),使長安獵手在怠速時電池發(fā)電功率達(dá)到20kW,比其他增程器的3-8kW的發(fā)電能力,大了足足一倍多,成為了移動的充電寶。220V雙插頭設(shè)計,配合大功率放電面板,整車滿油滿電,最大電量為227kW·h,能夠保證戶外作業(yè),電鉆能連續(xù)使用超過319小時;戶外露營,2000W的電磁爐,能持續(xù)燙火鍋接近5天,完全可以讓用戶隨時隨地用電無憂。

長安獵手采用雙叉臂前懸和五連桿后懸,配合高強度車架的設(shè)計,并通過專業(yè)團隊的調(diào)校,穩(wěn)定性進(jìn)一步提升,在30米蛇形跑試驗測試中,長安獵手的最快通過速度達(dá)到了88.05km/h,比某頂流皮卡80.23km/h的速度快了9.7%。長安獵手在操控性能方面的優(yōu)越表現(xiàn),還要歸功于轉(zhuǎn)向性能上的提升。長安獵手采用DP-EPS,同時匹配多模式的轉(zhuǎn)向功能,實現(xiàn)最小轉(zhuǎn)彎半徑6.5米。國內(nèi)首發(fā)的坦克掉頭模式,使轉(zhuǎn)彎半徑減小到5.54米,媲美緊湊級轎車。

在車輛越野方面,長安獵手配備了前橋鎖+后橋鎖+中央能量鎖,可以對打滑車輪進(jìn)行高效限滑,并對各車輪的扭矩輸出進(jìn)行實時分配,通過電控四驅(qū)扭矩分配的精準(zhǔn)控制,讓新手也能輕松越野。長安獵手可實現(xiàn)十種駕駛模式切換,包括四種日常模式和六種皮卡定制模式,如雪地、沙地、泥地等定制化模式,是業(yè)內(nèi)模式最多的皮卡,覆蓋全場景全地形。更值得一提的是,長安獵手從皮卡車主真實用車場景出發(fā),開發(fā)了行業(yè)首創(chuàng)的“一鍵注力”,能夠在裝載近1噸、海拔高差2000多米的長距離爬坡中,實現(xiàn)高效補能,從而能夠保證車輛在滿員、滿載的工況中,面對爬長坡、高速行駛等極限場景時,擁有充沛的動力輸出,有效解決柴油皮卡“多拉慢跑”“高速疲軟”的痛點。

上市發(fā)布會上,長安汽車董事長朱華榮表示:長安汽車還將持續(xù)加大研發(fā)投入,創(chuàng)新皮卡“新價值”,引領(lǐng)皮卡“新賽道”,打造承載人們美好生活的“新皮卡”,向全球陸續(xù)推出長安獵手、P866等4款產(chǎn)品。

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來源: 易車網(wǎng) 編輯: 笑笑

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