近期汽車圈話題度最高的熱詞，毫無疑問是“電比油低”，甚至可以說它已經(jīng)提前預(yù)定了年度熱詞。繼2023年比亞迪秦家族全年累銷超48萬輛，打破合資燃油13年壟斷，一舉奪得“年度家轎冠軍”之后，2024年秦家族再度震撼整個(gè)市場(chǎng)，秦PLUS 榮耀版DM-i 車型官方指導(dǎo)價(jià)7.98萬元-12.58萬元，EV車型官方指導(dǎo)價(jià)10.98萬元-13.98萬元，拉開“電比油低”大幕，讓中國(guó)老百姓享受普世科技。如果說過去買家轎很多人對(duì)合資車有濾鏡，那么現(xiàn)在秦PLUS榮耀版的出現(xiàn)讓市場(chǎng)見到什么叫中國(guó)力量。

這次我們就選取和(速騰 2023款300TSI DSG 超越版)這兩款高配版車型進(jìn)行對(duì)比，看看誰才是家轎市場(chǎng)真正的超值之選！

電比油低，榮耀版頂配同樣實(shí)惠

在十多萬這個(gè)價(jià)位，消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格的敏感度很高，一兩萬的差距足以決定購買與否。秦PLUS DM-i榮耀版歷史性的將插混A轎的價(jià)格殺到了7.98萬元起，即便拿出最頂配的120KM卓越型，相比于速騰的15.89萬的價(jià)格，榮耀版12.58萬元依然更容易入手，讓消費(fèi)者體驗(yàn)到頂配混動(dòng)家轎的門檻再度降低。還能上綠牌不限行、免購置稅、保養(yǎng)費(fèi)用也更低，這一波算下來又比速騰省出一大筆錢。

油耗PK:DM-i核心技術(shù)遙遙領(lǐng)先

用車成本方面，秦PLUS DM-i榮耀版作為搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的插電式混動(dòng)車型，相比于燃油車的速騰具有先天優(yōu)勢(shì)，百公里虧電油耗僅3.8L，綜合續(xù)航長(zhǎng)達(dá)1245KM。根據(jù)以往部分媒體平臺(tái)上的車主實(shí)測(cè)油耗反饋，秦PLUS DM-i的高速油耗甚至可以比官方百公里油耗還低，反向虛標(biāo)實(shí)錘。再加上120KM的純電續(xù)航里程，一二線城市通勤無憂，一周不充電輕松拿捏，跟燃油車每次紅綠燈啟停心都在滴血對(duì)比，秦PLUS DM-i榮耀版通勤幾乎零成本，每個(gè)月就掏幾十塊錢電費(fèi)，兩頓外賣的錢就能覆蓋一個(gè)月，直接化身你的省錢小幫手。

動(dòng)力PK:大功率電機(jī)完勝

如果你還認(rèn)為十萬級(jí)車不談性能，那么秦PLUS DM-i榮耀版的性能絕對(duì)超乎你想象，對(duì)比速騰來說，大功率電機(jī)就是秦PLUS DM-i榮耀版的提速殺手锏，120KM卓越型電機(jī)最大馬力197Ps、最大功率145kW、最大扭矩325N·m，官方零百加速來到7.3秒，比速騰的8.8秒快了不止一點(diǎn)。

智能PK:榮耀煥新，智能碾壓

比智能，秦PLUS DM-i榮耀版更是不可能輸給速騰，擁有DiLink智能座艙、智能進(jìn)入(NFC車鑰匙)、智能駕駛輔助等一系列智能配置，也是完勝。

此次榮耀版還帶來三大煥新:新增白釉青配色外觀；升級(jí)智能語音連續(xù)通話，一次喚醒，多次交互，20秒內(nèi)連續(xù)對(duì)話，溝通效率更高；全系升級(jí)智能上下電，即開即走，自動(dòng)熄火，上車不按啟動(dòng)鍵，下車鎖車就下電。新增智能上下電，即開即走，自動(dòng)熄火，上車不按啟動(dòng)鍵，下車鎖車就下電，智能便利再度加碼。反觀速騰這邊，售價(jià)高達(dá)15.89萬元的車型居然連雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、手機(jī)無線充電、前排座椅加熱這些功能都還要加錢選裝，無形中又為消費(fèi)者增加了隱形購車成本。要知道，這些功能榮耀版120KM卓越型都是標(biāo)配，誰更有誠意高下立判。

通過上述對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，秦PLUS DM-i榮耀版實(shí)現(xiàn)了對(duì)燃油車的產(chǎn)品力和價(jià)格雙重降維打擊。得益于比亞迪強(qiáng)大的供應(yīng)鏈整合能力，讓一臺(tái)技術(shù)硬、價(jià)格優(yōu)、產(chǎn)品強(qiáng)、口碑好、銷量高的王牌車型頂配款得以走進(jìn)千家萬戶。相比之下，價(jià)格虛高、配置敷衍的合資燃油顯得越來越?jīng)]有誠意，在中國(guó)力量的沖擊下，消費(fèi)者們會(huì)知道什么才是真正為中國(guó)人民著想的有擔(dān)當(dāng)?shù)暮密嚒?/p>