比亞迪在2024年春節(jié)上班以后，就密集發(fā)布了一系列的榮耀版車型，統(tǒng)一都是增配降價，可以說打的一眾車企措手不及。3月4日，比亞迪發(fā)布了榮耀版車型中的壓軸戲-比亞迪元PLUS榮耀版，可以說讓很多人都感覺到意外。

首先就是價格讓人意外，在3月3日筆者轉(zhuǎn)發(fā)元PLUS一個視頻到朋友圈，有朋友詢問價格，我猜測是12萬多元，畢竟參考比亞迪海豚來，差不多應(yīng)該就是這個價格，而且元PLUS還是全球暢銷車型，產(chǎn)品力和影響力還是很大的。但是出人意料的是，元PLUS榮耀版直接以11.98萬元起售，并且沒有削減純電續(xù)航，還增配了，這個售價無疑再次向市場投下了一顆深水炸彈，讓開年的純電車市分外精彩，個人感覺會加速很多年輕人油轉(zhuǎn)電的進(jìn)程，畢竟純電車不需要購置稅，價格卻堪比燃油版國產(chǎn)SUV，還能大大節(jié)省出行成本。

目前在全球，元PLUS這款車都十分受歡迎，在泰國曾經(jīng)就月銷超1.5萬輛，而國內(nèi)，比亞迪元PLUS榮耀版這個起售價，無疑會讓比亞迪再次引領(lǐng)緊湊型純電SUV市場，相信其他車企會很快跟進(jìn)降價，這或許就是比亞迪總裁王傳福所說的比亞迪擁有定價權(quán)吧。

其次比亞迪元PLUS是比亞迪王朝網(wǎng)中最好開，也最舒服的純電車了。元PLUS采用比亞迪全新e3.0純電平臺，八合一電動力總成，全系標(biāo)配寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，行業(yè)首創(chuàng)電池包冷媒直冷直熱技術(shù)，冬季行駛的時候也沒有續(xù)航里程焦慮。

而且采用純電平臺打造以后，比亞迪元PLUS調(diào)教又是偏舒適性的，能夠過濾掉很多細(xì)小的顛簸，無論是駕駛還是乘坐都感覺到很舒服。但是并沒有犧牲掉操控，無論是高速急彎，還是急剎等，都沒有側(cè)傾和急劇點頭現(xiàn)象，所以駕駛和乘坐元PLUS不會有眩暈或者暈車的感覺。

最后就是顏值了，元PLUS榮耀版這次雖然沒有對外觀內(nèi)飾有太大的改變，但是增加了一個黑騎士款，這個顏色運用在SUV上，彷佛黑洞一樣，特別吸睛，特別是在太陽下，剛洗完車出來，就會發(fā)現(xiàn)這款車真的太酷啦。

當(dāng)然內(nèi)飾上依舊還是以前的那種運動風(fēng)，個性化十足，或許也正是因為這樣，所以元PLUS在國內(nèi)外都深受年輕人喜愛，在國內(nèi)更是成為很多年輕人的家庭用車。

比亞迪元PLUS榮耀版作為比亞迪王朝網(wǎng)榮耀版車型壓軸車，同時也是全球熱銷車型，你們覺得這個價格，能讓元PLUS榮耀版銷量突破5萬輛一個月嗎？歡迎大家在評論區(qū)打出自己的猜測。