2月26日，瑤光C-DM正式宣布開啟預售，預售指導價為長續(xù)航Plus 17.28 萬元、長續(xù)航Pro 18.28萬元、超長續(xù)航Pro 20.28萬元、超長續(xù)航Max 22.28萬元 ?，幑釩-DM是星途M3X超混平臺的首款車型，新車將于一季度正式上市。

星途瑤光C-DM采用亞特蘭蒂斯光之美學設計語言，配備無邊框菱形格柵，還配備貫穿式矩陣大燈，由328顆LED燈珠組成。車身尺寸方面，星途瑤光C-DM的長寬高分別為4781/1920/1671mm，軸距為2815mm，在同級別車型中屬于中上水平。

內飾方面，星途瑤光C-DM采用了雙12.3英寸曲面屏設計，搭載雄獅智能車機系統(tǒng)，內置有高通驍龍8155芯片，配備訊飛引擎語音系統(tǒng)，支持四區(qū)域語音識別喚醒、可見即可說、語音連續(xù)識別等，另外，還支持CarPlay/CarLife、面部識別、50英寸AR-HUD抬頭顯示、手機無線充電、14揚聲器SONY索尼音響系統(tǒng)等功能。

星途瑤光C-DM在續(xù)航和性能方面有著不錯的表現(xiàn)，在直播續(xù)航挑戰(zhàn)中，瑤光C-DM的WLTC最高綜合續(xù)航里程為1343km，直播車隊分別從哈爾濱、武漢(南線)兩城出發(fā)，以全程高速時速100km/h+、全程開空調、全程滿載的真實用車場景為測試條件，最終實現(xiàn)北線零下30度極寒1200.1km、南線1418.2 km的實測續(xù)航里程。

此外，針對戶外露營的用戶越來越多，瑤光C-DM的外放電功率達到行業(yè)領先的6.6kW，成功完成“行業(yè)首次6.7kW大功率外放電挑戰(zhàn)19.43度電”，利用動力電池的外放電同時給數(shù)十種日常戶外電器充電工作，現(xiàn)場由專業(yè)廚師做出一頓色香味俱全的“米其林”大餐。

瑤光C-DM有著如此出色的產品實力，M3X超混平臺功不可沒，M3X超混平臺凝結了奇瑞27年正向研發(fā)智慧，從研發(fā)之初就考慮到三電系統(tǒng)的布局，整車防水性能按照國標3倍開發(fā)，電池包防水達到國標48倍。

性能方面，瑤光C-DM的混動系統(tǒng)由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機、三擋超能混動DHT，混動專用電池及電池管理系統(tǒng)組成。其中，發(fā)動機熱效率超過44.5%，兩驅車型搭載雙驅動電機，動力系統(tǒng)最大總功率達到270kW，最大總扭矩為605 N·m，澎湃的動力性能，90-120km/h加速僅需4.2s。四驅車型更是匹配三電機，最大總功率超過400 kW，最大總扭矩超過900 N·m，零百加速達到4秒級俱樂部。

續(xù)航方面，瑤光C-DM的最大電池容量為34.46kW·h，WLTC最高純電續(xù)航160km，最高綜合續(xù)航里程可達1343km，且實測續(xù)航里程極限可達1418km+，一箱油可以從上海開到北京，快充20分鐘補能30%-80%，WLTC虧電油耗5.4L/100km。

操控方面，瑤光C-DM同級獨有的飛魚超感底盤，搭載CDC電磁懸掛系統(tǒng)、Soft Stop系統(tǒng)、底盤液壓隔振系統(tǒng)、智能線控制動系統(tǒng)等豪華車常見配置，特別是在等紅綠燈、大油門超車、U型彎等路段，最大限度實現(xiàn)“起步不抬頭、剎車不點頭、轉彎不側傾、顛簸不灑水”的穩(wěn)定感。

隨著星途瑤光C-DM的到來，填補了星途品牌在中型插混SUV市場的空白，同時豐富了星途品牌的產品線，并進一步增強其在插混SUV市場的競爭力，為消費者提供更多樣化的選擇，此次預售價格的發(fā)布，也讓人們對于瑤光C-DM的上市更加期待。