序言:最近有個(gè)段子火了:不是BBA買(mǎi)不起，只因BYD更有性價(jià)比。14萬(wàn)的秦一身臭毛病，798的秦炸了都夸它炸得響。對(duì)于有購(gòu)車(chē)需求的朋友來(lái)說(shuō)，2024年或許是最好的入手時(shí)期。

2月19日，春節(jié)上班第二天，汽車(chē)行業(yè)就迎來(lái)一則重磅消息:比亞迪秦PLUS DM-i和驅(qū)逐艦05的榮耀版車(chē)型上市，起售價(jià)全部砍到7.98萬(wàn)起。

新車(chē)提供了55km和120km兩個(gè)純電續(xù)航版本，并有六款不同配置的車(chē)型可以選擇，指導(dǎo)價(jià)7.98-12.88萬(wàn)元，對(duì)比2023款驅(qū)逐艦05冠軍版價(jià)格降幅明顯。

咱們不說(shuō)別的，就說(shuō)城市上班族。比亞迪秦plus DM-i榮耀版7.98萬(wàn)這個(gè)價(jià)位非常誘人，尤其對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，性價(jià)比非常高，城市上下班完全可以當(dāng)成代步車(chē)。另外，插混車(chē)型有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，電沒(méi)了還可以用油，完全不用考續(xù)航的問(wèn)題。

不得不說(shuō)，7.98萬(wàn)的價(jià)格確實(shí)香！

都說(shuō)汽車(chē)行業(yè)“卷”的厲害，伴隨比亞迪率先開(kāi)啟降價(jià)序幕，其它車(chē)企也按耐不住了。

同樣的，吉利帝豪LHi·P也推出龍騰版兩款新車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)分別為8.98萬(wàn)元、9.98萬(wàn)元。

不出意外的話，接下來(lái)會(huì)有更多的車(chē)企跟進(jìn)降價(jià)的潮流，新款車(chē)型都會(huì)有不同幅度的優(yōu)惠給予消費(fèi)者。

照目前的趨勢(shì)來(lái)看，2024年的汽車(chē)行業(yè)注定充滿腥風(fēng)血雨。各大汽車(chē)廠商牟足了勁，又要開(kāi)始新一輪的價(jià)格戰(zhàn)了。也是驗(yàn)證了那句話:沒(méi)有最卷，只有更卷。

彼時(shí)，誰(shuí)還記得2023年7月6日，在2023中國(guó)汽車(chē)論壇上，中汽協(xié)以及比亞迪、一汽、長(zhǎng)城、特斯拉等16家車(chē)企代表聯(lián)合簽署《汽車(chē)行業(yè)維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)秩序承諾書(shū)》的場(chǎng)景。

這16家車(chē)企分別是:一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、中國(guó)重汽、奇瑞、江淮、吉利、長(zhǎng)城、比亞迪、蔚來(lái)、理想、小鵬、特斯拉。

小編特意查看了《汽車(chē)行業(yè)維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)秩序承諾書(shū)》，并將里面的內(nèi)容做了整理，提取出來(lái)4條主要內(nèi)容:

1、堅(jiān)持遵守行規(guī)行約，規(guī)范市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)，維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序，不以非正常價(jià)格擾亂市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序。

2、注重營(yíng)銷宣傳方式方法，不夸大宣傳、不虛假宣傳，不為吸引眼球、增加獲客而對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行誤導(dǎo)性宣傳。

3、發(fā)揚(yáng)質(zhì)量為先、品質(zhì)為本的工匠精神，以高質(zhì)量產(chǎn)品，高品質(zhì)服務(wù)，滿足人民對(duì)美好生活的需求

4、弘揚(yáng)社會(huì)主義核心價(jià)值觀念，積極履行社會(huì)責(zé)任，在穩(wěn)增長(zhǎng)強(qiáng)信心防風(fēng)險(xiǎn)等方面積極擔(dān)當(dāng)，勇挑重?fù)?dān)，攜手為國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)作出重要貢獻(xiàn)。

縱觀整個(gè)《承諾書(shū)》內(nèi)容，又以第1條最為重要，即不以非正常價(jià)格擾亂市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序。

作為《承諾書(shū)》發(fā)起者之一的比亞迪率先打破承諾，開(kāi)始大幅度降價(jià)。可以預(yù)見(jiàn)的是，接下來(lái)的一段時(shí)間，對(duì)于中國(guó)的車(chē)市來(lái)說(shuō)，又將是一場(chǎng)異常慘烈的大降價(jià)。

當(dāng)然這也是迫不得已的企業(yè)自救行為。如今的汽車(chē)市場(chǎng)早已飽和，產(chǎn)能過(guò)剩的大環(huán)境下，企業(yè)能夠生存下去才是最重要的。

這樣看來(lái)，降價(jià)也許是企業(yè)迫不得已的自救行為。之前，就有汽車(chē)行業(yè)的專家預(yù)測(cè)，未來(lái)很多汽車(chē)公司可能挺不過(guò)2024年，如果能挺過(guò)寒冬，那么未來(lái)還是可期的。

不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，汽車(chē)降價(jià)對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)是迫不得已的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)行為，但是對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，那絕對(duì)是福音，2024年是買(mǎi)車(chē)的最好時(shí)機(jī)。???