比亞迪7.98萬起的降價政策，筆者此前就說過，這僅僅是2024年的開端，尤其是后續(xù)還將會有更多改款換代車型的推出，極氪001的改款換代就是最好的例子，絕對的“加量不加價”，雖然沒推出一款新車網(wǎng)絡(luò)上就會有人Q一波雷軍雷總，但2024年的汽車內(nèi)卷之勢，一定會“經(jīng)久不衰”。

最初的市場價格戰(zhàn)主要輻射在新能源產(chǎn)品陣列當(dāng)中，但隨著現(xiàn)代、馬自達(dá)、包括大眾品牌等都在4S店終端推出各種各樣的優(yōu)惠政策以后，顯然整個汽車市場都開啟了今年的“廝殺”階段，從今年的價格戰(zhàn)開始的時間來看，顯然比2023年武漢雪鐵龍打響第一槍要早點多。

領(lǐng)克是促銷還是為換代做鋪墊？

而對于此次降價調(diào)整的車型，筆者也匯總了一個表格，有近期關(guān)注領(lǐng)克車型和有意購買的小伙伴，可以仔細(xì)看一下是否涉及到自己的意向車型。

并且在價格調(diào)整時間發(fā)布時，領(lǐng)克07也完成了全球首秀的發(fā)布，作為“轎車版的領(lǐng)克08”，不僅僅延續(xù)了領(lǐng)克家族二代的設(shè)計風(fēng)格，也將會延續(xù)同領(lǐng)克08一樣的備受好評的動力系統(tǒng)，根據(jù)很多博主的靜態(tài)體驗，也在領(lǐng)克08的基礎(chǔ)上新增了很多細(xì)節(jié)功能，比如中控屏幕的向日葵轉(zhuǎn)動方案，看得出來，汽車越來越像電子產(chǎn)品，每一代新品出現(xiàn)，都會帶來一些“閃光燈”來刺激市場和用戶，并且領(lǐng)克07的價格定然會比領(lǐng)克08有驚喜，所以領(lǐng)克07根據(jù)目前社交平臺的熱度來看，很多有意購買新車的消費者都在等待領(lǐng)克07的出現(xiàn)。

所以其實根據(jù)當(dāng)前市場來判定，領(lǐng)克此次的價格戰(zhàn)，筆者認(rèn)為并非是僅僅的促銷這么簡單，畢竟燃油車市場目前領(lǐng)克的表現(xiàn)不及領(lǐng)克08的熱度那么高，尤其是個別月份領(lǐng)克08單車月交付就已經(jīng)破萬臺，在領(lǐng)克08未推出之前，領(lǐng)克整個品牌的交付成績都很難破萬，所以領(lǐng)克當(dāng)然也是能夠看到在轉(zhuǎn)型至新能源陣列之后的成功舉措，所以迅速推出二代領(lǐng)克06EM-P以及全新的領(lǐng)克09EM-P，這就是領(lǐng)克看到領(lǐng)克08的成功以后要迅速將產(chǎn)品全部革新至2.0版本，筆者認(rèn)為，后續(xù)也許除了領(lǐng)克02、03兩款具備情懷和運動基因的產(chǎn)品將保留燃油版本，剩下的車型，大概率將全面進(jìn)階至2.0版本，也就是全面更新為EM-P插混版本，并且后續(xù)領(lǐng)克也將會推出屬于自己的純電車型，值得期待。

最尷尬的領(lǐng)克01和領(lǐng)克05

領(lǐng)克08毫無疑問，是筆者2023年認(rèn)為最具代表性，并且最值得買的幾款車型之一，但其實回過頭來看，領(lǐng)克08的出現(xiàn)，最尷尬的是領(lǐng)克01、05兩個車型的定位，01、05均是A級SUV車型，其實個頭、空間都不是很大，領(lǐng)克08推出既是B級SUV定位，盡管軸距并沒有跨越至2.9米，但確實定位來看比01、05更大，最主要的是，領(lǐng)克08EM-P具備不俗的純電續(xù)航、更強(qiáng)勁的混合動力、并且配置、細(xì)節(jié)等均有明顯的提升，2.0固然會比1.0更具產(chǎn)品優(yōu)勢，但回顧當(dāng)下19.88萬起的售價，讓01、05最初推出市場時的接近20萬的售價就有些難堪，尤其是領(lǐng)克06EM-P的起售價格也只有13.08萬元，后續(xù)領(lǐng)克07推出大概率起售價格也只有17-18萬元之間，那么領(lǐng)克01、05兩款產(chǎn)品，即便是該款成為EM-P的二代版本，該如何取舍配置、售價定位呢？很尷尬。

回過頭來，筆者認(rèn)為，2024年的開始，想要買領(lǐng)克的產(chǎn)品，筆者認(rèn)為有幾款值得購買的可以推薦，最值得購買的仍舊是領(lǐng)克08，去年剛上市，今年亦或者明年，按照領(lǐng)克一直遵循全球化的品牌風(fēng)格來看，短期內(nèi)最多會有配置升級，但一定不會有大改款，所以值得購買‘其次就是領(lǐng)克09，筆者推薦購買六座版，雖然后備箱空間被車架設(shè)計犧牲掉了一部分，但是舒適性、安全性仍舊值得信賴，只是價格有些小貴，性價比不如08；其次就是領(lǐng)克03，對于目前領(lǐng)克仍舊是最純粹的可玩性保留的產(chǎn)品，當(dāng)前2.0起步價也僅需15萬元，就能買到個性、操控性強(qiáng)的產(chǎn)品，所以筆者認(rèn)為，當(dāng)前想要買領(lǐng)克的小伙伴，這三款車值得選擇，其他車型性價比不高。

還有一個就是領(lǐng)克07，畢竟具備后發(fā)優(yōu)勢，并且已經(jīng)全球亮相，不出意外的話，北京車展將公布預(yù)售價或者正式上市，沒有特別緊急的剛需用車要求，可以等一等。

而筆者認(rèn)為，目前領(lǐng)克的戰(zhàn)略方向，相較于此前的燃油時代定然是擁有了更強(qiáng)悍的“掌舵人”，所以才能順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)汽車新時代的熱度，2024年，領(lǐng)克的市場數(shù)據(jù)應(yīng)該會比2023年向上攀登一大步，值得期待。