輕量化,一直是很多跑車鉆研的技術(shù)。
相比家用汽車,它們使用更輕的材質(zhì)、更簡單的工藝、更優(yōu)秀的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì),將車身整體重量降低至讓人無法想象的地步。
日前,新邁凱倫Artura正式發(fā)布,這款車最大的亮點(diǎn)不是其造型,而是強(qiáng)大的輕量化技術(shù)。新車基于邁凱倫研發(fā)的輕量化碳纖維架構(gòu)打造,其中,硬頂版車型的重量僅為1498kg,和帕薩特、雅閣、君威等中級轎車差不多。而敞篷版車型Artura Spider車重為1560kg,由于沒有車頂,車輛的底盤需要加強(qiáng),于是要更重一些。
從外觀來看,新款邁凱倫Artura沿用現(xiàn)款車型的車頭造型,新增暗夜黑色的邁凱倫徽標(biāo),并提供銀色徽標(biāo)供消費(fèi)者選裝。車輛整體寬大低矮,擁有大量空氣動力學(xué)套件以及輕量化設(shè)計(jì),細(xì)長的頭燈配合下方大尺寸導(dǎo)流槽,形成獨(dú)特的車身造型。車輛下包圍擁有前唇和通風(fēng)孔,并且均為碳纖維材質(zhì),在車輛高速行駛時(shí),能提供巨大的車頭下壓力,讓車輛更加穩(wěn)定。
再看車身側(cè)面,硬頂版車型將延續(xù)現(xiàn)款造型,設(shè)計(jì)師為Artura Spider搭載了一套電動敞篷機(jī)構(gòu),最大程度上保留了硬頂車型流暢的車身線條設(shè)計(jì)。整個敞篷的打開或關(guān)閉僅需11秒,相比其他競品車型動輒1-2分鐘的時(shí)間,縮短了很多。并且,整個機(jī)構(gòu)在時(shí)速50km/h以內(nèi),都可以操作,用鑰匙也能控制。
再看車尾,新款A(yù)rtura采用獨(dú)特的中置雙出排氣,大尺寸擴(kuò)散器能夠梳理尾部紊流,提供更多下壓力。此外,新車的剎車系統(tǒng)也得到進(jìn)一步升級,100km/h剎停距離僅為31米。
最后再來看動力,Artura 搭載一臺3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),還有一套電機(jī)系統(tǒng),構(gòu)成插混系統(tǒng)。其中,汽油發(fā)動機(jī)相比現(xiàn)款車型提升20馬力,最大輸出功率605馬力,電動機(jī)的最大功率為95馬力,兩者混合擁有最大700馬力的爆發(fā),零百加速時(shí)間僅為3秒,極速可達(dá)330km/h。而且,8速雙離合變速箱也迎來升級,換擋速度提升25%。讓人意外的是,新車還提供純電續(xù)航模式,里程達(dá)到33km,至少公司到家的通勤,可以用電力來解決。
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